成本、汇率影响车价 Volvo上涨1万元

　　近日，Volvo在上海宣布，由于国际汇率的波动和原材料成本的持续上升，Volvo汽车公司对旗下全系列进口车型进行了小幅度的价格调整，价格平均上涨幅度在1万元左右。

　　两大原因推动涨价近几年来，全球经济的不断增长造成了国际能源和原材料价格的上涨。目前国际包括钢铁以及其它的原材料如铜、铝和橡胶化工产品等的价格涨幅也很大。而汽车行业所涉及的金属和非金属材料包括钢铁、有色金属、塑料、橡胶、玻璃、涂料、纺织品和油品等，大部分都与石油和钢铁有关，由此造成的生产成本增加给国际汽车制造商带来巨大的压力。

　　这些材料成本的上涨还可以通过全球采购、提高生产效率等方法来抵消一部分成本上涨的因素，而欧元的上涨则对欧洲汽车厂商造成最沉重的打击。

　　最近几年来，欧元对美元一直持续上涨，而人民币是与美元挂钩的，所以这造成中国从欧洲进口汽车的到岸价直线上升。如果到岸价为1万美元的车型，由于欧元升值的影响反映到零售价的上涨就会达到1.3万元人民币左右。而从欧洲进口的一般都是到岸价为几万美元的豪华轿车，所以仅仅欧元的升值就会给欧洲进口车带来数万元人民币的成本上涨。

　　Volvo涨价的底气

　　在进口车市场份额不断下降的2004年，来自瑞典的VOLVO轿车却保持了强劲的增长，2004年销量突破3000辆，同比增长了15%。今年1月6日，VOLVO公司向中国市场投放新款VOLVOS40，短短两个月时间就全面脱销，显示了强劲的发展势头。今年1-3月，VOLVO在中国的销量增长了100%。但VOLVO中国区只制订了年增长15%的目标，即2005年只需完成3500辆的销售目标，这显然是为涨价后需求放缓留出了余地。

　　而Volvo对国内经销网络的控制能力也是公开宣布上涨官方指导价的原因之一。Volvo在中国只有3家代理商，想买Volvo就必须到这3家代理商或者其下面的二级代理商那里获得。而其他大多数进口车的经销商网络控制没那么严格，买车不一定需要通过特许经销商。 （晨报记者张莼）

（ 责任编辑：丁小娜 ）