9月2日，尽管还没正式上市，一汽丰田锐志就已提前公布了价格，其中入门车型2.5S售价21.38万元，这样的定价显然比业内普遍预计的要低。锐志的低价入市有可能动摇目前中高档车的价格体系，但影响不只如此，丰田在欧美市场之所以能快速攻城略地，价格是其重要杀手锏，业内人士认为，锐志是丰田在中国开始低价攻势的表现。

　　两个月要卖1万辆

　　与一汽丰田前面几款车一样，锐志也给出丰富的级别车型，包括2.5S、2.5V、3.0VPREMIUM共3种级别7款车型以及6种车身颜色，其中入门车型2.5S售价21.38万元，主打车型2.5V售价24.48万元，顶级版本3.0VPREMIUM定价30.83万元。锐志的主力级别2.5V，将真皮座椅、大型车顶照明系统、HID氙气前大灯(自动水平调节及前大灯清洗装置)、驾驶席膝部SRS空气囊、定速巡航控制系统等多种先进配置作为标配，配置水平显然比同级对手高出一截。在3.0VPREMIUM级别上，锐志配有更多通常只见于高级轿车的豪华配置，诸如智能钥匙及一键启动系统、侧部SRS空气囊及窗帘式SRS空气囊等。在动力性和操控性方面，锐志采用皇冠的双VVT-IV6发动机，有2.5L和3.0L两种排量，配有手自一体式6档自动变速箱。

　　一汽丰田销售公司常务副总经理王法长表示，锐志已经开始全国接受预定，10月底正式上市销售，今年两个月的销售目标为1万辆，明年确定的锐志月保底产能为4500辆，并可能根据市场需求将产能提升至6000辆。

　　定价影响国产佳美

　　目前中高档车市场的领军者广州本田雅阁2.4定价23.98万元，上海通用君威2.5定价20.38－23.98万元，蒙迪欧2.5定价24.98万元，新锐力量天籁2.3定价24.98－29.28万元。相比之下，锐志在价格和配置上都具优势。按照一汽丰田透露的信息，即将实现国产上市的锐志，从发动机到车身更多实现了国产化，包括车身的上游原材料———钢材，也使用了国产材料。

　　如此规模的国产化与丰田在中国生产规模几何式的扩大不无关系，锐志与皇冠是同线生产，都在天津一汽丰田的第二工厂生产。一汽丰田销售公司总经理毛利悟表示，天津一汽丰田现共有两个工厂，分别为生产威驰、花冠的第一工厂，年产能力为12万辆，和生产皇冠、锐志的第二工厂，年产能力为15万辆。而正在讨论中的第三工厂预计2007年完工，届时三大工厂的综合化产能将逐步提高到年产50万辆。

　　锐志的低价策略不是丰田在中国市场的全部。锐志这样的定价首先会影响到丰田在国内另一个合资企业—————广汽丰田即将下线的佳美的价格策略，佳美与锐志都定位在中级车市场，锐志一直号称在佳美之上皇冠之下，它的价格也许会让一直在全球市场与本田雅阁直接竞争的佳美实施更低的定价。

　　锐志广州收订踊跃

　　从9月2日开始，广州一汽丰田14家经销商开始接受锐志REIZ预定，据广保丰田有关人士介绍，锐志样车最早要10月底才到，目前已收到订单200多份，其中21.38万元的2.5S和24.48万元的2.5V的预定数量较多。该人士表示，尽管锐志对国内消费者来说是一个陌生的车型，但仍受新老客户追捧，价格和配置，以及丰田的品牌都是吸引力。据悉，锐志的定金为3万元，最早一批买家在11月初可提车，任何配置都可以定购，决不加价。另外，为了让最先拥有锐志的顾客拥有一份独特的纪念，一汽丰田汽车销售有限公司将向前3000名预订锐志的顾客赠送折叠单车，作为锐志预订活动正式开始的特别纪念。

　　其中26500元的“Navi配置包”包括：GPS导航、蓝牙系统、车载电话、保养提示、高级音响系统、六碟DVD、倒车影像等配置。

(责任编辑：刘林源)

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