2005年重庆调查：什么人选择什么车

　　-有车族购买欲更强

　　25-30岁最关注。从此次调查对象的年龄分布看，未来两年内有购车意向的，从18岁到60岁均有，但近40%的人群集中在25-30岁年龄段。

　　30岁以下的“新青年”大多成长在市场经济背景中，对于现代文明和物质享受的熟悉和热爱超过上一辈，他们的消费观念和前辈截然不同，敢于花钱、乐于花钱是他们的标签。越来越低的购车门槛，更是给了他们足够的购车理由。

　　高学历者最踊跃。对潜在消费者的调查显示，潜在消费者以受过高等教育者居多，其中大专学历者最多，占36.7%；其次是大学本科，占34.4%；研究生以上占6.3%。总体来看，共有77.4%的潜在消费者是大专以上学历。中专、技校、高中及以下学历的潜在消费者只占22.6%。

　　针对有车一族调查显示，私家车主的学历是中专／高中及以下学历的占到35%，潜在消费者和有车族相比，中专、高中以下学历的人群的比例下降了12.4个百分点。这预示着，购车人群的受教育水平将会越来越高，受过高等教育的人对于购车的愿望更加强烈。

　　-6-20万元车最受青睐

　　71%的人首选轿车。此次调查的结果显示：绝大部分消费者还是趋向于轿车，针对未来两年有购车意向的人群，选择轿车的占71%，其次是微型车，占21%，再次是SUV车。

　　6-20万元的车最受青睐。从价格上看：6-20万元的车在市场具有相当好的潜力，愿意购买1-10万元的占总人群的38.3%；愿意购买10-20万元的占总人群的38.3%。

　　宝马品牌影响最大：宝马作为品牌的领头羊，它的得票率是38.4%，其次是奥迪。

　　对于汽车企业来说，人们对上海大众情有独钟，它的得票率是39.1%，其次是广州本田，它的得票率是26.1%。随后排名依次是一汽大众、长安福特、一汽轿车、一汽丰田、上海通用、北京现代。

　　年年相似，年年不同。2005年，重庆人究竟喜欢什么样的车？打算买车的究竟又是哪些人？日前，《车周刊》携手我市专业权威市调机构重庆康联市场研究有限公司，对重庆主城区内的普通市民进行了一次随机抽样调查。调查采取定点问卷和面访的方式，有效样本为300个。

　　-口碑效应最重要

　　听谁的——媒体的影响力不如朋友影响力。从信息来源上看，人们最注意朋友的推荐占41%，其次是媒体介绍，朋友推荐与媒体介绍相差5个百分点。这说明了汽车售后服务的重要性，有时，很多的广告宣传可能比不上消费者的一句话。

　　哪里买——4S品牌店。从对购买地方的选择来看，人们还是倾向于3S、4S品牌店，占到51%，人们觉得品牌店的可信度更高。汽车市场和其它方式分别为36%和13%。

　　理由：最主要的还是看重售后服务，其权重为68.9%。

　　体现：最看重售后服务的维修与保养质量，其次是售后服务的方便与合理性。其看重的因素

　　-不买车也有

　　目前消费者不愿购车的主要原因是：觉得重庆的养车费用太高，比起沿海的其它城市有着明显的差异。在重庆流传着一句俗语：重庆买车不如打车。这在相当程度上也是重庆的特殊地理环境决定的

　　从分布上看，有38.3%的人群将不会购买进口车，还是有31.9%的人群趋向于买进口车，他们趋向的进口车的主要原因是：认为进口车的质量比国产车好，其比重占愿意购买进口车人群的42%，其次是认为进口车的技术更先进，所占比重为31%，只有8%的人认为进口车具有自豪感。记者 杨斌

　　链接

　　调查背景

　　调查机构：重庆康联市场研究有限公司汽车调查中心

　　(Http://www.cqextal.com 023-89030567)

　　调查时间：2005年5月11日至2005年5月13日

　　调查地点：南坪汽车市场、火车站、大坪、鹅岭汽车城

　　调查对象：普通市民

　　样本总量：有效样本N=300个

　　抽样方法：随机抽样调查

　　调查方法：定点问卷面访

　　受访者背景

　　1、性别比：男70.2%，女29.8%

　　2、学历：初中以下2%，高中/中专/技校42%，大专26%，本科28%，研究生以上2%

　　3、职业：行政管理人员/公务员6.4%，企业/公司管理人员10.6%，企业/公司职员25.5%，军警人员4.3%，个体经营户23.4%，医务工作者2.1%，自由职业者1.7%，其他10.6%

　　4、个人月收入水平：3000元以下29.8%，3000-5000元34%，5000-8000元21.3%，8000-10000元6.4%，10000元以上8.5%

（ 责任编辑：丁小娜 ）