降价没尽车价逆市上涨究竟还能走多远

　　2005年前，有不少人断言，2005年是汽车降价年。但现在，习惯了在2004年购车时比较哪个车型降价幅度最大的消费者，买车恐怕也得面临哪个车型车价一夜之间“长大”的突发事件。面对着“娃娃脸”阴晴不定的车价，消费者是该为此买单还是该静候良机呢？这一切都得看“涨价”到底走得了多远。

　　降价没走远涨价突然来

　　目前车市听得最多的已不再是“降价”，而是“涨价”。有人说车价是从一开年就开始回暖，有的评价涨幅最多的是国产车。但目前我们看到的车价上涨几乎涵盖了所有车型，上调幅度最小的为几十元，涨幅在0.03%左右，上调幅度最高的为30157元，涨幅在16%左右。

　　车价的起伏，像是在“五一”黄金周前就埋下了伏笔，惯于在节前等待汽车厂家抛出“意外惊喜”的消费者这回落了个空。在往年，无论是汽车厂家还是汽车经销商，大多会抓住黄金周的商机在车价上或变相优惠上大作文章，以促进销售。而今年“五一”期间的优惠，却大多局限于维修保养方面，价格上的促销计划却一直没有出台，每年惯例的节前降价失约了。

　　整个节假日都穿梭于各大汽车卖场的消费者终于相信汽车“跳楼”卖的良机已过，让像孩子般盼着过年一样盼着大假前车价跳水的消费者不禁感叹，“五一”的车市“一点节日的气氛都没有”，那感觉就像过年却没有红包可拿一般郁闷。

　　成都张小姐在4月时已有购车计划，车型也已基本确定，家人让她先别急着下手，再多看几家多比较几款车型。结果选来选去还是认为最初的选择最好，等到下手买车时却发现，车价的门槛儿比当初打听到的价格高出了一截而且优惠也不一样了。不仅如此，许多车型在一夜之间价格上调数千元。

（ 责任编辑：丁小娜 ）