V8房车赛“别克之队”赛手接受采访(图)

“别克之队”凯利的战车

　　提问：我想问一下，你作为一个很有天分的车手，并且可以称为世界上最好的20个车手之一你是怎么看的？你赛车事业在澳洲发展的怎么样，中国的赛车事业现在处于什么样的状况。

　　凯利：我也听说过这样的比喻，作为全球排名前20位的赛车手，但是我无法做出个人的评价。有这么高的评价我个人也是非常高兴的，现在能进入现在的位置的确很不容易，但是我希望在我自己的不断努力下，将来可以进入全球前五名这样的位置。

　　赛车运动在澳洲是第三大体育项目，也是成长最快的一类。今年之前V8超级房车赛一直在大洋洲，今年是第一次走出大洋洲。我个人认为中国赛车成长空间很大，我也希望在未来可以经常来到中国参加这样的比赛。现在V8超级房车赛它的发展区域已经走出大洋洲进入亚洲，也逐渐会进入更多的国家，我相信这个赛事在中国的发展会大有希望的。

“别克之队”凯利的战车

　　提问：V8房车赛在中国的知名度不是很高，可能中国的车迷对其他的赛事更了解。刚才看了你的简历，你参加很多的赛事，我想问一下V8房车赛区别于其他赛事更有看点的地方是什么，就是给我们中国观众给一个提醒，然后让中国的观众可以关注这些方面。

　　凯利：我先说一下V8房车赛澳洲是多么的受欢迎，在澳洲V8房车赛远远超过F1方程式，观众比F1也多很多，激烈程度也高很多。F1车与车之间距离比较大，但是V8房车赛车会挤在一起，会不断的碰撞。现在V8刚刚在中国起步，我相信越来越多的中国人到现场看一下，或者从电视看一下可以获得更多的V8房车的知识。还有不同V8赛车手之间的激烈竞争也会引起大家的兴趣。

　　V8赛事和其他的赛事之间的区别在什么地方呢，主要有两个方面。V8赛车里两个车手驾驶一个车，在V8的第13站有一个车道是一千多公里长，要跑14个小时，这样一个车手是很难全部驾驶下来的。这么一个有挑战性的车道，并不是只跑V8的赛车手过来参与。在每次比赛前20名车手当中，他们单圈之间的差距都在十分之一秒，所以一个很小的失误就会使你的排名大幅度下降，所以大家都是全力以赴。

上海通用的三个品牌

　　提问：这次比赛的车有什么特点，这些特点对比赛有什么帮助。

　　凯利：车的影响很大，换车跑了一次，成绩不是很理想。之前那个车跑了四年，相对来说适应的比较好一点。今年不利的影响大家比较清楚，我相信在周末会好一点，因为这是新的赛道，所有的车队在临场配置这块知识都是空白，所以我们会弥补在这方面的欠缺。

　　提问：你昨天刚到，凯利是别克的代表，上面别克的徽标是在中国市场很知名的品牌。你是不是觉得非常激动，你在本周的比赛里对最终的比赛成绩有什么样的期望。

　　凯利：这次代表别克参战我心里比较复杂一点，第一个成为大众焦点非常的骄傲。总体来说我就是尽力而为，如果我可以取得比较好的成绩那是再好不过的事情，为了表现的更好一点，我会做更多的研究和做好各个方面的准备。来中国之前的前一个礼拜我去了霍顿的生产车间看了生产线制作过程，我从现场的参观对别克有更深的认识。希望通过这种房车赛，希望通过这样一种交流可以帮助中国和澳洲之间更多的沟通。

　　提问：刚才你提到有一站比赛距离长大一千公里，我想问这个V8比赛澳洲究竟是一个拉力赛还是一个场地赛，还是街道赛。车手一般都是两位，而且都在车中，另外一个车手在车里，像这种场地赛会起到什么样的作用。

　　凯利：你的问题问的非常好，实际上这站比赛准备了两个车手，但是不是两个车手同时在车里。这个比赛是一个街道赛，有一个非常奇特的地方是建在山崖下面的城市，到赛车的时候就封闭起来，就像澳门的车赛一样，把车道都封闭起来供赛车使用。一千公里比赛分成五段，分段的时候换车手，一千公里比赛大约是661圈，每个选手最多持续驾车的时间不能超过三个小时。因为这个线路比较长，每次停靠的时候需要换刹车片、加油和换赛车手，一切都需要在15秒以内完成。综合这些因素就可以想象是非常激烈的比赛，而我在过去两个月时间里持续获得冠军。对于周末的别克之队的赛车来说会相对比较简单一点，只要换轮胎不需要加油和换车手。可是这一切必须在靠站和出站五秒内解决，如果这点做的不好就会出问题。

　　提问：对于赛车未来你有什么样的打算，是否会参加高级别的比赛，或者是更国际化的比赛。

　　凯利：V8超级房车赛在澳洲已经是进步非常快的汽车赛事。在短期内获得赛事的总冠军是不太现实的，但是希望在今年的巴瑟斯特的比赛中继续尝试冲刺冠军。在澳洲本身V8超级房车赛非常的受欢迎。

　　提问：从我的角度看轮胎的供应商是邓禄普，背景板上是固特异，我想问一下你们对这些地方是不是都有什么特别的要求。

　　凯利：你的观察非常的仔细，在V8超级房车赛里面赛事规定所有车队用的论坛只能是邓禄普的轮胎，不同的车队有不同的赞助商还有不同轮胎的赞助商，这一点并不能改变赛车的规定。轮胎赞助企业会增加资金这方面的来源。

　　主持人：凯利自己本身作为车手，他的成绩和自己的经历还有V8超级房车赛在澳洲跑的情况，虽然他是第一次来到中国上海，但是他也可以感受到大家对V8超级房车的关注度。

　　凯利：在结束之前我想再说一句话，Tim先生是一个公关专家，他代理一些事物。非常感谢上海通用给我们这次机会，同时也感谢各位对我的支持，我们希望可以和别克的合作可以长久的持续下去。谢谢各位。

（ 责任编辑：潘涛 ）