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车市近期稳字当头 新品战代替价格战

AUTO.SOHU.COM  2005年05月10日11:02  《重庆商报》
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  回顾:一季度重排座次

  据中国汽车工业协会统计,随着国内轿车市场竞争越来越激烈,占中国市场四分之三份额的十大轿车厂家,今年一季度所占市场份额进一步下降,比去年所占产销份额分别下降了0.6个百分点和3.96个百分点。北京现代同期产销由去年的第9名跃升至榜首。

  今年一季度,一汽大众、上海大众、北京现代、广州本田、天津一汽夏利、奇瑞汽车、上海通用、东风乘用车部、神龙汽车、重庆长安铃木依次居全国轿车产量前十名。在这10家企业中,6家的产量是正增长,4家的产量是负增长。按照销量,前10名的排序为北京现代、广州本田、天津一汽夏利、上海通用、上海大众、奇瑞汽车、神龙汽车、一汽大众、东风乘用车部和重庆长安铃木。

  由于国内轿车市场竞争日趋激烈,十大轿车厂家在全国轿车产销量中所占比例2004年比2003年明显下降。

  预测:二季度平稳发展

  东风标致:今年一季度标致307的销量是8300辆,但4月份的销量创历史新高,达到了4000辆,市场的形势正在好转,二季度车市应该稳中有升。

  东风雪铁龙:4月份东风雪铁龙的销量突破了1万辆,而且价格也比较坚挺,各地没有出现去年的恶性杀价现象。消费者正由盲目认同价格,开始转向对产品品质的追求,在没有利好刺激的情况下,二季度的车市不会有大的起色。

  东风日产:今年是东风日产发力的一年,一季度靠天籁和蓝鸟、阳光重新回到了国内汽车行业销量十强,随着颐达的上市,东风日产的后劲十足。新品和具竞争力的价格是今后汽车品牌决胜市场的关键。

  北京现代:北京现代由去年同期的第9名一跃升至第一名,成为一季度全国销量老大,证明伊兰特和索纳塔的品质得到了市场的高度认可,而优异的性价比同样重要,今后汽车将呈现强者恒强的局面。

  广州本田:最新的科技成果,具竞争力的价格是广州本田取得成功的根本,今年中国汽车市场还有10%左右的增长空间,但运行会比较平稳,经过去年的价格战,今年的车价会相对稳定。

  记者论市:今年一季度车市和去年同比,出现了轻微的下滑,但像北京现代、广州本田、天津一汽的销量却大幅上升,说明车市正在进行一次结构调整。在新一轮市场竞争中,日韩车系大获全胜,物美价廉的造车理念更适合中国市场。

  二季度是往年的淡季,今年也不会例外,强者恒强的格局将使一些小厂家面临生死劫,同样逼迫欧美车系调整营销策略,加快新品推出的步伐。

  综合各种因素,二季度出现降价潮的可能性很小,但换代车型的促销将此起彼伏,而且基本以商家的名义出现。

  新品战代替价格

  贾新光:(中国汽车工业咨询发展公司首席分析师)我对今年上半年汽车行业的走势持悲观态度。去年2、3、4三个月是国内汽车行业销量增长最快的时候,今年1~2月份的市场下滑较快,虽然三月份有所反弹,但整体市场已无法和去年相比,由于“五一节”前的的放量,购买力经过集中释放,5~6月份的车市将趋于平淡。

  今年一季度车市不算火爆,但有些品牌却出现了缺货现象,这主要是厂方限产所致。这种做法虽然短期可以缓解供求关系,坚挺车价,但现在可选择的同类车型太多了,最终要冒市场分流的风险。

  钟师:(车市著名评论家)从一季度的统计数据看,老牌合资企业的销量下滑较快,这说明国内汽车行业还处于价格领引市场的地步,消费者对品牌的认知度和忠诚度并不高,价格和新车型很容易左右人们的购买选择。

  虽然现在车市竞争激烈,但打价格战的可能性不大,去年的几轮价格战让许多厂家元气大伤,因此今年都改变了策略,加快了新品的投放速度,欲用新品战来代替价格战。由于现在的新品基本都是和国际同步的车型,且价格一步到位,老产品的促销就成为必然,不过厂家聪明了,不公开降价,而是将让利幅度交给经销商,由经销商根据市场情况自由调节。

