本期出场人物背景
辛德乐:德国大众汽车集团研究开发部政策与法规经理
徐焕新:德国大众汽车(中国)投资有限公司研究开发部技术总监
导语:国家要制定新的燃油标准,MMT(一种车用汽油中的含猛添加剂),能够以非常便宜的成本使中石化和中石油的汽油达标。 其最大生产商美国埃佛顿公司目前正欲在全国的93和97号汽油中广泛推广,但是,以大众为首的福特、丰田、本田等所有在中国的跨国车商却众口一词,联合抵制声称:MMT不仅堵塞在用车零部件,而且长期使用危害人体和环境。
序幕:大众称:“埃佛顿公司在国外已经臭大街了!现在盯住了中国市场!”
这个公司在国外已经臭大街了,以前叫EhtyI,中文叫“乙基”公司,现在进入中国后,改头换面了,
叫“Afton”,因为以前的名字太臭了。现在全球都不用它了,而在中国是它最大的市场。中石化(油)等炼油公司从自身利益出发,也愿意继续使用这个东西
主持人:大众汽车为什么要牵头所有跨国车商联合抵制MMT?
徐焕新:不仅仅是大众,现在整个汽车界都在谈论这个问题,而且观点差不多一致的。实际上在11月日由中石化每年召集召开的国际燃油研讨会上,这个问题已经成为主要议题。因为大众、福特、丰田、本田等跨国车商目前在中国面临同样的一个问题。这就是:国家现在要制定新的燃油标准,比如说新的欧3标准、欧4标准。而埃佛顿公司正在游说要把MMT大量在新标准下推广。
在国外制定新标准的时候,一般有害的金属添加物是不准添加的,但是在国内标准制定过程中,政府方面对这些锰的有害性认识不足。
现在,埃佛顿公司为了经济利益正在大力推广这个MMT。说实话,中石化和中石油为了达到高标号的燃油标准,尤其93、97,必须要添加一些添加剂。而MMT,就是现在最便宜的一种添加物。
中石化(油)等炼油公司从自身利益出发,也愿意继续使用这个东西。但是,我们经过多年在国内外的研究和资料收集表明:MMT对公众健康、对社会环境都是不利的。就像以前的含钎汽油一样。
事实上,在美国、加拿大、南非或者全世界范围之内,埃佛顿公司都曾经大力推广过MMT。但是,现在他们已经绝大部分失去了这些市场。不是因为政府强制,因为政府有一些法律的原因不敢直接说“限制使用”。比如,在加拿大,埃佛顿公司就曾告政府说“不准添加”。但是,现在事实证明:所有的炼油公司,美国的也好,加拿大也好,南非也好,他们都自愿放弃添加MMT了。
我尽管在政治上仍然吵架,但是大众公司首先在这些地区自愿放弃使用,因为我们知道它是有害的。我们采取了其他替代的添加剂。
所以现在埃佛顿公司把目光盯住了中国。中国现在是它的最大生产基地,一年达到了150万吨的产量。他们还在拼命的推广它。
主持人:埃佛顿是个怎样的公司?现在销量150万吨/年。全在中国吗?
徐焕新:主要是在中国。这个公司在国外已经臭大街了,以前叫EhtyI,中文叫“乙基”公司,现在进入中国后,改头换面了,
叫“Afton”,因为以前的名字太臭了。现在全球都不用它了,而在中国是它最大的市场。
(责任编辑:张曙曦)
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