华翔富奇董事长周辞美做客搜狐汽车

　　主持人：欢迎您继续关注搜狐汽车电视，我们今天请到的老总是大家非常熟悉的华翔富奇汽车有限公司的董事长周辞美先生，您好，首先跟我们所有网友打声招呼吧。

　　周辞美：网友们大家好。

　　主持人：华翔富奇这次在车展上的新的车型有哪些？

　　周辞美：SUV运动型越野车。

　　 华翔富奇为什么要进入整车制造的行业？

　　主持人：华翔富奇是什么样的民营企业？

　　周辞美：中国宁波华翔富奇集团。

　　主持人：是民营企业进入汽车制造业的又一股新生力量。您可以谈谈民营企业轿车在中国的一些感受吗？您为什么要进入整车制造的行业？

　　周辞美：汽车行业毕竟是一个很大的行业。 我们发展到这个时候，我们还应该抓住这个机会。

　　主持人：华翔富奇原来是做汽车零部件的，据我所知最早的时候华翔富奇为上海大众配套做机油标尺，从这个小零件开始做起，做成中国很大的一个零部件配料商，现在进入整车制造行业。

　　周辞美：从零部件开始我们走了两步，一个是首先在2000年我们收购了辽宁汽车军工厂，有四五年生产改装车的经验，后来慢慢进入了整车行业。

　　主持人：零部件行业对您制造整车积累了什么经验？

　　周辞美：我们整车主要靠零部件，没有零部件的质量就没有整车的质量。所以我们零部件制作当中一定要有制造整车的经验。零部件与整车还是两个概念，把零部件制造好不等于就能把整车制造好，所以我们做了很多投资，我们做整车已经两三年了。

　　 做汽车的关键是自己怎么走

　　主持人：进入整车这个行业是2003年的时候，2004年的时候汽车行业有点处于下滑的阶段，这个时候有没有对企业产生一些压力？

　　周辞美：上一个项目对企业都有压力，对我们也产生了比较大的压力，压力干得好就变成了动力。我们现在搞汽车有一定的困难，我们有信心能够克服这些困难。路是人走出来的，我们走下去，路也会走顺的。中国民族品牌的汽车，很多的企业奇瑞、吉利等都做得很好，我相信做汽车这个道路上也有很多说法，关键是自己怎么走。

　　主持人：在你开始进入汽车行业的时候，有很多参照系对应，说明这个行业不是特别好进入，比如说奥克斯也退出了，波导也退出了，刚开始的时候他们也是雄心勃勃进入这个行业，您从那里有这么充足的信心？

　　周辞美：我认为奥克斯这几个企业理解的不太深，汽车行业是发展速度很快的行业，把汽车做好是很难的一个事。因为我们在生产零部件过程当中，我们已经累计了这些经验。在整车制造当中准备很重要，很多企业匆匆而来，匆匆而去，没有思想准备。我们在制造零部件当中，每一个零部件的制造都很了解，所以我们进入整车有充分的时间准备，而且零部件的规律也有很多跟整车制造相似的地方。

　　我们对零部件制造当中我们有很丰富的经验，所以我们很有信心把整车搞好。我们是民营企业，而且我们是浙江的民营企业，在风风雨雨几十点当中，我们浙江民营企业站出来了，包括我们华翔集团是见过风雨的，见过世面的。所以现在的潮起潮落，我们在前进的道路上不可避免，但是我们认为以后的道路是一片晴天。

　　 华翔富奇在整个中国汽车行业中的定位

　　主持人：网友说我是一个汽车新人，不太了解咱们这个集团，想知道一下周总对于华翔富奇在整个中国汽车行业中的定位以及未来目标定位在哪个标准？

　　周辞美：我们现在主要生产的是中高档越野车，我们以后的定位是在越野车，多功能SUV这些车为主。我们华翔富奇制造厂已经有二、三十年的历史，对生产越野车积累了比较丰富的经验，所以我们定的方向是向越野车发展。我们要把我们的越野车、SUV进入到中国普通的千千万万的老百姓的家。

　　主持人：咱们如果降价的话，老百姓愿意买越野车吗？

　　周辞美：越野车、多功能SUV，青年人很多都喜欢多功能、小排量的SUV，功能多、使用方便，价位也不高。我们认为这个车就是我们生产的方向。我从欧洲考察回来以后，我对我们越野车的生产更充满了信心。我们生产SUV基础应该向小排量、经济型SUV集中。欧洲经济型小排量SUV已经达到40％－50％的占有率。

　　 通过资本并购方式进入汽车业

　　主持人：是您从意大利考察回来以后得出的结论。您开始进入汽车业的时候实际上通过的是资本并购方式，先并购辽宁一个厂，然后又并购河北的一个厂，能不能简单介绍一下通过这种方式进入汽车业的想法。

　　周辞美：我们是生产零部件的，通过并购以后，我们得到了“母”，我们要把车做好，大量的工作在后面，而且我们在汽车方面已经投了很多钱，我们大概投了五六个亿。

　　主持人：是零部件积累的吗？

　　周辞美：大部分是零部件积累，也有融资的。从现在看起来，我们进去以后，我们已经引进了一批对汽车比较内行的，比较精干的团队领导，把懂行的人引进来，从规律来讲，从汽车来说都是个比较好的团队。我们很快会推出很多新车。

