在经历了连续四个月的增长之后，车市在7月放慢了脚步。全国乘用车联席会议的统计数据显示，上海通用尽管以2.95万辆的销量夺取今年的第五个月度冠军，但其较6月份销量却下滑了14%，而7月销量前5名的企业较6月份下滑将近10%，分析人士指出，7月份为汽车销售的传统淡季，出现一定的放缓属于正常范围内，而目前厂家和商家都在为9、10两个月的销售旺季做准备，而下半年的新车也将会主要集中在这两个月进行发布。

　　上海大众销量下滑至第五

　　尽管上海通用仍是销售冠军，但7月份的销售排名仍发生了变化。上海通用之后，广州本田、一汽大众、北京现代和上海大众分列第二至第五位。上海通用比排名第二的广州本田多出6000多辆。广州本田以2.3万辆的成绩首次问鼎车市月度销量亚军，其中雅阁销量达到12460辆，再次突破月销量历史纪录，到目前为止，雅阁已连续14个月获得国内中高档轿车月度销量之冠；一汽大众以2.29万辆的成绩位居第三。北京现代伊兰特表现神勇，仍在继续其强劲的增长势头，7月份以2.2万辆的销量位居第四。6月份亚军上海大众的销量则滑落到2.19万辆，位列第五。

　　销量较6月下滑近10%

　　和去年同期相比，销量前五位厂家的总销量增长超过12%.不过，五家的销量和6月份相比均出现不同程度的下滑，6月份销量前五位中，上海通用、上海大众、一汽大众、北京现代和广州本田的销量分别达到了3.44万辆、2.49万辆、2.48万辆、2.36万辆和2.3万辆。这一数字基本都高出7月接近10%.6月份创下历史销售纪录的东风日产的销量也出现微幅下挫，从6月份的1.63万辆下调到7月份的1.55万辆左右。下滑幅度最大的为一汽夏利，销量从6月的2万辆下滑到1.34万辆。有业内人士表示，7月上旬销售陷入今年以来的低谷，但是中旬以后销量开始恢复，整体车市已经趋于理性，而不会再出现大起大落的情况，车市仍处于上升进程之中。

(责任编辑：俞劲柏)