车市近期稳字当头 新品战代替价格战

　　回顾：一季度重排座次

　　据中国汽车工业协会统计，随着国内轿车市场竞争越来越激烈，占中国市场四分之三份额的十大轿车厂家，今年一季度所占市场份额进一步下降，比去年所占产销份额分别下降了0.6个百分点和3.96个百分点。北京现代同期产销由去年的第9名跃升至榜首。

　　今年一季度，一汽大众、上海大众、北京现代、广州本田、天津一汽夏利、奇瑞汽车、上海通用、东风乘用车部、神龙汽车、重庆长安铃木依次居全国轿车产量前十名。在这10家企业中，6家的产量是正增长，4家的产量是负增长。按照销量，前10名的排序为北京现代、广州本田、天津一汽夏利、上海通用、上海大众、奇瑞汽车、神龙汽车、一汽大众、东风乘用车部和重庆长安铃木。

　　由于国内轿车市场竞争日趋激烈，十大轿车厂家在全国轿车产销量中所占比例2004年比2003年明显下降。

　　预测：二季度平稳发展

　　东风标致：今年一季度标致307的销量是8300辆，但4月份的销量创历史新高，达到了4000辆，市场的形势正在好转，二季度车市应该稳中有升。

　　东风雪铁龙：4月份东风雪铁龙的销量突破了1万辆，而且价格也比较坚挺，各地没有出现去年的恶性杀价现象。消费者正由盲目认同价格，开始转向对产品品质的追求，在没有利好刺激的情况下，二季度的车市不会有大的起色。

　　东风日产：今年是东风日产发力的一年，一季度靠天籁和蓝鸟、阳光重新回到了国内汽车行业销量十强，随着颐达的上市，东风日产的后劲十足。新品和具竞争力的价格是今后汽车品牌决胜市场的关键。

　　北京现代：北京现代由去年同期的第9名一跃升至第一名，成为一季度全国销量老大，证明伊兰特和索纳塔的品质得到了市场的高度认可，而优异的性价比同样重要，今后汽车将呈现强者恒强的局面。

　　广州本田：最新的科技成果，具竞争力的价格是广州本田取得成功的根本，今年中国汽车市场还有10%左右的增长空间，但运行会比较平稳，经过去年的价格战，今年的车价会相对稳定。

　　记者论市：今年一季度车市和去年同比，出现了轻微的下滑，但像北京现代、广州本田、天津一汽的销量却大幅上升，说明车市正在进行一次结构调整。在新一轮市场竞争中，日韩车系大获全胜，物美价廉的造车理念更适合中国市场。

　　二季度是往年的淡季，今年也不会例外，强者恒强的格局将使一些小厂家面临生死劫，同样逼迫欧美车系调整营销策略，加快新品推出的步伐。

　　综合各种因素，二季度出现降价潮的可能性很小，但换代车型的促销将此起彼伏，而且基本以商家的名义出现。

　　新品战代替价格

　　贾新光：(中国汽车工业咨询发展公司首席分析师)我对今年上半年汽车行业的走势持悲观态度。去年2、3、4三个月是国内汽车行业销量增长最快的时候，今年1～2月份的市场下滑较快，虽然三月份有所反弹，但整体市场已无法和去年相比，由于“五一节”前的的放量，购买力经过集中释放，5～6月份的车市将趋于平淡。

　　今年一季度车市不算火爆，但有些品牌却出现了缺货现象，这主要是厂方限产所致。这种做法虽然短期可以缓解供求关系，坚挺车价，但现在可选择的同类车型太多了，最终要冒市场分流的风险。

　　钟师：(车市著名评论家)从一季度的统计数据看，老牌合资企业的销量下滑较快，这说明国内汽车行业还处于价格领引市场的地步，消费者对品牌的认知度和忠诚度并不高，价格和新车型很容易左右人们的购买选择。

　　虽然现在车市竞争激烈，但打价格战的可能性不大，去年的几轮价格战让许多厂家元气大伤，因此今年都改变了策略，加快了新品的投放速度，欲用新品战来代替价格战。由于现在的新品基本都是和国际同步的车型，且价格一步到位，老产品的促销就成为必然，不过厂家聪明了，不公开降价，而是将让利幅度交给经销商，由经销商根据市场情况自由调节。

