长安为什么会矢志不渝地发展小排量汽车？尹家绪认为这是长安人强烈的振兴民族汽车工业的责任感！长安是一个百年企业，从一个兵工企业到一个军民结合型大型企业的发展历程，从晚清时期的上海洋炮局到国民时期的金陵兵工厂再到解放后的长安厂的名称演变，均可以看出长安的历史责任感所在。长安为什么会取名“长安”？因为长安是一个军工企业，我们时刻牢记国防使命，确保国家“长治久安”；同时作为汽车行业的一员，长安也与“君驾长安，长弛久安”不谋而合。这种强烈的责任感一直深深地根植在尹家绪的心中，他告诉在场的每一个人，他每次与外方谈判时总要佩戴国徽，就是在时时刻刻提醒自己要以振兴民族汽车工业为己任，打造民族汽车品牌。

　　尹家绪说他是一个汽车人，更是一个学生，专业就是民族汽车！针对国内某些汽车企业缺乏自主精神时，尹家绪说，当学生就一定要毕业！一个永远不毕业的学生肯定不是一个好学生！所以，每一个汽车人都有责任推动民族汽车品牌的发展。长安树立了“以微为本”的战略，在发展微车过程当中，长安坚定不移地走循环经济之路，实现企业可持续发展；坚定不移地走新型工业化之路，生产经济型的“国民车"；坚定不移地走自主开发之路，生产拥有完全自主知识产权的中国车；坚定不移地走理性消费之路，引导正确的汽车消费。而致力于小排量汽车这种符合中国国情，深受普通老百姓喜爱的“国民车”的发展是长安多年来的执着追求。

    目前的长安已连续七年处于微车行业第一的地位，近年来的战略举措都说明长安发展小排量汽车的坚定信念：2000年，公司开始实施“东进北上”战略，6月18日，南京长安汽车有限公司成立，主导产品定为微型客车；2002年，河北长安汽车有限公司成立，主导产品为微型卡车；同年10月底，开始在重庆市渝北空港经济开发区建设总投资为26亿元、年产微车30万辆的长安工业园；2003年3月，南京新的微车基地溧水工厂投产，规模为10万辆；同年11月，向长安铃木公司追加投资8亿元，扩产微型轿车规模至20万辆；2004年，长安工业园正式投产；2005年，长安铃木公司再次增资10亿元。这些举措，使长安汽车在近几年取得了重大发展，使长安这个位于西部边陲的汽车公司成为中国汽车行业最大一匹黑马，到2004年，在业界普遍关注奇瑞、吉利等崛起中的新生代汽车公司时，长安的汽车整体销量甚至已经超过了传统中国汽车三大集团之一的东风汽车，达到58万辆之多，这令国内同行刮目相看，令合作伙伴不敢小视。

    尹家绪说，在最近对日本铃木汽车株式会社的访问中的一件事情让他刻骨铭心：当谈判结束后，社长铃木修先生主动邀请他到谈判室的中国国旗下合影留恋，这是第一次在国外谈判结束后在中国国旗下合影，这是第一次由国外合作伙伴主动提出在中国国旗下合影，这让他感到非常自豪，终生难忘！

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