谁能扛起中国汽车行业的大旗？

　　想到这个话题，我心情猛然沉重，有点没事找事的意思，可本人也算是一个铮铮爱国青年，看到满大街的车都挂外国的车标，心里真不是滋味。

　　回首共和国的汽车行业已有50载，可到底给我们留下了什么？留下了中国成为第三汽车大国，是吗？轿车是衡量一个国家汽车发展水平的标志，看看在大街上的轿车，有几台车是我们自己的，大多不都是人家的吗，我们只是在为别人制造他们的汽车，我们只不过是在为外国企业打工。

　　谈到共和国的汽车行业，不得不提起三大集团，也就是我们常说的一汽、上汽、东风。他们倾注了共和国太多的希望，他们是共和国的三个大儿子，可他们辜负了母亲的期望。到今天，也只有一汽有个红旗，这么多年的时间，这么多的资金注入，难道就换回这样一个结果吗？

　　中国好象有个传统，当我们的民族面临某些困难时，总是民间最先发出声音。吉利要为中国老百姓造自己的家庭轿车，比亚迪要造老百姓买的起的轿车，华晨要为中国人造自己的中高档轿车……。可中国人好象太容易麻木，他们总是觉得外国的月亮就是圆，总是觉得挂着外国车标的车就是好。想到这些我不禁有些心寒，在韩国，开外国车是非常非常少的，如果你开的是日本车，那大家都会瞧不起你的，因为有人民的支持，韩国的汽车工业发展起来了。可我们呢？是不是觉得挂着日本车标就有面子？最可气的还是有些人把菱帅换上了三菱的标志，把海狮换成了丰田的标志……，每次看到这样的事情，我都在想，他们是不是脑袋被门给挤了。

　　有一天我做了一个梦，在梦里我走在北京的大街上，慢慢地我走累了，就想找一辆出租车，可奇怪了，这是哪个国家，现代、大众、丰田……。

（ 责任编辑：刘杰 ）