龙行天下东风疾走富康路

　　月底，东风雪铁龙在北京、西安同时启动“龙行天下·05富康体验之旅”活动。4月2日，从西安出发的车队抵达成都，本报记者随车队（7台车）前往重庆、贵阳，一路体验了05款富康车在各种路况下的性能。

　　进入成南高速后，阳光灿烂，空气清新。车队按编号鱼贯而行，记者坐在5号车后排试乘，看着窗外的景色，感觉车子行驶非常平稳，再看车速表，时速已在不知不觉中提到120公里；关上车窗，车内发动机的噪音较小，震动感不强。车队不断被其他车辆隔断，为保持队形，后续车辆得赶超其他车辆，场面甚为惊险刺激。但05款富康16V发动机提供的澎湃动力，使车辆超车提速非常轻松，灵活自如。为让我们更深入体验，车手将车速提升到140公里/小时以上，此时，我们明显感觉到发动机的噪音大了起来，而且震动感也较为明显。

　　从南充到广安，车队走的是省道大件路；从重庆綦江到贵州遵义，车队走的是国道210。210线途经山区，沿路正在修建渝贵高速公路，坡陡、弯多、路险，给一直要保持队形的车队带来了不少麻烦，同时也真实考验了05款富康的各项性能。

　　4日下午2点半，车队到达“黔北第一关”———娄山关。红军长征进入遵义前，曾在这里与国民党贵州部队进行过激战，史称“娄山关战役”。上娄山的路，坡特别多，弯也非常急，一路呈“之”字形往上延伸。从远处看去，整个车队就像一条矫健的龙蜿蜒快速游走在群山中。

　　据介绍，05款富康最大的亮点就是对原有的8V发动机进行了升级，换以1.6升16V发动机，最大功率由65千瓦提高到了78千瓦（106马力）。所以，强劲的发动机保证了在上陡坡时，车辆能提供连绵不断的强劲的动力。5号车是台手动挡车，车手提挡加速，一个陡坡，车子很轻松地就冲了上去。

　　“05款富康继承了雪铁龙独有的后轮随动转向技术，在急转弯时，富康‘转弯王’的优越性体现得淋漓尽致。”车手介绍说。的确，坐在车上，在急转弯中，只见车手轻轻一打盘子，车子就像蛇一样“嗖”地一下，灵活自如地转了过去，我们只感到稍微有一点引力作用向左或向右倾斜，但倾斜的感觉不是很明显。

　　值得一提的是，随行的一位同行，从綦江进入山路后就在副驾上睡着了，一直到娄山关镇才醒来。05款富康的舒适、安全、可靠性能在这段路中得到了充分体现。 （华西都市报 记者黄勇）

（ 责任编辑：李哲 ）