每逢年底，都是汽车降价的传统时节，然而今年汽车生产厂家的降价迟迟不来，经销商的促销却此起彼伏。这波降价促销浪潮由本地经销商主导，因而较往年来得晚、力度也小。

　　厂家严管挡不住降价风

　　老车型是降价大军的主力，一汽大众价格的风向标捷达的价格年底不断下降，目前捷达都市春天的售价在9.5万元左右，按这个价格卖经销商已经赔钱；东风雪铁龙富康、爱丽舍的优惠幅度已经增大到7000元至8000元，富康8V手动售价6.98万元；上海大众每周都会有新的车型加入促销的行列，Polo、帕萨特不断有新的促销车型加入，上周又推出了B52.0自动挡（限量版），售价18.98万元；广州本田飞度的优惠幅度也达到了8000元，飞度两厢1.3手动售价8.88万元。赛欧的优惠幅度最高达到了9000元，赛欧3厢手动基本售价5.98万元。

　　所谓的“新三样”也在咬着降价，伊兰特手动标准的价格已经跌破10万元，售价9.9万元左右；福美来的优惠幅度也增大到6000元至7000元，福美来手动基本售价10.66万元；三厢凯越的优惠幅度也到了8000元。

　　今年上市的新车也促销忙，颐达全系车型的优惠幅度在4000元至6000元；雨燕的经销商也开始促销，车价优惠1000元左右，进店试驾购车也能送千元装饰；新车福克斯经销商也开始送装饰；乐骋的优惠也有2000元左右，乐骋手动基本型售价8.29万元。

　　经济型车由于利润低，让利促销的幅度不是很大，上周天津一汽全系车型降价最高降幅达到4000元，奇瑞QQ的优惠也在500元至1000元，南京菲亚特全系车型的优惠也达到了1500元至2000元，派力奥1.5FSX售价6.73万元。

　　中高档车市场的促销幅度很大，君威2.5L的优惠幅度达到了3万元，君威最低的价格已经跌破18万元，售价17.98万元；雅阁2.4L的优惠幅度已经达到了1.1万元，雅阁2.4L的优惠幅度达到了1.8万元；帕萨特B5的部分车型优惠不同程度增大,优惠幅度在3000元至20000元。

　　今年年内价格一直很稳定的车型如威驰、花冠，年内也加入了降价促销的行列，“威驰、花冠还处于订单销售的状态，但是大家都在促销，我们不促销的话车就没法卖出去。”一位丰田的经销商表示，据了解，年内一直订单销售的丰田进入12月份也开始促销，花冠、威驰的优惠幅度在3000元至4000元。

　　厂家的严管也不能阻挡经销商的促销浪潮。11月份时，东风标致北京大区对标致307的价格进行了严格管理，让经销商按厂家指导价销售，但是厂家要求下的经销商价格联盟在年底早已瓦解，目前标致307的各款车型都有优惠，307手动标准可以优惠4000元至5000元，并且能送3000元左右的装饰。

　　按指导价销售的车型在目前的车市中可谓凤毛麟角。据了解，目前除一些需要预定的国产车型如丰田锐志、宝马3系等少数车型基本按厂家指导价销售外，其他国产车型经销商都有不同程度的降价促销。价格降到底没有？

　　“目前的促销幅度已经最大了，到年底时很难再有新的降价促销。”奇瑞诚信达店销售总监苏强表示。“现在的促销幅度在年内已经最大了，可能比春节前的价格还要低。”首创森美销售总监陈世岷表示。记者了解到，目前很多车型的促销幅度已经让经销商无利润，如北京现代伊兰特、一汽大众捷达、东风雪铁龙富康和爱丽舍等。

　　记者了解到，到年底可能还会有部分车型的促销幅度继续增大，但也可能会有一些车型因为销售好、供货不足的原因而优惠幅度减少。某品牌的一位经销商表示：“年底的竞争如果进一步加剧，一些车型的价格可能还会往下走，有的经销商可能会出于很多原因甩车，车市中可能会出现较低的价格。”另一品牌的经销商表示：“目前的价格已经到了年内最低点，到12月下旬有的车型可能会因为货源紧张等原因价格回升。”今年降价来的晚、幅度小

　　采访中记者了解到，今年的年底促销来的比去年晚，促销的幅度也没有去年大，拿捷达为例，今年一直售价9.9万元的捷达都市春天，去年时曾经售价8.9万元，那时经销商一辆车的亏损有1万多元。现在捷达的促销幅度也加大了但是售价在9.7万元左右。飞度去年的优惠幅度过万，但是目前只有8000元。记者了解到，其他车型的促销幅度相比去年都有不同程度的减少。

　　今年大规模促销的时间来的晚，一汽大众海联力通销售总监张家锋表示：“从去年下半年开始，大规模的降价促销就已经开始了，今年的大规模降价促销实际从11月中下旬才开始。”记者了解到，去年下半年车市就开始多轮的降价促销，今年大多品牌的大幅促销是从11月底12月初开始，海南马自达的一位经销商表示：“11月份海马两个车型的优惠幅度较少，但是从本月开始，福美来和普利马的优惠幅度逐渐加大。”

(责任编辑：杨文)