田毅：细说青年人最喜爱的先锋汽车评选活动的背景

   　一、 关于先锋与汽车时尚的话题

　　应该说，近年来“青年时尚消费”对中国汽车市场而言是一个很有延展性的话题。两个原因，一个是青年是时尚的缔造者，传承者，在汽车文化的渊源上就有原始的牵连；另一个就是汽车车型已经成为全社会热切关注的热点话题，就象服装时尚一样，大家有很多话如鲠在喉，很愿意提出一些新的设想。

　　汽车文化很自我，一方面有那么多的人热衷于消解它，摧毁它，同时，汽车又很火爆，新车不断，实际上，同一个话题，在什么时候说，谁在说，意义都是不一样的，汽车的背后包含着不同的文化价值判断。我们的立足点是当代汽车青年文化的建设，青年先锋汽车评选活动的文化意义在目前远远大于它作为一个评选活动的意义，它的启示性超出了汽车本身，而是在一个更广阔的空间提供了一个耐人思考的话题。从青年人评选车型的课题中，我们希望重新看到本次活动的两个的意义：对青年人的“文化迎合”让汽车厂商商务活动的边界以及可能性方面产生推动；此外，我们希望在传播方式和方向上能对中国汽车的发展有所推动，也就说我们希望能带出一种把传播引向（易燃易爆）的先潜在消费群体（年轻）。这是因为，不管我们愿否承认，从奢侈品走出来的汽车，正在完成它的街头文化课题，既是中国先锋艺术寻求自我超越的必然结果，也是汽车进入消费社会后的一种内在文化需要。因为消费社会在带来经济高速发展的同时，也带来了许多问题，我们希望从年轻人那里寻找到汽车文化的精神品格与价值立场。

　　二、关于规则与游戏

　　当人们津津乐道于“汽车”价值的时候，汽车车型的重要法则就越发彰显出它沉静中的力量。正是基于这个判断，所以我们才提出了先锋汽车评选活动的洞义。

　　所谓车型评价就是一款车型的价值取向在人文层面上的境遇。换句话说，就是汽车的存在方式和各种可能性的问题。纵观当代时尚、前卫的游戏规则，先锋这张牌被一再提及，它的积极意义不容忽视；同时汽车作为一种商品，它传统的游戏规则要改变，否则，汽车的根本属性还是一种精英主义的、审美的、远离现实的程式化古老游戏。如果说，在井喷时代，汽车还可以无所顾忌的玩转消费者，在后汽车时代，已经没有这种可能。后汽车时代不可能自我封闭，自娱自乐。所以汽车市场的当务之急是促使它向当代文化的形态转化。这是先锋汽车评选活动的第一个意义，即对中国汽车时尚的重新思考。

　　从根本上看，先锋汽车评选活动，是想挑起以下话题，即汽车厂商在进行新车推广创作过程中，如何以自己独特的方式言说？换言之，汽车厂、商家如何面对青年时尚资源，并使之成功转换？再换一种方式说，在当今所谓话语权意识十分敏感的时代，如何完成汽车商家只“做”，而“做”之后的交流与言说则由消费者来完成。这就是时代提供的新游戏规则，而先锋汽车评选仅仅是一个仪式。但任何规则一旦形成就具有自我复制功能，它会替我们判断。

　　第二个意义则是在更广阔的国际背景上，是对国际当代汽车游戏规则的思考，这个问题是中国汽车市场确立自身出发点的一个重要问题：当代中国汽车试图参与到国际的交流和对话的时候，并没有发现一个公正的平台，即使我们在理论上假定有这么一个对等的平台，这个平台也是由外国人搭建的，他们制定了游戏规则，他们预设了牌局的玩法，都来玩吧，大门是敞开的，即使让你赢上了一局两局，让你在心理上感觉到，你终于参与国际的游戏了，但是，你的努力和成功，最终都是在强化这种文化权力，在肯定这种游戏规则，每一个身陷其中的中国企业，其先锋的品格将不复存在。当然，这不仅仅是汽车业的案例，整个民族的文化个性都面临着被强势文化吞没的危险。先锋汽车评选活动是一个尝试，它不希望被既定势力牵着走，而是以年轻的名义强调参与者的身份，利用年轻人自己的资源，解决年轻人自己的问题，以年轻人自己的面貌参与国际汽车对话，从而形成全新的第三维度的话语空间。