　　现在市场的起伏日益平缓，反映出人们的消费心态已逐渐理性，没必要悲观，经过前几年的暴冷暴热，市场进入常态是必然的结果。记者　楼晓明

　　雪铁龙C3年内不会国产

　　本报讯 针对雪铁龙C3将国产的传闻，神龙公司副总经理刘齐心“五一”前夕在渝表态，雪铁龙今年要引进一款中级车，但可以肯定不是市场传言的C3。新车的内部代号为B53，这是一款外型大气的三厢车，排量在2.0升左右。

　　刘齐心透露：神龙公司现在拥有两个生产平台，其中生产307的二号平台技术要领先国内10年，年底下线的标致206将在一号平台生产，为保持产品的竞争力，雪铁龙今后每年至少引进一款新车型，而从今年开始执行的品牌增值计划将一直延续下去。据了解，5月14日—20日，本地东风雪铁龙的用户将能得到车辆和人体的双重免费检测。

　　明年东风雪铁龙30万辆的二期工程将建成投产，到2010年，东风雪铁龙将形成大中小三个生产平台，6大车系，并拥有自主研发能力的格局。

　　记者　楼晓明

　　卡车大赛本月决战

　　本报讯　近日，记者从中国卡车越野大赛组委会获悉，“2005东风商用车-长城润滑油杯卡车越野大赛”即将于5月中旬拉开帷幕，与国内现有卡车大赛不同的是，本次卡车大赛将远离城市，深入西部戈壁，以越野赛形式将中国卡车运动带入“重卡越野时代”。

　　据悉，本次大赛的参赛用车选用的是东风商用车公司提供的EQ4256型重载牵引车，配置了东风康明斯C300柴油发动机，是目前国内重型卡车中的优秀代表车型。长城润滑油提供的卡车专业润滑油，也为汽车提供了高品质的维护。

　　记者　郭小萍

　　富奇推出低价SUV

　　本报讯 近日，记者从华翔富奇厂家获悉，一款搭配绵阳新光491Q-ME发动机，排量为2.2L的富奇标准型SUV已经推出,目前市场售价为5.98万元，性价比极高，对经济型SUV市场将会造成一定冲击。

　　同时记者还了解到,本周内富奇6500也将会在价格上进行调整，富奇6500两驱型目前厂家的指导价为13.98万元；四驱型富奇6500指导价为17.98万元，关于具体调价的幅度截至记者发稿为止还没有正式公布，但据知情人士透露，调整幅度比较诱人。

　　记者　王林

　　全顺快运销售趋好

　　本报讯 近日，记者从重庆江铃汽车销售有限公司获悉，截至目前为止，在轻型客车货运市场，全顺快运已经占据了重庆市场近40%的市场份额，全顺快运进军货运市场初见佳绩。

　　据重庆江铃汽车经销商销售副总肖龙告诉记者，随着医药、服装、家电等行业对城市物流的需求越来越大，作为高档城市物流车，全顺快运具有先天优势，于是全顺快运从今年年初就进行了价格调整，全面发力国内货运市场，4月，全顺快运还在全国包括重庆地区举行了别开生面地客户联系活动，全面促进全顺快运的销售进程。记者　王林

　　奇瑞再举降价大旗

　　本报讯　昨日，奇瑞汽车宣称，风云、旗云、东方之子三个品牌的全线产品增配降价。除了增加各种配置外，各系列车型最高降幅已达到5千元。

　　这是奇瑞汽车继今年1月份大幅降价后的再次价格政策。据了解，该公司2005年1月降价时，最高降价额度达3.5万元，降幅为30.1%。据消息灵通人士透露，此次奇瑞降价主要原因是为即将上市的A21等系列中级车型，腾出价格空间。

　　另外，东方之子也由4款车型增加至6款，新添2.0手动挡和2.0 自动挡豪华车型各一款。记者 向锐

（ 责任编辑：丁小娜 ）