主持人：谢谢张市长，下面请中国汽车工程学会理事长，中国机械工业联合会副会长张小虞先生致辞，大家欢迎！

　　张小虞：尊敬的张市长、邵部长、龙部长，各位嘉宾、国内外汽车行业的同仁，以及关心汽车工业的新闻媒体的朋友。中国广州汽车发展论坛已经举办第三届，今天我们又一次的相聚在美丽的花城，这块汽车工业的热土，围绕汽车工业发展方面的各种问题进行深入的讨论，不仅受到汽车行业人士的关心，也引起社会各界广泛关注。成为国内具有重要影响汽车论坛之一。在这里我代表中国汽车工业联合会、代表中国汽车工程学会对出席这次论坛的中外嘉宾、专家和政府有关部门的代表们，表示热烈欢迎和衷心感谢！

　　今年是十五计划和十一五计划衔接的一年。我想和大家一起，简单的回顾一下我们过去五年汽车工业所走过的路。在过去的五年里，我们当时在制定十五计划的时候，有三个背景。一个背景是我们新世纪的第一个五年计划。第二个背景是我们加入WTO世贸组织以后的第一个五年计划，第三个背景针对汽车工业在上一个世纪的长期低速的徘徊，是汽车工业在它的历史上发展最快的一个五年计划。到底在过去五年里，汽车工业大概完成了什么样的事情呢？我想引用三个三来表述。

　　我们在过去的五年里，汽车的产量翻了三倍，在过去五年，我们提前三年完成原来的计划，也就是我们2002年就实现了我们产量的300万辆。第三个三，是我们在五年里，由于这种快速的增长，中国汽车工业在世界汽车工业的排位，从过去的第十一位，排到第三位。今年我们有信心成为世界上第三大汽车制造国。在这种情况下，汽车工业经过改革开放的25年的发展，有三个东西现在应该讲基本确立：一个是我们确立了在世界上汽车制造大国的确立，第二个确立，我们确立了我们在国民经济中的支柱产业的地位，按照去年和今年上半年的统计数字，汽车工业年的总产值超过一万亿，为国家提供税收超过一千亿。汽车产业链所提供劳动就业人数超过两千万，已经成为国民经济的支柱产业。

　　第三个确立经过不断的改革开放，各项方针政策汽车产业的落实，产业到今天可以讲基本的确立了，按市场经济来运行的这样一个比较完善的机制。我们的投资、我们的汽车产量、汽车的价格以及我们企业在市场经济中所处的主导地位，都已经基本确立。所以从这个意义上来讲，在过去五年里，在技术创新方面，我们汽车工业也出现了几个比较明显的特点。一个特点是技术创新、自主开发取得的重要的进展，如果讲在80年代初期，也就是改革开放的初期，我们的汽车产品的主要的技术来源，是以合资方式或者引进技术的方式得到了国外先进的技术。那么经过过去二十年，特别是新世纪五年的努力，我们自主开发产品的比例，在新产品中所占有的比重越来越重要。在2002年的时候，我们自主开发的产品的品种的比例，只有30％不到。到2004年，我们已经提高到超过了50％。同期技术引进产品的比例，从2002年的60％下降到10％，联合开发产品的比例，从2002年的3％，扩大到30％以上，据统计2004年新上市的产品中，自主开发的重型汽车、各类客车、皮卡车，专用车达到60％，在微型车领域几乎都是我们自主开发的产品，所以从这个意义上讲，自主开发产品和联合开发，成为当前汽车产业，在技术上主流的和主导的趋势。

　　第二个比较明显的特点，汽车产品在今年上半年实现了出口大于进口的转折。过去在我们研究加入世贸组织以后的对策的时候，汽车产业被列为最另人担心的产业，担心经受不住国际的挑战和冲击。但是过去五年时间过去了，进口的数额，我们按照我们很负责任的对WTO的承诺，每年在增长。今年1到9月份，我们进口额已经超过一百亿美元。

　　同时我们汽车产品，包括零部件的出口，整车的出口，也在大幅度的增长，到今年1到9月份，我们出口总额超过140亿美元，第一次出现了出口大于进口的转折。当然这只是一个转折，能不能够继续的按照这种趋势发展下去，有赖于全行业的共同努力。比如讲，我们现在进来的整车平均的价位都在三万美金以上，我们出口的整车平均价位大概在三千到五千美金，从这个意义上讲，我们出口的还是一种比较优势比较低档或者比较便宜的产品。

　　第三个方面来讲，我们电动车和新能源汽车的研究，取得重大进展，并且逐步从科研进入了示范运行的阶段。包括一些代用燃料的开发和应用的工作，已经取得了实质性的发展。所以从这些来讲，都是我们在过去十五，在坚持技术创新的情况下，我们新的能源领域或者新的节能发动机的领域里，我们做出了大量的工作。这个方面，我们有一个简单的附件给大家，大家可以看出来，我们在新产品开发方面，已经在一些新能源和代用燃料方面，我们汽车行业全体人员已经做出巨大实质性的努力。

　　第四方面，个人购车成为汽车市场的主要因素。大家还记得，在研究第十个五年计划的时候，中央明确提出鼓励轿车进入家庭。也就是从这一年开始，越来越多的家庭购买汽车，我们预计到今年年底全部的汽车饱有量超过3500万辆，50％是私人汽车。我看到公安部公布的数字，全国持有机动车架驶执照的人已经超过了一个亿。那就是说，3500万辆汽车，还满足不了有一亿具有驾驶职能资格人他们的需求。从这个意义上来讲，汽车不仅作为一个消费品带动了经济增长，而且随着农村经济的发展和城镇化步伐的加快，汽车作为一种赚钱的工具，也越来越多成为农村经济发展和农民致富的手段，在这个意义上讲，中国进入汽车社会的步伐越来越快。

　　跟整个的全面小康的步伐相一致，成为构建一个和谐社会的主要的一个方面。十一五即将要开始，很多的企业和企业集团都在制定十一五的规划。我想从制定十一五规划意义上来讲，在技术创新方面，我们要着眼于三个方面：

　　一个要着眼于建立技术的自主创新的平台，充分利用我国的目前具有比较优势的产品，从这些产品入手来提高我们的自主产品的开发能力。

　　第二个方面要着眼于国内外两个市场的发展。积极的推进中国的品牌，然后进一步扩大出口，树立和扩展自主品牌的世界的知名度。

　　第三方面，我们要着眼于对全局有重要影响的核心技术能力的开发。在新能源的发展方面，要掌握新能源核心技术，要不断去推进它。

　　各位嘉宾，十一五的发展，汽车工业必将与国民经济的发展同步增长。汽车工业的发展，逼近在技术上迈入到高新技术的领域，汽车工业的发展，必将以更多的方式来带动整个国民经济的增长。我们完全有理由相信，我们沿着新型工业化道路，在中央改革方针指引下，通过全行业不懈努力，我们一定会沿着一条使中国的汽车产业从制造大国迈向产业强国这样一条发展的光辉的道路，为构建和谐社会做出我们汽车工业的新的贡献。谢谢大家！

(责任编辑：杨文)