带您解读欧Ⅲ标准的实施有什么好处

　　欧洲标准对环境有什么特殊贡献呢？北京市环境保护局大气环境管理处处长冯玉桥给记者做了一个形象的比喻：“7辆执行欧Ⅱ标准的汽车，相当于1辆化油器车的污染物排放量；14辆执行欧Ⅲ标准的汽车，才相当于1辆化油器车的污染物排放量；欧Ⅳ标准要求更高，更臻完美。”

　　据专家介绍，从技术上讲，欧Ⅰ标准和欧Ⅱ标准的差距并不太大，不是质的变化只是量的变化。相对而言，欧Ⅲ标准或欧Ⅳ标准则可谓“脱胎换骨”，要求非常严格，因为实现欧Ⅲ标准不仅仅是汽车生产技术要达到一定的要求，它对燃油质量、道路状况、交通管理、日常保养等提出了全方位要求。从目前国内这些方面的现状来看，还很难达到。

　　由于欧洲已经实施欧Ⅲ排放法规，与我国合作的国外汽车制造商在其本土已经批量生产达到欧Ⅲ排放标准的汽车，可在中国只能生产达到“欧Ⅱ”的产品。外商说，油不配套会影响车的性能，他们不愿意顾客埋怨车不好，既然没有“细粮”吃，就只能推迟环保车的进程。

　　中国环境科学研究院环境标准所专家介绍，国外在提出新的机动车污染控制目标之前都要做大量的研究，包括考虑油品质量能否配套。我国把车和油放在一个范畴里考虑得还不多。专家建议，国家应该搞一个系统的“车－油计划”，环保部门、汽车行业、石化部门共同来研究制定我国下一阶段机动车污染控制目标，以及与其相适应的油品质量要求。

（ 责任编辑：丁小娜 ）