试驾雪佛兰景程－－宽敞耐看的百姓车

　　景程就像汽车全球化的一个缩影，它的驾驶空间就像个世界大熔炉。车体构造及外形是大宇和意大利汽车设计大师乔治亚罗联手设计，后来又经过通用改进的；所配备的发动机是取自通用汽车集团中，以动力设计著称的澳大利亚HOLDEN厂所生产。自动变速箱则来自德国名厂ZF所制造的4HP16。

　　中国家庭轿车再升级

　　中国家庭轿车的概念是上海通用在赛欧上市的时候推出的。没过几年，别克凯越率先把中国家庭轿车升级，把中国家庭消费级的轿车从A0级跨入A级的行列，而两年后景程的出现有可能让中国家庭轿车的消费层级抬升到低端B级车的行列。

　　雪佛兰景程，品牌是通用的，一个美国平民阶层消费的品牌，车是通用的全球车。车长接近4.8米，轴距达到2.7米，外形气派、内部宽大、配置丰富，售价在15万－20万元级别的三厢轿车。细心的人或许可以发现，当初凯越在上市时的价格也与现在的景程很接近。

　　外形内饰

　　有时候也许怀疑大师乔治亚罗在打瞌睡，由他设计的景程没有什么突破，也没有什么特别出挑的地方。可是看得时间长了，顺眼了，景程的外形也决不比其他车型逊色，这或许就是大师的设计初衷，平民车要的就是耐看。

　　坐在景程的后排座椅上，感觉空间非常充分。虽然2700mm的轴距只算中规中矩，但身高一米八的人还有100mm左右的膝部空间，完全可以满足长途乘坐的需要。

　　动力系统

　　景程装备的发动机来自Holden，为直列四缸、双顶置凸轮轴、16气门多点燃油喷射发动机，从技术上看是目前国内同排量发动机的主流技术。这台发动机在1500rpm时便拥有80%扭力输出，所以有较好的中、低速加速性。日常使用是足够了，但如果装备2.3-2.5升排量的发动机，可能会令试车的人更满意。

　　景程的变速器是由德国名厂ZF生产的ZF16四前速自动变速器，换挡冲击基本察觉不到。Kickdown时，在降挡后会一直将发动机转速拉升到6000rpm后再升挡，此时发动机转速回落到4000rpm，正是发动机输出扭矩的最大区间。

　　莲花的底盘调校

　　景程的前悬挂为常见的麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为复合型连杆悬架加横向稳定杆。在同级轿车中，景程的悬挂设定偏硬，底盘显得比较扎实。底盘系统专门由英国的跑车名厂莲花Louts针对中国路况进行调校，试车过程中，景程表现出的底盘响应性令人满意，用试车记者的话来说“满能飚的”。（晨报记者张莼）

（ 责任编辑：丁小娜 ）