第三幕：张小虞：中国在混合动力标准方面已经被动！

　　那当然了。因为如果国家延用它（丰田）的企业标准作为我们国家的标准，对长安来说就是很大的被动。

　　所以这也是一个教训。我们的企业，包括大企业，以前从来不关心标准的制定，认为这是国家的事情。但是，相反，国外的大公司都积极参与国家标准的制定，这也是一种错位。

　　大家知道手机的3G标准现在就抢得很厉害。所以，很多东西在它开发的阶段，只要我们认准了，就应该首先申请专利，来保护我们自己，否则我们就会很被动。

　　主持人：最近关于混合动力轿车的标准议论很热，上次采访长安总裁尹家绪的时候，他就有担心：因为目前我们国家没有混合动力的标准，而一旦丰田的混合动力标准定成国家标准了，那以后国内企业做自己的混合动力产品时是否就得买丰田的专利了？

　　张小虞：轿车的国家标准是一个国家从法规上制约新产品上市的一个手段。如果我们国家有这个标准，那么丰田的PRIUS混合动力轿车在中国要想上市，我们就有充足的控制权。也就是说，你哪怕要卡它，也得要制定标准。

　　当然制定标准要考虑很多问题。如果你这个标准定的高了，同时也把我们自己挡住了，有这个问题。所以我刚才讲了，新的技术领域，新的能源领域，我们要创新，要抢先申请专利技术。要抢先参与国家标准制定，抢先成为行业标准。

　　主持人：就丰田的混合动力标准问题， 现在长安的担忧是否有道理？

　　张小虞：那当然了。因为如果国家延用它（丰田）的企业标准作为我们国家的标准，对长安来说就是很大的被动。

　　所以这也是一个教训。我们的企业，包括大企业，以前从来不关心标准的制定，认为这是国家的事情。但是，相反，国外的大公司都积极参与国家标准的制定，这也是一种错位。

　　大家知道手机的3G标准现在就抢得很厉害。所以，很多东西在它开发的阶段，只要我们认准了，就应该首先申请专利，来保护我们自己，否则我们就会很被动。

　　所以现在讲的技术创新，它也包括在标准方面的创新，在标准的制定方面，我们的企业实际上已经很被动了。包括混合动力，现在，大街上混合动力的车不让跑，因为我们没有标准。一旦外国的哪个公司到中国销售这个车的时候，如果没有标准，就等于他说了算，你要想说了算，你就要制定更加科学的标准。

　　同样，如果它的标准里有很多它自己的核心东西，我们就只好迁就它。我们的DVD行业就是这样子的，只好交给人家知识产权费。

　　因此，标准一定要抢先，标准也是技术的制高点。

(责任编辑：张曙曦)