天籁凭何跻身豪华行列

　　提起豪华轿车，似乎国内目前的豪华车都是一样的富丽堂皇、一样的气势逼人、一样的身价不菲。莫非个性霸气、高昂身价已是现今的豪华车必须？

　　前不久，东风日产的豪华旗舰天籁非凡登场，对此给出了一个绝佳的反证。天籁3.5升排量顶级版350JM-VIP售价34.98万元。若抛开所谓的豪华车品牌钟爱，只以性能、配置和制造的精细程度来看，天籁着实让那些已经威名远扬的豪华车相形见绌。

　　那么天籁究竟有何凭靠呢？且看天籁如何出招——

　　第一招：疾飞术——畅快淋漓的御风快意

　　在动力系统上，天籁装备了NISSAN VQ35DE发动机。VQ系列发动机是NISSAN一款非常经典的发动机，连续十年获得美国“Ｗａｒｄ’ｓ Ａｕｔｏ Ｗｏｒｌｄ”颁发的世界十佳发动机桂冠，这一骄人成绩，就连素以动力见长的宝马、奔驰也自叹弗如。VQ35DE是VQ家族的新成员，也是NISSAN中级以上轿车和跑车的主力发动机，350Z、MAXIMA、ALTIMA这些以动力称雄车坛的名车使用的都是这台发动机。只是在不同的车型上，发动机的调校有所不同而已。天籁的起步及行进间再加速性能表现十分出众，据国内汽车杂志社的专业测评显示，天籁的百公里加速时间仅为7.72秒，看来厂家所提供的7.9秒还是有所保留。3.5升的排量在目前的国产车中，除即将国产的凯迪拉克CTS之外，尚无对手。除此之外，还有装备2.3L发动机的230JK、230JM两款天籁，其最大功率和最大扭矩分别为173PS和221Nm，无疑对以雅阁、君威等为主的中级车市场生出庞大压力。

　　悬架更强调舒适性，在日产全新考量的FF-L底盘之上，采用当今中级以上轿车最时髦的布局滑柱式独立前悬架+多连杆独立后悬架，精密设计的杆系结构能够对侧倾角度进行精准的控制，悬架和减震器滤去了绝大部分的跳动和颠簸，由此带来一等一的驾乘快感。

　　第二招：易筋经——超越传统造车概念的设计灵感

　　现代都市生活，亲切感是大家一致的追求，家正是这种追求的最佳体现，所以天籁在设计上以家的氛围作为切入点，将时尚家居的亲切气息赋予其中，以营造“宾至如归”的亲切感受。在以浅黄色座椅为主的基调之上，在中控台、方向盘、扶手等处铺以大量的红枫木纹饰板，间或辅以钛金材质的点缀，将家的温馨融会其中。对惯于快捷忙碌生活的现代人而言，天籁那大面积的红枫木纹饰板、安乐椅般的座椅、书房般雅致的布局，无不将家的印象一一传达，带给你回家般的舒心感。也许，这也正是东风汽车有限公司乘用车公司总经理吉田卫敢于说“你必须试过以后才知道，宝马、奥迪在舒适性上也会比天籁稍逊一筹”的奥秘所在吧！

　　第三招：梯云纵——人性化配备

　　在装备方面，天籁同样体现出日产一贯的人性化作风。天籁350JM-VIP版在ABS、EBD的标准配置之上，配备有能实时检测路面状况，避免车辆失控造成危险的VDC车辆动态控制系统，以及倒车影像、6安全气囊、前座的主动安全头枕等主动和被动安全系统。在享受方面，天籁的前后四席气动按摩座椅尤值一提，它和以往靠振动实现按摩的电动按摩座椅不同，依靠空气舒缓的流动产生按摩作用。想想与其同系的西玛都只在后座装备电动按摩座椅，就知道东风日产的用心良苦。

　　智能卡式遥控钥匙更是天籁的一大亮点，名片般大小的智能钥匙，只要携带在身，就能在安全距离内完成车门开闭、行李箱开启等一系列功能。此前，类似功能的钥匙只在雷诺威赛蒂、奔驰S级轿车上出现过。当然，象卫星导航等装备，在天籁只是基础装备罢了。

　　第四招：轻身术——优良的燃油经济性

　　在油价日渐飙升的当下，天籁3.5L的排量似乎与现今的经济性格格不入。其实不然，日产品牌向来具有的经济性口碑，在天籁身上继续得到发扬。厂家提供的百公里7.5L（90km/h）的油耗已经达到不少中级排量轿车的水平。而据国内权威汽车杂志的专业测评，天籁350JM在90km/h的等速油耗仅为7.32L，在120km/h的百公里等速油耗也仅为9.46L，这个成绩在同级车当中名列前茅。而配备VQ23DE发动机的天籁230JM，在90km/h的等速油耗也比厂家提供的7.3L少0.22L，为7.08L。可以说天籁很好地继承了日系车一贯的优良血统。

　　天籁的登场，对于早已进入国内的日产来说，不仅仅是一辆豪华旗舰，更是日产树立豪华品牌形象、冲击中国市场的王牌。对大家而言，日产血统的天籁不仅仅是重新诠释了豪华定义，更有助于改换一下大家那早已被德国人宠坏的胃口。

（ 责任编辑：高于洁 ）