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九一八遗迹拆除改建汽车项目引发争议

AUTO.SOHU.COM  2005年05月22日09:15  华商网—华商报
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九一八遗迹拆除改建汽车项目引发争议
青砖房上的裂缝有十几厘米宽
 
九一八遗迹拆除改建汽车项目引发争议
这座北大营仅存的建筑将永远成为历史
 

  打响中国抗日第一枪之地———沈阳“北大营”即将永远消失。

  本月底前,大东区政府将把北大营最后一座建筑物夷为平地。那里将建一个汽车项目。

  文物档案上没有的青砖房

  昨日,记者来到沈阳市大东区“九一八”纪念馆东侧。在一大片棚户区中,抓钩机正在忙碌。

  在一幢青砖墙、铁皮瓦的“筒子房”前面,市民孙女士说:“这原来是奶牛基地,后来改做了木器厂,听老人说以前是东北军北大营的马棚,也有的说是兵营,只是可惜它就要被拆了!”

  这座青砖房残破严重,南墙明显外倾,最宽的裂缝足能伸进手掌。一根柱子的根部甚至出现了巨大的缺口,其中堆满垃圾。

  在附近住了50多年的金文广大爷指着房子说:“其他的都没有了,这是当年北大营剩下的最后一座建筑!”

  这位老人不知道,在《大东区文物古迹普查汇编》中,北大营已被列入“已拆除的古迹”,当然也没被列为保护单位。

  事实上,这座房子是几年前,由当时辽宁大学历史系教授张德良、邢安臣以及张一波老人经过考证,共同认定为“北大营”遗迹的。

  拆迁办:青砖房月底前消失

  昨日,记者还采访了大东区政府派驻现场负责拆迁工作的张先生。

  记者:棚户区拆迁后准备干什么?

  张先生:因为有一个重大的汽车项目要入驻这里,计划总占地面积将达到16万平方米。

  记者:这里有北大营遗迹,也要拆吗?

  张先生:我不知道有遗迹,只是接受命令负责拆迁。

  记者:遗迹最迟可以保留到什么时候?

  张先生:这个月底是拆迁的最后期限。

  调查:北大营遗迹多毁于拆迁

  “北大营”的历史可追溯到上世纪30年代。1931年,军阀徐世昌看中了北大营这块地,并在此建立了3平方公里的营房区,当时营墙呈正方形,每边长3000米,各有数米高的土围子及卡门,可驻兵20个营。

  北大营的最后一任主人是王以哲率领的东北军第7旅。“九一八”事变时,日军首先偷袭该地。从目前的史料看,当时东北军击毙了日军两名。

  从历史来看,北大营完全可以说是中国人民打响抗击日本入侵第一枪的地方。可是近年来随着开发建设,北大营大量营房、遗迹毁于抓钩机之下。“九一八”之夜炮火最为激烈的北大营西北角,在2002年秋天以前,还可以看到一座二层小楼和一座残存的碑座。那些都是日军侵华后为炫耀“武功”所留下的。可是现在,这里已经变成高档住宅小区。

  对于北大营最后一座建筑的命运,一位历史学者表示:“今年恰逢抗战胜利60周年,在这样一个全世界人民都在缅怀的特殊日子里,如此重要的纪念地竟然遭此厄运,实在令人感到痛心。”

  昨晚,记者还致电大东区文体局,该局的一位官员表示,将会尽快赴现场进行查看。

  (何骞/文 贾民/摄影)

  


 


( 责任编辑:丁小娜 )

 


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