祭出顶级法宝 德国三大豪华品牌较劲

　　中新网4月24日电 (郜威伟)大众、奔驰和宝马不约而同拿出旗下各级豪华乃至顶级车型参加上海车展：奔驰S级、宝马7系、奥迪A8、迈巴赫、劳斯莱斯、宾利系数到场，而站着这些名车旁边的汽车美女都是身价不斐的名模。如此的大阵势，也显示德国三大豪华车在中国的争斗正一步步升级。

　　梅塞德斯.奔驰展台上最耀眼的明星当属首次在亚洲亮相的迈巴赫57S(AMG特别版)，难以想象，这个5.73米的大家伙0到100公里/小时加速只有5秒钟。一同展出的迈巴赫62、奔驰SLR超级跑车、奔驰CLS跑车都是奔驰展现实力的具体举措。今年七月就将下线的北京奔驰E级车让宝马和奥迪都感受到了压力，而奔驰似乎也想让对手背负更多的压力。

　　宝马旗下的劳斯莱斯“幻影”长轴距版也是首次在亚洲亮相，更加引人瞩目的是号称创造“氢燃料赛车车速世界纪录”的宝马H2R氢燃料轿车，宝马公司试图通过它展示宝马运动豪华车的品牌形象和技术实力。新亮相的中改款7系轿车应该也是在亚洲首次展出，尽管它不能算是完全意义的新车。另外，今年秋季就能在中国生产的宝马三系也专门进行了预热。

　　尽管德国双B(奔驰Benz、宝马BMW)一直声称不把奥迪放在眼里，但德国三大豪华车的名头早已是业界公认了。除了奥迪A8L之外，大众更是拿来了宾利“大陆飞刺”(Continantal Flying Spur)助阵。比起竞争对手来说，奥迪需要更加强调自己的品牌豪华程度和特有个性。

　　其实迈巴赫、劳斯莱斯、宾利这些动辄数百万的顶级豪华车并不一定能为德国三大集团带来多少用户和受益，这些车更多的价值是展现集团的实力，而不约而同的选择在上海车展作为亚洲首发，也正显示了德国巨头们对于中国豪华车市场的重视程度。一方面他们不能在互相竞争的强压下表现弱势；另一方面，他们也要把美国和日本的追赶者尽可能的甩在身后，越远越好。

（ 责任编辑：丁小娜 ）