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对比六款国产小车 决战点在一升半(图)

AUTO.SOHU.COM  2005年05月31日09:54  北京晨报
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天津丰田威驰
天津丰田威驰
天津丰田威驰
天津丰田威驰

  威驰1.5升

1.5L MT 纪念版
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1498ml 在产 111,700 对比
1.5L AT 纪念版
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1498ml 在产 123,700 对比

  威驰的外形具有明显的东方特色。有头有尾,四平八稳,车身长度有4.28米,线条过渡自然。威驰的外形像丰田花冠?穴Corolla?雪,好像是它的复制品。但4.3m的车长应该算是紧凑型轿车,但是它具有2.5 m的轴距。威驰配置的是1.5 L直列4缸5A-FE 16气门EFI发动机,在每分钟6000转的转速下,最大功率为68千瓦,比8A发动机高了4千瓦。威驰的悬架采用的是前麦克弗逊式独立悬架,后扭力杆式非独立悬架。这套悬架可以较好地吸收来自地面的震动,这应该能够受到追求舒适的用户的喜欢。在高速弯道上,威驰对地面的控制能力较好,车身侧倾得到较好的抑制。

三厢波罗
三厢波罗
三厢波罗
三厢波罗

  波罗1.4升

三厢1.4L自动挡舒适型
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1390ml 在产 139,800 对比
三厢1.4L手动挡豪华型
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1390ml 在产 126,800 对比

  波罗刚推出时曾被评价为“非常时尚”,而这种所谓时尚其实并非停留在表层,更多的东西是外表中见不到的,也许它更吸引人的时尚元素是这款车给人带来的一种崭新的生活方式。波罗给人印象最深刻的是内饰良好的做工水平,无论前仪表台、手套箱还是门内衬,均显示出了很高水准,目前在这个级别国产轿车中还无出其右者。座椅、门衬的浅灰色布料质感不错,显得细腻整洁。波罗装备的是 1.4升16气门发动机,最大功率55kW/5000rpm,最大扭矩126Nm/3800rpm,波罗的悬挂追求舒适,震动小。POLO的改进非常适合国人对外观和舒适性方面的要求。

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