　　三、关于先锋与年龄

　　先锋汽车评选活动圈定了年轻人，目的是指向未来。其实，先锋时尚与年龄没有什么必然联系，本次活动的唯一评选顾问程远老师就是一个铁证，如果要讨论“汽车先锋与时尚”恐怕我们很难找到他的对手。因此以青年人作为评选主体，无疑是一种统计学的胜利。另外，我们的主办方之一是《青年体育报》也许是另一个理由，此外今天对年轻人的定义已经扩展到了45岁，这就确立了它的主流群体地位。而那些45以上的主流人群，如果直是主流，它肯定还会有更坚实的话语平台。

　　“青年人喜爱的先锋汽车评选活动”是推动汽车时尚发展的一种努力，或者说它是针对汽车发展中如何关注年轻人问题所提出的一种解决方案；我们要求寻找这个活动的参评汽车与青年有某种关系，但这个活动本身又不是一个车型推广，技术推广，而是一个综合性的当代汽车展示活动。

　　通过青年人对“评选先锋汽车”定义，我们提供出这样一种方法论：想办法让汽车资源与当代青年人产生某种碰撞，并转化为当代青年人的有效表达方式，这个活动是一个实验，它重在提出问题，活跃思想，我们谁也没法设定前卫、先锋的必由之路是什么，汽车的未来是什么，但有一样可以肯定的东西，这就是迎合青年人，我们特别希望年轻人“友情出演”参加这个评选，由于他们：“不在此山中”，没有门户之见，没有传统积习，许多新鲜的想法更有建设性。为此我们的评委会们采用了更多的“无为”之道，即让评委在某种外延之上不作为（比如我们对个别大类的车型入围问题，由于本类车型够资格的少，我们不作为就让其全部入围）。

　　四、试图达到的效果

　　综合“伊利杯”中国青年人喜爱的先锋汽车评选活动的发起初衷，本次活动试图突出如下特点：

　　第一， 活动具有解构性与实验性，打破了汽车的边界。将汽车时尚作为一种文化方式，将其蔓延到青年人当中去，它的目的并不是要消解汽车时尚本身，而是以这种富于试验性的评选方式，表明当代汽车时尚开放性、颠覆性和无限拓展的可能，这种尝试有助于改变汽车时尚的观念；

　　第二， 入围车型以各种不同的方式对于汽车时尚资源进行了全新的借鉴、延伸和诠释。如CUV概念、MPS概念、宽适轿车概念；在技术方面如汽缸关闭技术，全新的多媒体技术，更多的主动安全技术，在服务和人文关怀方面如欧四排放，10年20万公里保用等。使车型具有一种明确的身份感。具有特定的前卫意识以及汽车时尚文化的气息，这种努力对于推动当汽车文化在当代年轻人中的渗透具有积极的建设意义，反过亦然。

　　第三， 面对年轻人，交流本身就是目的。入围车型表现出了厂家自己的现实态度，入围车型普遍具有鲜明的行为主义标签，对年轻人而言，它们是一种既陌生，又熟悉的表达方式；

　　第四， 让全社会都来关注汽车企业的先锋精神。厂家以十分专业化的方式关注着青年人，以富于智慧的表达切人了时尚、传统、前卫、精英文化和大众文化的问题，所以，这些汽车更具有参与青年人交流和对话的意义，我们的这种努力希望有助于在汽车企业中找到自己年轻的代言人。

　　作者：青年体育报·先锋车市主编田毅