油价下调 车市反应平淡 消费者变得更理性

　　从5月24日零时起，上海地区加油站零售的汽油价全线下调；其中消费量较大的90号汽油价从每升3.66元降到每升3.54元，降幅约3%，而私家车常用的93号汽油从每升3.98元降到每升3.85元，97号汽油从4.22元降到4.08元，98号汽油从4.77元降到4.63元。而柴油价保持在每升3.67元未动。对于2年以来油价首次下降，近一周以来消费者的反应比较平静。

　　据了解，对于油价变化最敏感的是公交以及出租车，这次降价以后其营运成本大约每天可以降低4-6元左右，而私家车主能够感受到的变化幅度就更小。不过，油价的下降也让本来对“油价光涨不降”抱怨颇多的消费者对于今后国内油价将随着国际行情的变化而涨落更加有信心。

　　在新车销售方面，有车商反映，原先因为油耗比较高而对购买大排量引擎车以及SUV等高油耗车有点犹豫的人现在比较容易做通“思想工作”，但对于汽车的销量则很难说有直接的刺激作用。

　　汽油的标号

　　目前国内常用的汽油主要是90号、93号、97号无铅汽油。许多车主误认为，汽油的标号就是油品纯净度和质量的标准，车辆使用标号越高的汽油越好，这种想法是错误的。汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小，应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。压缩比在8.5-9.5之间的中档轿车一般应使用93号汽油；压缩比大于9.5的轿车应使用97号汽油。目前国产轿车的压缩比一般都在9以上，最好使用93号或97号汽油。

　　高压缩比的发动机如果选用低标号汽油，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损。这是国内汽车维修中常见的一种情况。反过来低压缩比的发动机硬要用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，对发动机也没什么好处。(丁之方)

（ 责任编辑：汽车频道实习生：曹月颖 ）