一周车事回眸 SUV市场前四月缩水达25%

　　整车出口需上“档次”

　　事件：海关最新的统计数据显示，目前我国汽车出口基本以中低档车型为主，市场也大都集中在非洲、中东、西亚及中南美洲等发展中国家，2004年中国进口整车平均单价为2.82万美元，出口平均单价仅0.48万美元，税后利润更差几十倍。

　　观点：要扭转汽车进出口贸易逆差，中国企业还需卧薪尝胆。

　　SUV市场前四月缩水25%

　　事件：在今年轿车销售稳步增长的同时，去年销售增长近20%、市场表现异常抢眼的SUV却在今年前4个月陷入了销售低谷。今年前4个月共累计销售SUV46510辆，比去年同期下降24.6%，缩水达四分之一。

　　观点：油价频频上涨，SUV最先遭殃。

　　国外设计师热衷中国“走穴”

　　事件：最近意大利汽车设计公司纷纷抢滩中国市场，包括乔治亚罗股份公司(Giugiaro)在内的意大利最大6家汽车设计公司（I.DE.A、Pininfarina、Bertone、Zagato、Giugia-ro、Stola）均已经在中国接到订单，其中不少已经在中国上海等地设立分支机构，甚至有几家超过四成的业务来自中国。

　　观点：中国现在兴起了“自主研发”，但大多数汽车厂家又缺乏开发和设计能力，因此只有请来“外国的和尚”来念“自主开发”这本经。

　　整理：刘元星

（ 责任编辑：刘林源 ）