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品牌注重下降 消费者不忠还是品牌不忠

AUTO.SOHU.COM  2005年05月17日07:50  北京晨报
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  跟崇尚名牌的“国情”大相径庭的是,上周的一项最新权威调查表明,在买车时国内消费者对品牌越来越不重视:他们对“品牌”的注重因素已由去年的17%降低至现在的10%。而从世界范围来看,品牌在消费者的购买决策中起到40%的作用。无独有偶,类似的一个调查显示,当问及有车一族下一辆车要买什么车时,令人吃惊的是,有近3/4的人回答不会再买现在所拥有的品牌。也就是说,中国消费者对于汽车品牌的忠诚度已经或者是从来就低得可怜。

  什么是品牌忠诚度?从学术上说,品牌忠诚度复杂异常,包含着经济学、管理学、法学、社会学、心理学和美学的内容,是消费者对于一个品牌的长期认可。但对于消费者来说,品牌忠诚度又简单异常,以至于可以简单至“好用”两个字来表达。

  中国的汽车品牌忠诚度又为什么这么低?一个原因是,汽车厂家前一阵降价的做法伤了消费者的心。去年以来,中国汽车大规模降价,动辄两三万、多则10来万。随之而来的是国内各主要汽车品牌忠诚度骤降。想想也是,那些刚买了几天车价就降了几万的消费者,让他再买这个品牌的车,肯定是有一定心理障碍的。其次,售后服务的好坏也影响巨大。一个维修时憋了一肚子气的消费者,肯定也会“移情别恋”。第三,产品系列不全也是原因之一。一些原来用了一个牌子比如富康的消费者,发展几年之后,想换一个更高级别的车,雪铁龙系列中却没有特别中意的,只好改用其他品牌。

  看来,看似消费者对汽车品牌的不忠,其实更是品牌对消费者的不忠。

  通过在市场上培育的品牌忠诚度显然可以赢得在商场的竞争优势。对于汽车厂家来说,培育中国消费者的品牌忠诚度,才能在拥挤的“赛道”上确立自己的声望,从竞争中脱颖而出。并赢得公众的信赖,不断吸引一代接一代的中国消费者购买。

  总之一句话,善待自己的消费者、善待自己。 (修宇)


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( 责任编辑:丁小娜 )

 


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