关于动力

　　50%的车主觉得动力表现良好

　　*同样是1.5L排量的，威驰的动力算好的，市区内表现要优于部分1.6L，甚至1.8L的车。最多时曾搭载5条大汉，外加一尾箱重物，仍能爬坡，但相对平路要吃力些。

　　*可以很轻松地开上140公里/小时，最高车速曾开过160公里/小时，估计极速180-190公里/小时没问题。

　　*威驰变速箱反应十分敏捷，油门也很配合，在弯道出弯处，每次稍微踩深一点油门，挡位就会很“聪明”地自动降低1挡。

　　*感觉上这款车在3000-4500转速段的扭矩输出最佳，而自动变速箱处于最高挡时，力量稍弱一点，超过130公里/小时再提速所需的时间较长，但对于一款1．5升的小车来说，它的表现已经是非常不错的了。

　　30%的车主觉得动力性能一般

　　*动力感觉比较一般，不过也不输给我之前开过的其他差不多价位的车。

　　*低速性能好，加速快，高速性能一般。

　　*加速时稍弱，但正好配合我安全小心谨慎的宗旨。

　　*动力相对于手动车来说弱了点，提速稍微慢了点。

　　*动力太弱了，启动简直比拖拉机还要慢。

　　*在城市里面，动力好用，但是上90码就有点费力了，到120码就更费力了，后劲不足，提速在低速时较快。

　　关于操控

　　50%的车主觉得操控性能比较好

　　*方向盘非常轻，开起来一点都不吃力。操控还是非常不错的，很适合女性开。

　　*非常不错，充分体现丰田的品质；方向盘轻便，挡位很轻，刚开始不习惯，但习惯后感觉很好，很适合女士开。

　　*老婆刚学会开车，开过后也感觉很好开。

　　*直线稳定性好，底盘扎实，附着力强。

　　30%的车主觉得操控性能较差

　　*转向欠敏捷，过弯时车身侧倾大。

　　*仪表板采用中置式，对于很多习惯了传统仪表盘位置的车主来说会有些不大适应。另外，数字式的显示也不如指针显示来得直观。

　　*车身感觉太轻了，我从来都没敢超过140码。

　　*高速的感觉有点悬，反正我是严格遵守交通规则的，都在120码以内。

　　*过弯时，侧倾较严重。

　　关于内饰

　　50%的车主觉得内饰精致

　　*内饰做工不错，体现了日系车的精致作风，符合亚洲人的审美观。

　　*内饰精良，有高档车的感觉，装配一流，至今未有任何小毛病，空调一般。

　　*也许是考虑到大多数中国人的喜好，仪表盘、变速器面板和方向盘上都采用了仿桃木材料。

　　　*坐椅设计充分考虑了人机工程学，更符合东方人的体形，坐起来十分贴身，上下车的动作也很轻松，对身体的支撑非常好。

　　*全车有多达10处的储物空间，可以尽量满足各种类型车主的需要，包括前座双杯架、新增折叠式后置杯架与中央扶手台（兼手机座），你再不用担心要另外多买一个车载手机架了。

　　*强调威驰一个十分贴心的细节之处：两个前座的底部都增加了抽取式置物盒，你（或你女朋友）的高跟鞋就不用担心没地方放了!

　　20%的车主觉得内饰质量不好

　　*内饰以及坐椅所选用的面料并不讨我的喜欢，没有柔软的感觉。

　　*内饰一般，做工没有真正像进口丰田那么精细，只能说比有些同等价位的车子好点，但是还是不怎么精致。

　　*没有门灯，升降窗按钮没有指示灯，很不方便。

　　*这个车子钣金件之间的缝隙还是大，虽然不影响密封性，但最初感觉总不大好。车窗密封条装配质量不大好，仔细看还发觉透光，太没档次了。

　　关于外形

　　50%的车主觉得外形讨人喜欢

　　*毕竟是日本人设计的产品，威驰的外形具有明显的东方特色。

　　*车身线条具有动感，无论是略带一点野性的鹰眼式头灯，还是采用全新的T形反光片设计的尾灯，无处不显示着丰田品牌的气质。

　　*车身工艺细致，刚性好。

　　*外观耐看，造型线条舒服。

　　8%的车主觉得汽车外形有缺陷

　　*车头稍显得有些局促。

　　*前车灯的造型不够时尚，有些落伍。

　　关于配置

　　50%的车主觉得配置较好

　　*装配一流，至今未有任何小毛病，空调一般。

　　*后排的腿部空间非常令人满意，如果感觉430升的行李厢不够充裕的话，后排坐椅还能够以60：40的比例放倒。

　　*原来的空调比较“肉”，夏天坐后排不爽，但近期回专卖店清洗和更换空调配件后，感觉不错。

　　*对音响很满意。

　　50%的车主觉得配置有欠缺

　　*雨刮水出口显得比较细，出水量较小。

　　*车内灯具少，没有阅读灯和车门边的警示灯。

　　*车外各钣金件之间的缝隙比较大，虽然不影响密封性，但感觉总不大好。

　　*车窗密封条装配质量不大好，外观有空隙。

　　*对习惯了传统仪表盘的车主来说，这些仪表盘会有些不适应，一方面斜着眼睛看东西总会有误差，另一方面，数字式的显示也不如指针显示来得直观。

　　*空调差，夏天把空调开到2档都不怎么制冷。

　　*空调效果不是很好，冷得比较慢。

　　*油漆漆面太软。

　　*雨刮器质量很差，刮不干净。

　　关于空间

　　10%的车主觉得车内空间良好

　　*前排很好，后排由于追求低风阻（0.29），比捷达等车要挤，但曾有个1.78米的朋友坐后排没有碰头，南方人普遍身材较矮，所以估计一般人乘坐也没问题。

　　*空间跟捷达差不多，家用合适。

　　10%的车主觉得车内空间比较窄

　　*4人比较合适，坐5个人空间就显得太狭窄。

　　*驾驶空间足够，后排座位稍窄，平时少人坐，所以感觉不明显。

　　关于刹车

　　60%的车主觉得刹车功能可靠

　　*印象最深的还是它可靠的刹车系统。在反复紧急制动后，不但没有发生热衰减现象，反而刹车距离缩短。

　　*刹车很好，开车要遵守法规，注意前后车辆，试过急刹车被摩托车追尾。

　　10%的车主觉得刹车不够灵敏

　　*我不太喜欢这辆车的刹车感觉，缺乏信息反馈，脚感模糊。踏板感觉像踩气球，初段的减速不明显，必须用力大幅度往下踩。

　　关于噪音

　　50%的车主觉得隔音效果好

　　*车身的气密性非常好，加上良好的吸收和隔绝噪声设计，即使车速上到130公里/小时，车内的风噪仍然能够忍受。

　　*发动机声音是行车时的主要噪音来源，特别在猛踩油门的时候，发动机的噪音会很清晰地传至车厢。但是和其他的日本轿车相比，威驰的隔音水平还是值得夸赞的。

　　*车子噪音较小。

　　20%的车主认为噪音比较大

　　*发动车后，怠速的声音并不大，但是踩下油门之后马上就有不小的噪音传进车内。

　　*车窗胶条很差，车窗升降机声音很大。

　　关于油耗

　　50%的车主觉得油耗不大

　　*油耗上，厂家公布的数字是5.6升/100公里，不过实际为7升左右。由于我工作中外出可以驾驶公车，因此我的威弛基本用于上下班及家人休闲，每月的养车费用在1000元左右。

　　*油耗比想象中高，在市内开空调一般是9升左右，高速行驶时在6升左右。

(责任编辑：常亚梅)

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