途安车--男人的圣诞礼物

　　就像车是集工业之大成的精品一样，车男人拥有现代社会所推崇的、与生俱来的“车”般理性和气质：

　　他们胸怀坦荡、虚怀若谷，往往能在理智与情感间达成如此完美的平衡，就像一款经典好车总能在技术与时尚间找到不张扬的平衡点。于父母他们是天赐轿子；于妻儿他们是温馨大树。事业上，车男人破风急弛、席卷风云却只留下微微低沉的马达轰鸣声和明确清晰的循迹快感；家庭中，车男人若静处的名驹笼罩在冬日暖阳下光彩奕奕却温柔恬静。他们的西装挺括却不张扬，有些暗斜条纹的雪白衬衣衬着那条暗示时尚点缀与内心不羁的LV领带更让这个周身散发着男性霸气的家伙总夹杂着一纵即逝、难以琢磨的温情和体贴。

　　事实上，也有一些车就像这样的男人，不一定豪华，也不标新立异，而是如车男人一般理性、智慧、稳重、实在，且动静适宜。它们似乎生而为车男人所造。如果你有幸碰到一个这样的男人（或者正好与他气质相符），正如我有幸遇到这样一部车，那就让两个传奇在这个圣诞夜相遇。

　　理性之车

　　 14年前大众汽车的灵魂人物哈莫德·华古德接受了一项具有革新性的重任，设计一款与众不同的新车—途安。而当时哈翁正担任着大众集团的设计总监，辉腾、奥迪A6、帕萨特都出自其手。经过反复论证，新车的设计思路最终被确定为将轿车精细的制造工艺引入到MPV车型中，小身材却具有不逊色夏朗的车内空间实用性。

　　 在这一基础上，车型草稿跃然纸上：整车外形保留了“质朴的大众线条”，没有过多的奢华之感，但每一笔却落足实用。而途安最大的设计创新点正是在短促的轿车平台上，尽可能的利用竖向空间和横向空间得到。这一创新使途安更像是一款拔高的轿车而不是一款缩小的MPV。

　　 实体基本体现了设计草图的理念。整体上来说，这款车延续了大众车系一贯的稳重大方、理性亲和的风格，但是设计师将侧转向灯从翼子板移到后视镜上的变化却隐隐带出一些奔驰S级轿车的流行元素，为途安增加了几分时尚气息。尽管厢式车身，行李架，延伸至车顶的流线型前脸线条使途安具有明显的多功能车特征，但是其带有镀铬饰条的浅盆形前脸、硕大的圆形VW标志都着重突出了途安的品牌来源，暗示着途安难以忽视的轿车气质。2003年途安首先从狼堡走出，上市当年就被誉为理性之车。

　　如今中国市场已经继欧洲和英国后率先引入途安，其貌依旧沉稳，却也同样具有掩饰不住的理性、庄重气质。显然这款配备最新2.0L黄金经济排量发动机的途安不是阳光男孩的坐骑，也不是时尚先锋的道具，惟有那些已经历经沧桑，伏行于茫茫人流之下，深知自己所需的车男人才会感动于其动静适宜之美，然你看他却依旧声色不动。

　　120km/h的道路限速规定以及国内拥挤的城市交通决定了180km/h的最高时速足以够用，而在日常转速范围内（2500rpm—4000rpm），扭矩输出随时都能保持在峰值附近，且动力输出平顺，起步加速、超车加速性能更为优越。

　　安全之车

　　正如安全感之于男人是其气质不可缺少的色彩，在理性的线条下，哈莫德赋予了这款新车对人所能做到的几近“完美”的守护能力。

　　因此，车内人不再是唯一的被体贴者。保险杠、发动机盖和翼子板的设计中考虑到了对行人的种种保护。迎面而来地风雨冲击被顺着前窗玻璃一直延伸到车顶的上升曲线巧妙消减。再配合车身接近跑车的0.315风阻系数，即使是那些长着透明翅膀、体态轻盈的鳞翅目昆虫冒冒失失撞了过来，也会被窗前这个柔软上升的气垫轻轻托达车顶……

