你试过车吗？如果你是汽车记者肯定试过，或许还写过试驾报告，假如你没有试过，那就让我们一同看看今天大多数汽车品牌是如何试车的——

　　找一开阔地……

　　找一开阔地，摆上大大小小的“雪糕桶”设计出不同种类的道路环境，如“8字弯”、“蛇行桩”等。好处在于，试车条件不高，试车规模不大，还有试车时间不长，试车安全系数却高（这还得掰开了说，一是保证了咱们汽记的安全，二是保证了汽车的安全，毕竟这种小场面是个会开车的都能应付，让厂家尴尬的局面也基本不会出现）。等汽记们坐上车才发现，我的乖乖，眼前都是雪糕桶，路在哪里呀？几圈下来，问问他（她）：“这车怎么样？”“别提了，光顾着找路了，压根就没注意这车的好坏。”

　　弄个车队……

　　弄个车队，一二十辆新车在大街小巷里巡游，时速也限制在二三十，这种方式好处多呀。十几辆几十辆车在路上一跑，那阵势够气派，花点汽油钱，却省下了大笔的广告费，实在划算。大大小小的汽记们被请上车，一般不给你开，说是怕你累着，其关键是怕你不服从指挥。不过真正要让你开的话，那可有你烦的了，车里的工作人员会不厌其烦的向你一遍遍灌输交通安全的重要性、以及十祸九快的严重性，你能咋办，说他吧，那是为你好；不说他吧，感觉有个唐僧就坐在你身边。惟一的办法就是“自觉”“自愿”地按照要求开吧，二十三十的受着吧，换个耳根清净。还有一种不配工作人员了，心里盘算着“这回爽了”。谁知塞给你个对讲机，一脸严肃的对你说：“拜托，千万别关。”一上路，它就叫唤上了，“请保持好车距”、“请保持好队型”、“请保持好车速”；这是关你的事，不关你事的那可有意思多了，有些同行拿着它聊起家常来，还夹杂着方言，“*—……%￥%……—*”“—……%*￥#”然后就听到里面“哈哈”笑起来了。一次，我们车上一哥们实在忍不住了，操起对讲机：“哥们儿，麻烦你用普通话再讲一遍”，众人大笑。更有甚者“指挥车吗，我是x号车，我需要‘方便’，能否离队？”“实在不好意思，我们是保持车队行驶，请克服一下。”“实在克服不了。”“同志坚持一下，马上就到了”，多事者插话道：“哥们儿，就地解决吧”“不行呀，咱车上还有女同志呢。”于是众人大笑。

　　彻底放任……

　　这是比较受广大汽记们欢迎的一种试驾。地方选在人烟稀少，山清水秀之地。一是养眼，二是速度也能提上来，至少七、八十的没问题。这种试驾，厂家虽然表面洒脱，但那担着的心早就蹦到了嗓子眼。这不，出事了。记得那次某品牌在北京郊区山路的一次试车。当时的设想与安排都是深受汽车记者欢迎的，比如俩人一台车，路不熟没关系，一人驾驶，一人看路书。但是放车发钥匙时，记者张久老师的同伴没来，张老师也只有独自边驾车，边看路书了。于是张老师紧咬前车，以免迷路。但是前车也不含糊，哪管你山路崎岖，弯多路窄，车速始终如飞。只见那前车过了一弯又一弯，前面突然一个急转弯，当张老师紧随其后过弯再找那车，那车竟不见了，再往山坡下一看，早已甩到坡下。幸亏那车子质量好，二人又系了安全带，尽管碗口粗的树都被车砸倒，但人车竟安然。当二人晃晃悠悠的爬出车时，“哥们儿，没事吧？没事就好，你们快打电话求救吧”张老师说完转身回到车上拿出照相机，一阵“喀嚓”，绝对的敬业。后来传为一段车坛趣话。

　　汽车界

(责任编辑：俞劲柏)