新车贷险费用差几千 费率与个人资信挂钩

　　据悉，新条款的最大特点是打破原先统一费率的模式，跟个人信用直接挂钩，根据客户资信程度和评分结果决定费率档次，年费率分为0.8%、1%、1.2%、1.5%和2%几个级别，费率最大差距可达1.2倍。

　　根据个人信用的能力强弱，评分在90分以上的投保人可获最低0.8%的年费率，评分在50分到60分的投保人只能获得2%的年费率，评分在50分以下的市民无法办理车贷险。如购买一辆15万元的汽车，向银行申请3年期的10万元贷款，评分在90分以上的人要交付的车贷险保费为2640元，而评分在50到60分的购车人要交的保费为6600元，费用相差将近4000元。

　　另外，在新条款中购车者必须将汽车机动车产权登记证在车管所办理抵押登记，还完贷款前车辆无法过户。

　　风险承担模式也是新版车贷险的亮点，在深圳推出的新车贷险条款中设定了10%的免赔率。对于贷款人的违约损失，银行须承担10%的责任。

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　　目前的车贷模式

　　银行贷款：个人客户向银行贷款需找担保公司(或称分期付款公司、贷款公司)，手续费为借款额的3%，首付款为车价的30-40%，用房屋或财产做抵押，另外还要出具身份证、户口本等详细资料。

　　汽车金融公司：客户提出贷款申请后，金融公司的工作人员对贷款人进行家访，考察其消费水平和还款能力，根据评分结果贷款。向金融公司贷款的好处是可以根据车价更改首付款，不需要提供房产证、不是北京户口也可以办理，最长可贷5年，不用交手续费、抵押费、律师费等。

　　新闻背景

　　车贷险曾被“叫停”

　　车贷险曾被认为是优质险种，竞争比较激烈。但两年前，保险公司开始纷纷退出该领域，其原因是赔付率太高。2004年一季度，车贷险被中国保监会正式“叫停”。保险公司普遍认为，车价不断“跳水”是造成车贷险违约的主要原因，这使部分购车者宁愿将汽车赔给银行，也不愿还款。

　　此外，经销商只图多卖车，对购车者的资料不详细审核，甚至有的销售商提供虚假资料向银行套取贷款。

　　况且，以前银行对客户的调查做得较简单，贷款后几乎没有跟踪。“有时中途停止还款后，才发现客户使用的是假身份证。”一位业内人士说。

（ 责任编辑：高于洁 ）