梁洪：真羡慕他们，走遍了祖国的山山水水，刚才我们听到很多嘉宾都是非常理性给我们讲了讲这次凯越搜狐汽车自驾游的活动，他的头衔我特别熟，接下来有请我的一位老朋友上台致辞，从另外角度总结我们的活动。让我们有请搜狐产经中心副总监，搜狐汽车频道总编何毅。

　　何毅：谢谢梁洪。尊敬的各位领导，亲爱的网友朋友们，女士们，先生们，大家下午好。很高兴由我来向大家汇报搜狐凯越自驾中国50条线路评选的结果。可能要说的很多，我最想说的一句话就是为快乐干杯，为什么呢？顾名思义自驾游游就是玩，在刚刚过去的整个的夏季和秋季，我们有那么多的网友，玩的那么开心，玩的那么快乐，所有的参与者，我们的合作伙伴，包括我们的赞助商也非常快乐。当然了有一个例外就是我们的工作人员或者我们的承办方1039汽车俱乐部的同志和我们的编辑团队包括我们的旅游卫视的编辑朋友们。他们承担着巨大的压力，也承担着繁重的工作，他们也许在那个时候没有充分体验到快乐，但是我想现在在我们完满结束的时候，看看大家都有一个非常开心笑容的时候，他们也是非常快乐的。我想要为快乐干杯，为什么呢？刚才很多领导也讲了，这不是一个简单的活动，它绝对是一个空前的一件盛事，在短短的五个月时间，足迹遍布了全国，走遍了名山大川，一种新的生活方式，刚刚刘博士谈了是一种个性化的旅游形式，我更愿意把它叫做新的生活方式，把它定格在2005年的夏季和秋季，并且有此会发扬光大下去还有迅猛增长的消费方式，预示着强大的商机，而且我们看到它巨大的增长潜力。

　　数字是最具有说服力的。这里有一组数字，行程8万公里，超过三千位网友亲自参与，还不包括我们的外援团，在141天的时间里穿越了25个省份，一千多个著名的景点留下我们的足迹，3800万的PV，上千万人参与阅读点击我们的专题，同时还有摄影征集的比赛，也得到网友的踊跃报名和参与。千余的作品，这都可以从一个方面说明我们是一个盛事，是空前的自驾游活动。在媒体报道方面，媒体多方面的报道，电视、电台、网络、报纸、杂志，平面媒体，而我们整个是立体化的呈现，不仅仅是新闻稿，在整个活动的安排，既包括了新闻发布会的发布仪式，也包括了在整个过程中沿途的上海通用的专修店，专卖店的体验，还有我们的大奖赛，自驾游旅游纪念品的大奖赛，我们的摄影大奖赛，征文大奖赛，西藏大会师，新疆大集结，电视转播、电台转播，网络转播，最后还有50条经典线路的发布。从这里，广大的网友会选出十条黄金线路，一会大家会看见。它是立体呈现出来的。

　　对于我们搜狐来说，特别对搜狐汽车来说，这是我们今年最大的活动，我们投入了所有的大量的精力和人力全权投入。整个专题的制作是非常庞大的，从前到后，搜狐汽车频道有1到1.5个人专门负责维护这个页面，基本上每条线路都派出记者、编辑和评论员跟踪、采访、报道，记录下每个精彩的时刻。我们的推广不仅在搜狐汽车的首页，在搜狐网的首页，新闻中心的首页，还在其他相关频道的首页都有大面积的推广。在仪式刚开始起动的时候，点开搜狐任何一个页面都会看到凯越搜狐自驾中国的新闻，也感谢搜狐高层领导支持这次活动，包括王昕高级总裁，还有总编辑李善友，亲自开会讨论这次活动的报道方案和执行方案，给我们巨大的支持，这是我们的页面，大家已经很熟悉了。

　　除了快乐以外，我们也得到了很多，我们在反思的时候，我们发现了一种崭新的生活方式，并且真正地了解了它的内涵，不仅仅是一种开着车出去玩，刚才刘博士说了中国有5千万个驾照持有者，真正私家车有六百万，这么庞大的消费人群，他们是多么庞大的消费市场，这意味着什么，大家很清楚。张显个性，新的消费理念诞生了，我想组团消费旅游在过去很长时间是大家对旅游概念的认识，但是我想从今年，从现在，很多人可能会了解旅游并不意味着到点上车，上车睡觉，下车拜庙团队旅游的概念，自驾车会改变旅游的含义。

