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“饥饿疗法”制造的紧俏加价 其前途危矣

AUTO.SOHU.COM  2005年05月24日08:34  大洋网—广州日报
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  “低迷”了一年的车市突然“火爆”了起来。

  最近市场上不断传来各种车型加价、购买需要排队的利好消息,比如颐达要加价2000元、奥德赛加价3000元、标致307加价6000元、皇冠加价1万元,甚至连SPARK都要加价5000元!

  车市真有这么火吗?可惜的是,加价是真,但“火”则未必。

  我们还是让数据来说话吧。今年前4个月,国产轿车总体销量仅比去年同期增长了5.4%,而这个增长还主要是靠奇瑞QQ为代表的微型车高达39%的增长支撑起来的。实际上,前4个月国产车中,以奥迪A6为代表的C级轿车总体销量下降了20.9%,以雅阁为代表的B级车总体销量下降了2.2%,以Polo为代表的A0级车总体销量下降了9.1%。

  要不是有众多新推出的车型,今年前4个月轿车总体销量将肯定低于去年同期。车市火还是不火,应该可见一斑了吧。

  但是加价又是千真万确的。这就不免让我替厂家和商家感到危险。

  也许这本来就是厂家的一种市场策略,即所谓的“饥饿疗法”。大家,特别是经销商们,对前几年广州本田雅阁加价销售的盛况至今仍津津乐道。但是,一则,雅阁当时是真的紧俏,广本是开足马力生产也供不应求;二则,当时车市也是真的火爆,已不能用“大幅增长”来形容,而必须说“井喷”才贴切。现在呢?前面已经说过,车市顶多只能说还将保持“平稳增长”,那么是否真的有多少款车真的是开足马力也供应不过来呢?如果不是,而又在加价的,则其前途危矣!

  这句话,算是我和大家打的一个赌,到年底的时候,我们可以回头再算这笔账。(青 主)

  

( 责任编辑:汽车频道实习生:曹月颖 )

 


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