道路交通事故给我们带来巨大的损失

　　2004年全国道路交通安全的数字汇编要在今天的4、5月份出来，今天用的是最新的数字。死亡是10万多人，受伤的40多万人，直接的经济损失是33.7亿元人民币。“万车死亡率”是4.8%，“万车死亡率”就是每一万辆车导致的人死亡的比率。这个也是道路交通安全方面全球比较通用的指标。有关全国道路安全死亡的数据有一些争议，世界卫生组织对事故的估算和我们公安部报的不一样，公安部道路交通死亡包括一周之内的死亡人数，但是世界卫生组织是通过医院死亡病因确定最后死亡人数，并没有时间的概念。因此两个系统统计的数据会有差异，但是目前为止我们发布的道路交通安全数据最权威的机构还是公安部，所以我们对外的数字应该用公安部的数字。可能卫生系统统计的数字要比这要高一些。即便是这个数字，平均每天也有300人死于车祸，所以这也是很恐怖的。公安部交通管理局的副局长马金彪说，像工人体育场能容纳的这么多人，这一年就全部都没了，这是个很严重的问题。通过卫生部统计的数据，道路交通事故已经成为我国男性和城市居民的第一死因。这也是体现道路交通安全给社会带来沉重负担的一个方面。

　　道路交通安全的后果，一方面是受害者的死亡，或者没有死亡但是留下了非常严重的残疾，车祸带来的人员的残疾同样是非常大的负担。另外就是伤者的家庭，给社会的经济的发展，卫生资源的配置以及劳动生产力，并且道路交通事故多发生在青壮年，是社会劳动生产力最强的阶段，道路交通伤害对社会劳动生产力的影响也是很大的。

（ 责任编辑：余建约 ）