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一场突然而至的冰雹击颤北京车主脆弱心理

AUTO.SOHU.COM  2005年06月03日13:39  搜狐汽车
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  (搜狐汽车评论 古清生/文)

  这两天,所有网站的汽车论坛都在激烈讨论一个话题,哪些汽车最“弱不禁雹”,面对一场突然而来飘然而去的夏季冰雹,记忆中留下了什么。冰雹之后,冰雹迅速地化水蒸发,冰雹的响声,也被喧嚣的市声淹没,惟有留在车壳上那麻麻点点的大小金属坑洼真实、真切而实在,惟有洞穿的车玻璃冷冷地仰望天空。

  关于冰雹,无论是造车人,还是驾车人,甚或是修车人,恐怕都没有想到它的降临会落下一个什么样的场面。那些乒乓球大小的冰雹,钻石般晶莹,它们的身影在北京这样的大都市十分稀罕,往时的电视气象新闻,只讲到冰雹喜欢在乡野漫步,突袭庄稼和瓜果,这回突然对都市产生兴趣,尤其汽车,确实是对车主们给了一个措手不及,汽车这个金属盒子是如此弱不堪言。于是,在总体弱不堪言的之后,又讨论起哪个车系负伤最为惨烈。我看到的诸多标题是,冰雹降临日车系受伤最为惨烈。

  日车最惨,德车次之,美车次次之。这么个排列基本无误,不过是可能漏掉了法车系、意车系和韩车系而已。据说,法韩二车,亦“弹痕”累累,饱受创伤。说起来,大约是新车受伤多,这与汽车近年来的材料革命有关。汽车大量使用工程塑料,使用超薄钢板,冰雹光临北京市以前都是知道的,均认为这是制造商们为了降低成本,提升利润。这个说法没错,工程塑料的注塑成型远远比金属压延成型要简便,重要的是它节省模具费,而压延超薄钢板又比压延厚的钢板工序要短,模具要省,总之是多快好省。在工艺和工具上省了大钱,材料方面的节省,按斤两折算恐怕价值不大,因为无论如何省,也难省下1吨钢板,但是模具费的价格就高了。注塑的模具显然是无磨损的,与冲压的模具比,它的强度要求也低得多,省下这方面的钱,也许车主就明白制造商为何如此小气,要在零点几之间扣钢板的门。

  但是,省钱应该也不是它的全部,如果纯粹是省钱,也太把板金活当回事了,焊接工艺也是可以省的。此间还有一个妙算,即大量使用工程塑料和超薄钢板,汽车尤造得漂亮,这是基于超薄钢板的压延性好,那些曲线以及关联的缝隙,都在好成型的超薄钢板良好压延性中得以实现。老美的一些车造得丑些,恐怕也与他们用的钢板厚度相关。至于工程塑料的光洁柔顺,曲线毕呈,这是值得关注一下的。

  节省材料能把汽车造得更漂亮,这才是汽车制造商的一箭双雕。那么,反过来说,越是漂亮的车越脆弱,这个命题可否成立?从总的讨论来看,基本是这样。然而,这里面就有德国人的困惑,他们认为,中国人买车,首选就是漂亮,而不是牢固可靠。这是一个悖论,越漂亮的车,中国人越喜欢买,然而越漂亮的车,在材料使用上越是节省。得出的答案是:中国人喜欢买特别节省材料的汽车。话说到此,有低估中国买车人智商的嫌疑,买汽车,谁不想买结实点的?在路上,毕竟是自己的身家性命都交给汽车这厮了。

  但是,性命要,而面子绝对不可以不要。只是谁也不可能想到,要面子是要讨出一定代价的。关于2005年夏天北京的第一场冰雹,人们远远没有估计到它的来头,可能根本就没有料到冰雹这个天上来客。这场冰雹给了中国汽车市场一个考验,现在的人,被劈头盖脑一场冰雹脆砸之后,可能还未醒过神来,只是骂骂汽车商省料扣门而已,根本不会想到他们自己的审美趣味以及价值取向也在鼓励着汽车制造商,让汽车制造商朝着节省的康庄大道不住地迈进。其实,这方面的检测是最省事儿的,买车时,只需伸出一个指头在车脸和屁股上按一下,一旦按出像少女的酒窝般的小坑,这钢板肯定厚不了,这汽车制造工程中厚黑学里的薄脸皮也就真相大白。

  只是一场冰雹,它来了,又去了,白花花的一闪即逝,但是它击打的北京车主的脆弱心灵上的麻麻坑坑一时半会不会消逝,汽车修理厂的大师傅们技术再高超,也抹不平车主们受创的心灵,只会给刮上一层永久性的厚实的腻子,带着心灵之上的腻子上路吧。那么,再来说说保险公司有多冤,我估计保险公司是没有考虑到天上降落的冰雹应该有多大,如果玉米粒那么大一粒就砸一个小坑,他们要赔多少?乒乓球大的冰雹,他们又要赔多少?及至将来,雨点掉下来砸个坑,他们又要赔多少?这方面如果没个标准,大约也不行。但是有了标准,保险公司敢不敢面对制造商?我知道的是,消费者最易成为冤大头。因此说,既然保了险,赔付是天经地义。但是,保险公司有没有考察,太弱不禁风的车怎么办?

  还有一说,工程塑料以及超薄钢板给汽车增加了柔韧性,它是吸能的上好结构,可以保证车主在撞击的震荡中平安。这又说回到前面越省越好的逻辑圈,越省,越漂亮,还越吸能和防弹,感觉此中又增加一雕,是为一箭三雕了。其实,只要细细数下去,还会有四雕和五雕,如果再细说下去,责任会不会完全在车主?以后开车出门前也认真听听天气预报,有冰雹有风雨还是躲在车库里,那样的天气根本不宜驾而车宜于裸奔,实在是在路上无处可躲,也不妨备一把大伞,给你的爱车撑起一把汽车伞,这一脸麻子的遭遇便也就避免了。当然,这伞要经得起乒乓球大的冰雹,设计的固牢性,抗打击的强度可要够,不然,冰雹洞穿大伞以后,仍是可以砸在车体上,那样一砸,也仍然是一场狼狈不堪的出行。

  也许,明朝又会出品一车,号称能抗冰雹的车。这车呢,就还像老式车那样子,没有那么光滑,却结实牢固,如此这般,汽车制造又转了一个轮回。

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( 责任编辑:陈昊 )

 


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