欧Ⅲ带火二手车市 低排量经济车型好销

　　本报记者和玲报道　昨天，记者从中联汽车市场获悉，延续着3、4月份月均交易量都超过850辆的火爆势头，5月份二手车的交易量也保持平稳上升趋势；上周末，东方基业国际汽车城二手车市场开业，更是爆出当天实现旧机动车交易100多台的消息。阳光凯迪市场顾问有限公司汽车事业部总经理陈育松表示，欧Ⅲ排放标准的实施在一定程度上促进二手车市场的繁荣。

　　低排量经济车型好销

　　中联汽车二手车市场5月份的统计数据正好证明了陈育松的观点。5月份，二手车销售平均价格5.35万元，主要是捷达、夏利、奥拓、桑塔纳、富康等低排量、欧Ⅱ标准的经济型车，占总量的67％。

　　陈育松表示，新标准实施后,将会有一批量欧Ⅱ车型流向二手车市场。同时，由于汽车成本会有小幅增加，车价会跟着上涨，这对低价位车影响最大，低价位车的消费者为避免经济损失，就会赶在欧Ⅲ标准实施前购买欧Ⅱ车；另外，政策上也支持“新车新办法，老车老办法，这样一来进入二手车市场的低价位欧Ⅱ车型自然就将成为消费者的新宠。

　　卖车合适　买车等候

　　中联汽车市场部魏征建议那些打算近期卖车的车主不妨先询价，看准时机，也好“该出手时就出手”。

　　另一位经销商表示，“北京车市5年一次的轮回，从2001年初开始，众多品牌的10万元以内的轿车走进家庭，目前很多都进入淘汰期。如果6、7月份这些4年左右的私家车进入二手车市场，价格会怎么变化还真是不好说。”

　　据悉，目前一辆1997年的捷达还能卖到5万多元，而一辆新的捷达车也不过就9万元左右；2002年的夏利还能卖到2.5万元，和新车差距不大。一位不愿意透露姓名的业内人士则表示，尽管现在价格比较平稳，但是整体来说二手车的价格还是偏高的，打算买二手车的消费者最好继续观望。