  现在市场的起伏日益平缓,反映出人们的消费心态已逐渐理性,没必要悲观,经过前几年的暴冷暴热,市场进入常态是必然的结果。记者 楼晓明

  雪铁龙C3年内不会国产

  本报讯 针对雪铁龙C3将国产的传闻,神龙公司副总经理刘齐心“五一”前夕在渝表态,雪铁龙今年要引进一款中级车,但可以肯定不是市场传言的C3。新车的内部代号为B53,这是一款外型大气的三厢车,排量在2.0升左右。

  刘齐心透露:神龙公司现在拥有两个生产平台,其中生产307的二号平台技术要领先国内10年,年底下线的标致206将在一号平台生产,为保持产品的竞争力,雪铁龙今后每年至少引进一款新车型,而从今年开始执行的品牌增值计划将一直延续下去。据了解,5月14日—20日,本地东风雪铁龙的用户将能得到车辆和人体的双重免费检测。

  明年东风雪铁龙30万辆的二期工程将建成投产,到2010年,东风雪铁龙将形成大中小三个生产平台,6大车系,并拥有自主研发能力的格局。

  记者 楼晓明

  卡车大赛本月决战

  本报讯 近日,记者从中国卡车越野大赛组委会获悉,“2005东风商用车-长城润滑油杯卡车越野大赛”即将于5月中旬拉开帷幕,与国内现有卡车大赛不同的是,本次卡车大赛将远离城市,深入西部戈壁,以越野赛形式将中国卡车运动带入“重卡越野时代”。

  据悉,本次大赛的参赛用车选用的是东风商用车公司提供的EQ4256型重载牵引车,配置了东风康明斯C300柴油发动机,是目前国内重型卡车中的优秀代表车型。长城润滑油提供的卡车专业润滑油,也为汽车提供了高品质的维护。

  记者 郭小萍

  富奇推出低价SUV

  本报讯 近日,记者从华翔富奇厂家获悉,一款搭配绵阳新光491Q-ME发动机,排量为2.2L的富奇标准型SUV已经推出,目前市场售价为5.98万元,性价比极高,对经济型SUV市场将会造成一定冲击。

  同时记者还了解到,本周内富奇6500也将会在价格上进行调整,富奇6500两驱型目前厂家的指导价为13.98万元;四驱型富奇6500指导价为17.98万元,关于具体调价的幅度截至记者发稿为止还没有正式公布,但据知情人士透露,调整幅度比较诱人。

  记者 王林

  全顺快运销售趋好

  本报讯 近日,记者从重庆江铃汽车销售有限公司获悉,截至目前为止,在轻型客车货运市场,全顺快运已经占据了重庆市场近40%的市场份额,全顺快运进军货运市场初见佳绩。

  据重庆江铃汽车经销商销售副总肖龙告诉记者,随着医药、服装、家电等行业对城市物流的需求越来越大,作为高档城市物流车,全顺快运具有先天优势,于是全顺快运从今年年初就进行了价格调整,全面发力国内货运市场,4月,全顺快运还在全国包括重庆地区举行了别开生面地客户联系活动,全面促进全顺快运的销售进程。记者 王林

  奇瑞再举降价大旗

  本报讯 昨日,奇瑞汽车宣称,风云、旗云、东方之子三个品牌的全线产品增配降价。除了增加各种配置外,各系列车型最高降幅已达到5千元。

  这是奇瑞汽车继今年1月份大幅降价后的再次价格政策。据了解,该公司2005年1月降价时,最高降价额度达3.5万元,降幅为30.1%。据消息灵通人士透露,此次奇瑞降价主要原因是为即将上市的A21等系列中级车型,腾出价格空间。

  另外,东方之子也由4款车型增加至6款,新添2.0手动挡和2.0 自动挡豪华车型各一款。记者 向锐

  


搜狗(www.sogou.com)搜索:“新品战”,共找到 24377 个相关网页.

( 责任编辑:丁小娜 )

 


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