自2003年5月开始，在相隔29个月之后，三菱汽车终于发布了它的新车型。在正式发布开始前，益子总经理以“这是grandis格蓝迪之后三菱的又一款新车”为开头做了以下讲话。

　　“本款新型的欧蓝德的底盘是焕然一新的，是一款全新的SUV。公司计划向全世界输出销售。日本的销售目标定为月2000辆左右。并且， 在和帕杰罗与sitoroen group（三菱某款suv车型名）的比较下，以本款车型为基础设计的汽车年销售30000辆是肯定没有问题的。这种底盘设计将会考虑使用到三菱下一期的兰吉雅和derika车型中去。

　　欧蓝德是作为中档SUV的开路车投产的。作为SUV车型，其功能与pacaging是毋庸置疑的，制造的同时还特别强调了驾驶者乘驾车的感觉。引擎有一部分是与韩国的现代汽车公司和戴姆勒克莱斯勒公司共同开发的。所以可以肯定的是这款车的出现是现今车市绝无仅有的。

　　从上个月开始提前预约，现在已经共订出2500台，我想本款车的销售启动已经先行开始了。本车的4WD技术是在综合考虑了巴黎达卡巴捷路的4WD技术和兰吉雅的双重桨车轮驾驶基础上构思的全新技术。并获得了2005~2006年度的最佳设计奖。

　　本车的生产制造是在弊社的水岛工厂进行的，为了适应本次新开发的底盘，特意把该厂使用了10年的溶接设备线全部更新过了。根据ＭＭＤＳ（三菱……系统）进行了严密的开发和处理，以生产线上的多档次品质质检为中心，完成丰富了有关提高三菱产品品质的体制。是新生三菱的第一炮！“

　　该产品的电视宣传则启用了江口洋介先生。在发表会现场出席的江口洋介在陈述了自己对于欧蓝德的感想后，与经理益子小姐一起拍照留影。出席了发表现场的江口洋介，就欧蓝德和自己喜欢偏好的车型回答了记者提问。

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(责任编辑：刘晓科)

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