厂商撤了车主怎办 各方论奥克斯退市现象

　　主持人杨沫和：感谢您的发言，我们把会议的发言做一下调整，北京汇佳律师事务所邱宝昌主任发言。

律师：奥克斯不应该想破产就破产 应由法院宣布

　　邱宝昌：各位领导，各位来宾，尊敬的朋友大家下午好！非常高兴参加今天的研讨会，我第一次接触奥克斯退市的问题是有经销商给我打电话，发传真，要求维权。是经销商和车厂之间的经销合作有一点纠纷，但是最终的受害者是消费者。

　　因为刚才听到各位专家的发言，退市他有并购等等，这种情况下，即使他的法人不承担，债权债务他应当要把债权债务要一并的抓一，如果有破产的问题，那就试用破产程序和与《破产法》。像民营企业和股份制企业他是有破产程序，这是有程序的，不是想破产就破产，市面上也有假破产，真逃债权的情况。

　　我想我们的司法部门对不符合破产条件的，不应当受理破产，你刚刚在18个外，你有一定的生产条件，这是什么原因造成的亏损，不能清偿债务的问题，刚才专家也讲了，是不是把有效的资产转移的问题，如果你是虚假注册、违反了公司法，如果造成了严重的结果是有刑事责任，这个刑法里面都有规范的，这一方面需要政府的监管。在经营过程当中是不是有恶意的逃避债务的情况，我们的司法部门要和消协把好关。看你符合不符合破产的条件。

　　另外一个是关于完善法律的问题。如果从民法通则来讲，他是一个独立的法人，尽管他们有关联，但是他是股份制集团，从现有的法律法规说，他是独立承担刑事责任的，但是他有没有股权变相转移的问题，这也是应该查的问题。我们还要考虑的“三包”的问题，还有折旧的问题，还有停产以后要保障消费者的权益，刚才武秘书长讲了一点，他逃避我们的法律，谁来承担这个责任，要有担保制度，这个主体和变化，这样是不是有连带责任的问题，在以后对零配件的问题这都应有一些规定，如果只要符合法律法规，就应该让他承担责任，这要从公平的角度来谈，既要维护消费者的权益又要维护厂家，这是公平的。

　　我认为奥克斯的事件是缺乏一个社会的责任。中国消费者报社和中央人民广播电台联合主办的研讨来讨论，我认为我们的行政主管部门要履行行政职责，因为一些厂家实际上是扰乱了我们市场的机制，我们要构建社会和谐的环境，这还需要我们大家要共同的行动起来，谢谢大家。