本期出场人物背景

　　辛德乐：德国大众汽车集团研究开发部政策与法规经理

　　徐焕新：德国大众汽车（中国）投资有限公司研究开发部技术总监

　　导语：国家要制定新的燃油标准，MMT（一种车用汽油中的含猛添加剂），能够以非常便宜的成本使中石化和中石油的汽油达标。其最大生产商美国埃佛顿公司目前正欲在全国的93和97号汽油中广泛推广，但是，以大众为首的福特、丰田、本田等所有在中国的跨国车商却众口一词，联合抵制声称：MMT不仅堵塞在用车零部件，而且长期使用危害人体和环境。

　　序幕：大众称：“埃佛顿公司在国外已经臭大街了！现在盯住了中国市场！”

　　这个公司在国外已经臭大街了，以前叫EhtyI，中文叫“乙基”公司，现在进入中国后，改头换面了， 叫“Afton”，因为以前的名字太臭了。现在全球都不用它了，而在中国是它最大的市场。中石化（油）等炼油公司从自身利益出发，也愿意继续使用这个东西

　　主持人：大众汽车为什么要牵头所有跨国车商联合抵制MMT？

　　徐焕新：不仅仅是大众，现在整个汽车界都在谈论这个问题，而且观点差不多一致的。实际上在11月日由中石化每年召集召开的国际燃油研讨会上，这个问题已经成为主要议题。因为大众、福特、丰田、本田等跨国车商目前在中国面临同样的一个问题。这就是：国家现在要制定新的燃油标准，比如说新的欧3标准、欧4标准。而埃佛顿公司正在游说要把MMT大量在新标准下推广。

　　在国外制定新标准的时候，一般有害的金属添加物是不准添加的，但是在国内标准制定过程中，政府方面对这些锰的有害性认识不足。

　　现在，埃佛顿公司为了经济利益正在大力推广这个MMT。说实话，中石化和中石油为了达到高标号的燃油标准，尤其93、97，必须要添加一些添加剂。而MMT，就是现在最便宜的一种添加物。

　　中石化（油）等炼油公司从自身利益出发，也愿意继续使用这个东西。但是，我们经过多年在国内外的研究和资料收集表明：MMT对公众健康、对社会环境都是不利的。就像以前的含钎汽油一样。

　　事实上，在美国、加拿大、南非或者全世界范围之内，埃佛顿公司都曾经大力推广过MMT。但是，现在他们已经绝大部分失去了这些市场。不是因为政府强制，因为政府有一些法律的原因不敢直接说“限制使用”。比如，在加拿大，埃佛顿公司就曾告政府说“不准添加”。但是，现在事实证明：所有的炼油公司，美国的也好，加拿大也好，南非也好，他们都自愿放弃添加MMT了。

　　我尽管在政治上仍然吵架，但是大众公司首先在这些地区自愿放弃使用，因为我们知道它是有害的。我们采取了其他替代的添加剂。

　　所以现在埃佛顿公司把目光盯住了中国。中国现在是它的最大生产基地，一年达到了150万吨的产量。他们还在拼命的推广它。

　　主持人：埃佛顿是个怎样的公司？现在销量150万吨/年。全在中国吗？

　　徐焕新：主要是在中国。这个公司在国外已经臭大街了，以前叫EhtyI，中文叫“乙基”公司，现在进入中国后，改头换面了， 叫“Afton”，因为以前的名字太臭了。现在全球都不用它了，而在中国是它最大的市场。

(责任编辑：张曙曦)

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