李书福马来西亚设厂巧耍“平沙落雁式”

　　（搜狐汽车评论 海兰/文）

　　很难定义李书福，虽然他又一次做在了前面——吉利在马来西亚的工厂将成为中国汽车的第一个海外工厂。

　　用老外的简单逻辑来看，Business is business，在商言商，抢在前头肯定是好事。但只要是个中国人，多半都会比老外更留意一个细节——吉利此次在马来西亚的合作伙伴ALADO公司，正是去年奇瑞汽车在马来西亚的合作伙伴。当时宣布的计划是，ALADO公司将以整车进口形式，进口1万辆QQ，然后再按计划逐渐转成CKD组装方式。

　　而在通用对奇瑞知识产权诉讼激化之后，奇瑞暂时停止了QQ车型在马来西亚的出口。

　　某种程度上说，吉利是在奇瑞身边捡了个便宜，而其后有媒体采访吉利集团董事、常务副总裁杨健时，“杨健先生表示，对于奇瑞的事情他不方便讲话，不过他透露ALADO公司主动来寻求吉利的合作。”

　　或许ALADO主动来寻求合作，是千真万确的真事，但一般人听起来总容易有几分刺激奇瑞的成分在里头，类似于“Hi，你的合作伙伴跟我跑了，是她非要求我带她走”的意味。看到这点容易想起令狐冲。

　　令狐冲为救小尼姑仪琳力斗田伯光时，之所以被罗人杰一剑刺入胸膛，在仪琳后来的转述中原因非常清楚，“令狐大哥道：‘不错，青城派高明的功夫很多，但其中最高明的一招，嘿嘿，免伤和气，不说也罢。’说着向罗人杰又瞪了一眼。罗人杰抢将过来，喝道：‘最高明的是甚么？你倒说说看？’令狐大哥笑道：‘我本来不想说，你一定要我说，是不是？那是一招“屁股向后平沙落雁式”。

　　我猜，要是你是罗人杰，也很有可能在有机会的时候，给上他一刀。

　　但反过来说，激怒罗人杰也是令狐冲的高明之处——罗人杰奔将过去，握拳又要打他。令狐冲左掌一带，将他带得身子转了半个圈子，跟着飞出一腿，踢中了他的……他的后臀。这一腿又快又准，巧妙至极。那罗人杰站立不定，直滚下楼去。令狐冲低声道：“师妹，这就是他青城派最高明的招数，叫作“屁股向后平沙落雁式”，屁股向后，是专门给人踢的，平沙落……落……雁，你瞧像不像？”

　　让人觉得又可气又可笑，但是也有效，这或许一定程度上像极吉利的风格。在汽车业企业家里头，李书福是特立独行的，剑走偏锋，因此成为媒体的“宠儿”。但李书福既说也做，比其他行业里个别光说不练的企业家强多了，而且做的事情从战略安排看有相当考虑。

　　从2003年第一批吉利走出国门，2004年吉利共出口汽车5000辆左右，较上一年增加10倍，销售国家达到29个，在中东和北非地区，基本形成销售网络和服务体系。从销售的国别来看，吉利尚待更大的突破——这也是中国汽车业总体需要突破的地方，但吉利似乎已有腹稿，“据统计，2015年中国轿车的国内消费量是700万辆，而我们吉利到时要占10％的市场份额，就是70万辆。但是我们到2015年总产量是200万辆，那就是说到时要有130万辆出口到海外，于是有了2/3产品出口到海外的目标。我们要让中国的汽车走向全世界，而不是让全世界的汽车跑遍全中国。”

　　从中国纺织业遭欧美挤兑的遭遇看，在海外设厂的考虑是有一定前瞻性的，如果将来出现贸易壁垒时，比较容易规避。但这一过程中，难免在国内市场，被别人“给上一刀”。就看吉利自己的安全性练得如何了。

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