　　同时，设计成流畅有力的“几”字形结构的前纵梁以及经过精密测算打造的刚性结构安全车身，配以大量高强度钢板和41米激光焊接，让车男人精心呵护家人安全的欲念可以一展无余。必备的安全配置也考虑的尽心尽至：驾驶员和副驾驶员双安全气囊系统；所有座位有三点式安全带；前后盘式制动器再加上最新的Mark7.0ABS配合EBD电子制动力分配，在车辆制动时合理分配制动压力；先进的MSR和MASR系统则为“加油门”和正常行驶状态提供延伸保障。这样即使这个男人如此偏好冒险，不慎冲入沙地或者突然松开油门，你也能与他一齐享受动力澎湃、翩然而出的平稳感受。

　　只有在这样的安全空间中，一切的“冒险”、挑战，乃至温馨才有意义。

　　智慧之车

　　 聪明的车就像马语者座下的神驹，只从那微微加重的力道和主人飘移的眼神中就能进退得体、彬彬有礼。

　　 如果你很享受这种快乐，那么你就会喜欢途安这款6档手自一体变速箱。多达6档的动力细分不仅有稍许宝马7系和奥迪A8的气派，而且让观察敏锐的车男人体会到更细腻的动力输出。档位间的精巧设计，只需要微微推力档杆便自动吸入，而传导自手心的触感又是如此清晰，快感就好似耳边隐隐有骏马嘶鸣。它是如此的依赖你，多达5根的CAN-BUS数据总线系统配合40多台微型电脑记录下你的每一个微小习惯，并自动调整全车部件与你融为一体：如果你喜欢起步就一脚油门到底，那么你的途安将八骏图中奋踢嘶鸣的那一匹；如果你驾驶稳健徐徐提升，那么你的途安将是目光灼灼水边恬静的那一匹。当然，只有当你临时驾上他人的途安，你才会对这种专属铭记在心，在最初的半小时内它发现了驾驶者习惯的变更，经过重新调整越来越熟悉的默契逐渐清晰……

　　温馨之车

　　途安最大的创新源于其与众不同的全独立座椅设计。除了前排两个独立座椅之外，其他所有的座椅都可以独立拆卸，这使这辆外形紧凑的多功能轿车可以实现最多500种的内部空间组合和最大1900L的承载空间。

　　 不过，对于总能在事业、家庭、朋友等各种角色之间自由转换、长袖善舞的车男人来说，他对车的使用智慧难以琢磨。

　　 也许，那个拿掉中间座椅后的第二排就是体现他应对商业博弈智慧的重要场地。这个深谙谈判心理的高手将两边的座椅分别向中间移动140mm，谈判双方的空间压力被增大的空间和软硬适宜的车内震感冲淡，而彼此同向靠近的位置关系显然恰好符合开放、平等、融洽的二人交谈最佳位式。

　　至于整车多达39处的储物空间自然是好爸爸扮演圣诞老人的魔法道具。富有探险精神的孩子每次坐上车总会猜测是不是有份奇特的宝藏被藏在了他忘了查看的抽屉中：爸爸喜欢的前座抽屉虽然总是放着一双皮鞋，但是在这个圣诞保不准放的就是我垂涎了很久的青蛙棉拖；至于熊太郎又会不会藏在脚垫下的盒子中呢，我已经很久忘记查看了……。

　　至于车男人一向娇宠有加的娇妻，在这个圣诞同样有了最大的消遣，宝宝的探险已经无法吸引她的注意力，天生精力过剩的她似乎总在琢磨如何指挥孔武有力的老公捣鼓那些可以实现500种变化的座椅。天知道，这个适宜诞生奇迹的日子她会不会创造出第501种呢？

（ 责任编辑：李哲 ）