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我要去赛道飙车
  时间:2005年10月25日09:10   来源:新京报   作者:何立军 我来说两句我来说两句(0)
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  仰面躺在枯萎的草丛中,尽情伸展着四肢,温暖的阳光和初秋略带凉意的微风环绕左右,思绪也是信马由缰,不知飘到什么地方去了。突然一阵由远及近的轰鸣声将我从虚无缥缈的世界中拉回,侧头一看,一辆红色的小车伴随着震耳的轰鸣声快速驶来。
车到近前一看,原来是一名娇小的女车手,驾驶着一辆经过改装的派力奥在兜风,仔细一看,摄影记者笑了,大声说,“车手是假的,车手是假的”,虽说她武装到了牙齿,但还是被眼尖的摄影记者认出来了,她是赛车发烧友李扬。

  年纪不大,身材不高、嘻嘻哈哈是这个北京女孩的典型特征,18岁就有了驾照的她经常在朋友面前自诩为老司机,经常开着她的白色夏利穿梭在学校、摄影棚和各类活动现场,当然各类汽车比赛现场也少不了她的身影。开场地赛车她还是第一次,下车后她灿烂的笑容、手舞足蹈的动作,感染了我们,真想去去赛道兜一圈,一试身手。

  猛一看这辆改装派力奥与普通派力奥没什么区别,可仔细观察,再加上车手的介绍,还真有点不识庐山真面目的感觉。一辆新派力奥的价格在七八万元左右,而这辆车的改装费就要七八十万元,够买一辆大奔的了。套用车手的一句话,“除了外壳,它与派力奥已有了根本的不同”。单从左前侧车窗红色的安全网就可以明显感觉到这是一辆野性十足的赛车,震耳欲聋的轰鸣声和粗大的排气管似乎也在对它的个性做着注解。

  活泼可爱的李扬虽然对玩车,特别是赛车情有独钟,但在一辆场地赛车面前,她只能求教我这个“专家”了,“车内这么多横七竖八的钢管是做什么用的,座椅怎么不能移动呀,方向盘也小了而且很重,离合踏板怎么这么硬呀……”她瞪着一双大大的眼睛看着我,连珠炮似的发问,“别急,一点点给你说,说多了你也记不住不是”,摄影记者坏笑道。

  “将一辆普通汽车改装为比赛用车,动力提升是首要的,同时要有过硬的可靠性和较高的安全性,比如车内被你形容为横七竖八的钢管是防滚架,以保证车手的安全,同时整个车身都进行了强化,增加了4000多个焊点;更换了所有的橡胶连接件以提高车身的扭转强度。为了提高动力性能,发动机的压缩比也提高到了13:1、供油量也相应增加,这使得动力性能有了显著的提高,同时冷却系统和制动系统都进行了专门改装。你听到的震耳欲聋的轰鸣声是采用直排系统的结果。”

  “嘿,你别扯得太远了,先回答我的问题,否则真跟你们摄影记者说的那样了,什么都记不住,让他笑话”,她指着摄影记者说,“好好,现炒现卖,这辆派力奥的改装过程中拆除了助力转向系统,更换了赛车方向盘,这可保证转向更直接,精度更高;油门踏板,制动踏板和离合器踏板都经过了进一步调校,为了适应比赛的需要,座椅是为车手量身制作的,车手使用位置刚刚合适,同时固定也利于车手的安全。”

  或许是我的回答太“专业”,也许是红色的派力奥诱惑力太强,还没等我过足当老师的瘾她就开着车跑了,她竟然冲进了赛道,也许她真想去圆她的赛车梦

  模特李扬档案

  姓名:李扬

  职业:学生

  身高:167

  体重:40

  籍贯:北京

  星座;摩羯

  爱好:唱歌、 赛车

  特长:跳舞

  喜欢车型:MINI

  获奖:

  寻找“M-ZONE人”活动被评为“十大最酷M-ZONE人”

  2003年POLO汽车首届汽车拉力赛被评为POLO宝贝

  “午后红茶”经典重现寻找人间天使获最具人气奖

  2004年北京佳艺时尚风采大赛获十佳

  派力奥改装技术参数

  1.缸体上部和活塞顶部向下研磨0.6毫米

  2.减小燃烧室容积、调高压缩比直到13:1,缸压上升到15公斤

  3.更换防爆油箱、更换高压油管和双汽油泵的供油系统

  4.使用10w60的全合成赛车专用机油

  5.更换多层冷却液散热器

  6.使用手动控制的冷却风扇,可以长时间工作

  7.拆除整个空调系统

  8.拆除手制动

  9.拆除转向助力

  10.拆除气囊

  采写:何立军  摄影:实习生王嘉宁  车辆提供:北京宏伟汽车运动服务有限公司  网络支持:搜狐汽车频道

  模特征集:xhay_a@vip.sohu.net  

  

(责任编辑:张曙曦)



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