　　主持人：现在自己在开发产品吗？

　　周辞美：我们今年下半年计划两个新车要推出来。

　　主持人：开发上投入也很大吗？

　　周辞美：也很大。我们也有我们的基础，因为我们05年的时候，华翔有十家与德国、意大利合作的工厂，加上我们正确开发，我想我们能够做好。

　　主持人：谈到兼并、产业重组，实际上你们兼并中星是一个整合，对汽车行业来说是非常有利的做法。您个人觉不觉得，车市价格战更激烈，原材料价格上升，车厂生存利润会越来越低，一些中小型企业今后会越来越被你这种大企业兼并，这是不是一个趋势？

　　周辞美：这是一个必然的趋势，大鱼吃小鱼，我认为这是世界上也是历史上一个规律之一。

　　主持人：很多网友通过视频看到我们现场的连线采访，他们注意到刚才您提到在欧洲经济型小排量SUV已经达到40％－50％的占有率，有网友问，是不是根据欧洲人体型和性格特点有关？在中国可能达到这样的普及率吗？

　　周辞美：我认为有，因为欧洲SUV轿车噪音越来越轻，我们多功能SUV与轿车噪音是越来越接近，差不多了。SUV有很多轿车没有的功能，特别是下面放东西空间比较大，还有其他的功能，SUV是比较自由、多样化的。

　　 在上海车展展出的新的产品有什么特点？

　　主持人：我们理解当中的SUV都是我们想象中的模样，随着发展可能跟轿车越来越接近。我们把这个话题回到今天的上海车展上来，我们在上海车展展出的新的产品有什么特点？

　　周辞美：是我们的轿车，这次来的车，品位、规格都是比较高档的。

　　主持人：我们大概展了多少车型？

　　周辞美：主要是吉普车。

　　主持人：华翔一直都是自主品牌，自主品牌开发过程中，尤其在整车行业开发过程中，有没有遇到一些困难？

　　周辞美：困难是很多的，搞汽车也好搞项目也好，都有困难。

　　主持人：技术研发方面，中国技术研发力量基础是很薄弱的，华翔是怎么解决这个问题的？

　　周辞美：中国汽车民族品牌很快会越来越杰出，因为中国的汽车零部件通过这几年政策以后，他们的发展速度越来越高。我们现在做的零部件已经达到了国际标准，中国已经有一批零部件都是国际标准，中国好的零部件工厂不但有国内水平，甚至达到国际水平。所以中国将来，中国的汽车会很快有一个发展。

　　主持人：照您这么说，原来国际一些观点在中国制造，中国最大的是劳动力成本，在您看来不仅仅是这样，我们在核心技术的掌握方面，也开始有一些比较好的优势了。

　　周辞美：我对搞汽车有充分的信心，不但是我们国内市场，我们的SUV我们的越野车在国际市场也有很大的空间。前几天来了几个德国人、意大利人，都希望把我们的车拿到澳洲去。为什么呢？因为我们的SVU越野车与日本人，与国外价钱差了很多，他们要五到六万欧元，我们只有一万到二万欧元，差了很多的价钱，所以他们都希望把我们武装起来，能够营销我们的车。

　　 冲破前面风风雨雨，带来美好的春天

　　主持人：什么是“武装”。

　　周辞美：我们没有达到欧洲标准，他给我们改装好，我们就给他出口，而且量很大。所以我们国际市场都在等着我们把中国的汽车打出去。

　　主持人：我的印象里轿车出口比较困难，为什么外商唯独对SUV情有独钟？

　　周辞美：根据古人理解，国外轿车制造很发达，很多，我们SUV高端越野车量不大，出口价钱就比较高，而且国外SUV价钱远远高于轿车，越野车价钱高，我们中国越野车平均高于轿车价钱，甚至基于轿车价钱。

　　主持人：说明当初选择SUV产品的时候是非常正确的决策，没有先从轿车这个领域且数。

　　周辞美：德国有一个企业有很大的营销公司，跟我们接触了很多次，跟我们已经定了很多次，我们生产的产品达到他们的标准，他能够每年营销量销售一万台。

　　主持人：你的价格做到有国际竞争力，是不是跟你长期从事零部件产业，采购方面有自己一套成本控制体系，所以有优势？

　　周辞美：我们应该有这个优势，自己生产零部件，我们自己有发动机厂，还有自己的生产工厂，有自己的零部件体系，我这次到欧洲去，很多工厂都接待我，他们都提出希望与我们做生意。举了一个例子，说从日本进越野车我们要七、八万欧元一辆，中国这样的华翔车只有1.8－1.9欧元就可以买了。我说对，这就是我做的汽车。他很吃惊。

　　主持人：您说真的很吃惊，像一汽、上汽这样大集团基本上有一个比较完整的零部件体系，您刚刚进入汽车行业不久，就比较有完整的汽车、发动机、底盘，您是在往大集团在发展吗？

　　周辞美：我们有自己的配套体系，不管怎么样，我们要引进自己的品牌体系，引进自己的零部件体系，也是我们进入整车行业以后一贯主张。

　　主持人：由于时间关系，我们今天访谈即将结束，请周董事长跟我们所有网友再说几句。

　　周辞美：网友们好，我们华翔进入汽车行业已经两三年了，虽然我们前面道路不平坦，我们是浙江民营企业，也是浙江进入整车行业不多的几个企业之一，我想我们有信心冲破前面风风雨雨，带来美好的春天。