生活因你而精彩--威乐车主手记

　　打算买车很久了，但是去年车市价格的剧烈波动总让我们感到心有余悸，只好跟妻子商量再等等。随着五一黄金周的日益临近，那种驾车拥抱大自然的心情却比以往更加迫切，于是开始张罗买车的事情。妻子对我提出了三点要求：安全、实用、经济，而我则更看重操控性和舒适性。通过逛论坛、看产品介绍、走汽车交易市场，我们最终选中了天津一汽的威乐。我和妻子一致看重的地方是：威乐是一款很符合“中国味道”的家轿，配置丰富、安全性明显、实用性强。而且，在网络论坛上，有网友介绍说，威乐源于丰田先进的NBC平台，在技术上有很长时间都不会落伍。此外，威乐的原型车ECHO在北美市场也得到了广泛认可，是一款真正国际品质的车。以上这些都是我们选择它的重要因素。

　　就像威乐的广告词一样，我们终于出手。在7种颜色中，我和妻子一同相中了一款星夜蓝的威乐1.5L自动档。坐进驾驶室，立即被眼前弧线型的仪表台所吸引，圆圆的出风口，数字式的中控仪表，使我显得非常兴奋，驾驶的冲动随之欲来。前排上下对开式储物箱和中控面板两侧的储物格都极富人性化，更是让我和妻子爱不释手。就这样，我们家多了一位新成员。无论去什么地方，我们总要带上小威（这是我们给自己车起的爱称），决不放过任何一次与它亲密接触的机会。

　　周围很多的朋友都问我为什么要买自动档的，我想这还用问吗？所谓自动档，就是车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。听说目前西方发达国家大部分的车型都是自动档的了。通过这段时间的驾驶操练，我感觉自动档车最大的好处就是方便，在拥挤的道路上，再也不用为油离配合分神，自动档装备的自动控制装置，行车中可以根据车速自动调整档位，无需人工操作，驾驶者可以把精力集中放在安全驾驶上。特别是在堵车时，而且赶上又是大上坡，那自动档的优势就更加明显了。

　　有的朋友还告诉我，说自动档的车费油。其实，我认为一个不具备良好驾驶习惯的人开手动档也许还不如开自动档车省油。换档不正确、大油门急加速、油离配合差、频繁起步停车等，都可能导致手动档车的油耗增高，零部件坏得也快。反而自动档车是完全按照合理的驾驶方式设计换档，开起来油耗相对稳定很多。

　　到今天差不多一个月了，我的小威已经跑了2000多公里，1.5升发动机动力很充沛，再加上变速器的齿比设计合理，与发动机的配合非常协调，加速过程显得很轻松，运转顺畅而细腻。悬挂的调校很硬朗，支撑力相当不错，快速过弯时车身的侧倾不算大，175的轮胎抓地力也非常不错。而且，它的吸震很细腻，能很快把路面的震动过滤掉。威乐的刹车也很不错，制动线性而有力，虽然是前碟后鼓的制动，但效果却非常出色。公司楼下的十字路口车流非常多，每每通过那里都是我大显身手的地方。小威的油门反应很快，每次我都能瞅准时机，左冲右突快速通过，那种自豪和满足感让我兴奋无比。虽然还在新车磨合期，但基本上市区的平均油耗在7升多点，高速的油耗在6升多点，由于经常会开空调，这种表现已相当让我满意。在燃油价格不断飞涨的今天，它确实为我节省了不少用车成本。

　　需要特别提到的是我的小威的隔音工夫。买车的时候，销售员告诉我，车厂在威乐的发动机室内侧、车门附近、顶棚、A、B、C柱等位置都安装了隔音材料，提高了车厢的隔音效果。当时我还很不以为然，认为这都是他们为推销自己的产品而说的冠冕堂皇的话，但当自己真正使用后发现，的确威乐的车厢很安静。即使在高速上以法定最快的120km/h行驶，转速也只有3000rpm，涌入车内的噪音也不大，与车内的人交谈非常轻松，隔音水平确实让我很满意。

　　车内空间是消费者买车时非常关心的一点，我就觉得我的小威内部空间很不错，特别是头部空间，坐在车内没一点压抑感。相对较高的座椅，上下车特别方便，不低头不弯腰，起坐非常自然，不似有的车坐进去好象掉在坑里一样。另外，小威的视线特别好，无论什么路况什么场合，从来不会有视觉疲劳之感，总会让我觉得开着它有眼观六路耳听八方的感觉，驾驶它实在是游刃有余。

　　当然，我的小威还是有一些遗憾，比如跑高速时小石子打在车底上声音比较大，许多威乐车主说封塑后效果比较好，我现在也跃跃欲试了。我的小威还缺个天窗，要是有个天窗感觉它会更上档次，而且内厢也会变得更加敞亮。所谓金无足赤、人无完人，小威表现是超水准的。

　　与小威相处的这段日子，它人性化的设计、扎实的操控、精细的做工、经济的油耗，以及低廉维修保养费用等均衡表现都让我叹服。其实小威带给我更多的是一种生活方式的改变，不会再因为上下班挤公车而烦恼，还可以经常和老婆开着车去兜风、购物、泡吧，甚至去和大自然做亲密的接触，我们的生活变得越来越有味道了。

　　文：李小波

（ 责任编辑：潘涛 ）