夏利:五年内每年至少出一辆自主研发新车

　　8日，一汽夏利邀请部分媒体参观位于天津的其产品开发中心，这是夏利19年来首次对外开放研发中心。

　　上海车展上两款代号为C1、D1的新车正是出自这个开发中心。实际上，这两款车并不是这个开发中心开发出新产品的全部。在开发中心外形开发室一些外形新颖的车型平面图以及模型随处可见。外形开发室的张主任表示，一款新车外形从设计草图到全部完成，需要大约半年的时间。认目前，天津一汽夏利有很多已经开发完毕的外形储备。

　　代号X300的新车外形最为吸引目光，除了外形新颖外，更重要的一个原因是，该款车很可能就是目前一汽夏利NBC平台生产威姿车型的换代产品。据悉，其实在X300之前，一汽夏利已经基本完成了代号为X311的开发，并可能在明年北京车展亮相。这两款车在未来将取代威姿。一汽夏利总经理助理、产品开发中心主任张群透露，未来五年内，一汽夏利至少一年将推出一辆自主研发的新车。

　　一汽夏利销售公司副总经理苏连元表示，未来NBC平台要生产自主知识产权的车。他说实现所生产的车型全部拥有自主知识产权是一汽夏利的目标之一。而按照一汽集团的规划，2009年自主品牌车销售要过百万辆，其中天津一汽就要占35%。一汽夏利常务副总经理田聪明说夏利的这一目标可能会提前实现。

　　实际上，在一汽夏利之前，国内合资、合作的汽车企业并没有实现当初“用市场换技术”的目标，合资近20年，所生产的车型品牌和技术完全掌握在外资手中。“一汽夏利将改变这个现状。”中国汽车工业协会的一位专家表示，一汽夏利将成为国内第一个实现“市场换技术”的汽车企业。文/张利东

（ 责任编辑：俞劲柏 ）