　　价值链的呈现大家已经了解了，自驾旅游，自驾经济，实际上不是简单的旅游的行为，它会拉动相关的产业，一会会进一步讲到。当然也是打造品牌形象的中国平台，大家看到下面有那么多的赞助企业，有那么多的合作伙伴，大家在这个平台上都会得到相应的回报。 更重要的是我们发现了一群人，这群人对于媒体，对于企业，甚至是旅游主管部门都是非常有价值的。他们是即将拥有车，也许是已经拥有车的人，他们的收入水平非常高，他们有自主消费意识，他们受过良好的教育，强调生活质量，拥有现代的生活理念。这群人大家看到了，对于我们来说就是庞大的市场。从另外一个角度看自驾经济，确实有相当大的正面意义，做完这次活动以后，我们反思一下，到底为自驾游，为自驾经济还能贡献点什么呢？首先一点，他是不是能够吹响旅游新的经济号角，玩出一片新的市场出来。所谓的相关的市场对制造业来说，肯定会拉动需求，助长销售，我想凯越搜狐这个活动举办了五个月，凯越车的销售增长数字应该是非常明显的，刚才陆总没有提到，我想到年底的时候，当上海通用庆贺夺得中国汽车业界头把交易的龙头老大地位的时候，是不是跟凯越搜狐汽车自驾活动能够沾点光。拉动需求，助长销售，这是肯定的。对服务业来说，酒店、饭店，救援、自驾用品这些产业的增长，也会依赖于自驾游的增长而发生变化。对旅游业来说，由于有了自驾游这样新的形式，我想更多的景点被发现了，被开发了，因为参加自驾游的人是很灵活的，很自由的，他会按照自己的想法去探索，去寻找一些新的景点，很大的可能性就出现了，我们可能还有没有被人发现的景点突然成为热点，而新的业务就诞生了，我想现在还没有一个自驾游的旅行社，今后一定会有，而且时间不会太远。根据我们的调查80％的人在自驾游的时候会选择租车游，这块让人很吃惊，事实就是这样的，因为在中国拥有车的人毕竟还是少数，由此拉动了汽车租赁业务的增长，也是非常明显的等等。还有一系列的经济带动，比如说下一步房车游的增长，大家不满足开着车去，或者拉着一个房车去自驾游，将会带动一系列的配套，比如营地建设，相关的配套供应链，这是崭新的市场。它还是一个新模式，一会很多网友朋友们会谈到自驾全新的体验，一种自由灵活的体验，自驾游具有无穷的魅力。它不受地域、景点的限制，它适合年轻人、老年人结伴而行，这些完全崭新的体验，通过凯越搜狐自驾中国这个活动体现的尤为充分。通过这次活动，我们在线路方面寻找了很多好的选择，很多路你不走不知道，走完以后，你才知道它是好还是不好，自驾游不是说把车开出去就是很好的游览线路，通过50条线路挨个的游下来，我发现很多线路是非常好的适合自驾游，也有一些线路确实不够完善，通过这个活动做下来，我们让没有参加的网友推荐哪个线路是最好的，它倡导一种新的生活方式。

　　在这五个月中，50条线路，媒体的报道不见得全方位的深入，但是也同样影响到每一位与文明社会保持联系的中国公民。传递的就是文化，我们希望自驾游成为中国自驾游文化的一个领袖式的举措，把今年成为中国自驾游文化的原点，这是我们美好的愿望。当然自驾游经济还有很多不成熟的地方，我们发现整个产业还很不成熟，还很稚嫩，它没有相应的从业人员，没有固定的成熟的从业人员 队伍，它的业态不清晰。实际上我们在50条线路的运作过程中，很多是依托我们现有的1039汽车俱乐部，依托我们各地的旅行社，特别是在外地，更多的是依托当地的旅行社，还没有一个自驾游成熟的，专门为自驾游服务的产业业态，同时对自驾游相关的法规，相关的行规甚至也是空白的，我们相关的管理现在基本上也是空白的。当然不成熟从另外一个方面反映自驾游经济大有可为，具有巨大的增长潜力，刚才有领导提到了，高油价负担，高过路费这都是对自驾游目前不好的现象，这些现象都是阻碍自驾游发展的因素。需要有大量的汽车旅馆，而在中国很难有真正意义的汽车旅馆为自驾游者，旅行者提供服务。还有环境的问题，比如说有些线路就会碰到当地的治安问题，就会碰到乱收费的问题，怎么样保护自驾游从业者，自驾游者他们的利益，他们的安全，这是我们下一步探索的问题。还有很重要的问题自驾游经济产业非常分散，难以形成规模。北京交通台1039汽车俱乐部在中国做自驾游规模最大的实体，但是它跟每一个省级旅行社的规模无法相提并论的，尽管如此我们已经很清楚的做到自驾游必将成为一种文化，在这个过程中搜狐成为推动力量，自驾游必然成为一种时尚，我们也愿意站在时尚的前沿，跟大家一起，必将带来巨大的商机，搜狐是上市公司，是中国最顶尖的互联网媒体，我们也会抓住这个商机，让自驾游经济发扬光大，最后感谢所有的合作伙伴，感谢网友、听众积极参与，感谢媒体同行的专业报道，也要感谢冠名赞助商上海通用，赞助商佳能、索爱，协办方1039汽车俱乐部，以及旅游卫视，非常感谢参与这次活动的搜狐网友，1039的听众朋友们，谢谢大家。

(责任编辑：李哲)