丰田普锐斯

　　丰田汽车全球标准的营销体系在世界车业享有盛誉，素有“销售的丰田”说法。某跨国公司内部的一份分析报告中这样评价丰田：“丰田强势之处在于丰田是许多标准的创造者，如精益生产、4S店。全球标准的营销体系，使它在各区域市场中节节取胜”。丰田畅销美国、加拿大、澳大利亚、欧洲和中东以及包括日本在内的亚洲等国，仅CAMRY到今年9月累积全球销量突破1000万辆。2003年丰田销售超过福特，2004年成为通用的直接对手。

　　营销人员的质与量，是丰田式营销体系的制胜法宝。丰田汽车营销人员堪称“日本甚至世界第一”。在日本，丰田汽车的营销人员高达35000余名，高居日本第一位。早在1948年时，丰田汽车公司就创办了“丰田汽车销售学校”——现称丰田汽车研修中心，做为营销人员的培训基地。据说，在日本进入丰田经销公司的第一年，即使一辆车也没卖出去，仍支领固定的薪水，以培养正确的基本销售观念。丰田培养出独立作业的销售人才通常约需三年。而丰田营销第一线的精兵，经过激烈的实战之后，也会再回到研修中心来充电，研究成功和失败的实例，增进应对的技巧。

　　产品本土化和人才当地化是丰田另一非常重要的全球战略。丰田除了在当地生产的汽车都尽可能地做到在本地采购零部件，更重要的是，有一班人马专门研究当地市场，甚至比当地人更懂得如何去发现当地市场增长点。同时利用和调动当地人力资源，尽可能地吸收优秀的当地人才，并让他们承担更多、更重要的责任，充分发挥当地人才的优势。

　　概念营销则是“销售的丰田”另一秘笈。丰田普锐斯是世界首款批量生产的、也是现阶段世界上最成熟的混合动力轿车。此外，丰田汽车早在上世纪50年代，就开始到各国办汽车学校、汽车驾校、汽车培训班及汽车俱乐部等等，开辟属于丰田的汽车文化阵地。

　　丰田在中国的目标是2010年在中国获得10%市场份额。目前丰田正加快在中国销售渠道构筑，引进中国的产品几乎与世界其他地区同步，品种涉及小、中、高级轿车和SUV系列车型。

(责任编辑：俞劲柏)