东风集团股份于12月7日在香港交易所主板挂牌上市，昨日是其第五个交易日。东风集团股份昨日的开盘价为1.81港元，最高价达1.88港元，收盘价为1.85港元，涨5.114%。按行使超额配股权后的总发售28.55余亿股计算，其可获45.68亿港元融资额，截至昨日，东风集团股份的市值达160.69亿港元。

　　东风汽车(0489.HK)行使超额配股权后发行的3.38亿股H股已于昨日上市交易，该公司由此又获得了约5.2亿港元的融资净额，至此，其在香港首次公开募股（IPO）的所有程序全部完成。由此，东风汽车公司在东风集团股份中的总股比由70%降为66.9%，公众持股则由30%上升为33.1%。

　　东风汽车全球发售，何时行使超额配股权一直是个悬念，其挂牌前一日公布的新上市股份配售结果显示，在未来30日内承销商可以以发售价1.6港元再配发不超过3.38亿股H股。随后，东风集团股份于12月9日宣布行使超额配股权，并表示发行的3.38亿股将于12月13日上市交易。

　　东风汽车挂牌后，每日的收盘价一直保持在1.70港元以上。分析人士曾表示，如果股价保持在这一水平，其很快将行使超额配股权。

　　东风集团股份表示，此次行使超额配股权后发行的3.38亿股共获融资净额约5.2亿港元，这部分资金将仍按招股章程所承诺的用于偿还各项银行借款，其余额将用作一般营运资金。

　　申银万国证券研究所王智慧表示，随着超额配售股份的上市交易，东风汽车香港上市的进程全部完成，这也在人们的预料之中。“其股价近来持续高于发售价，肯定会有资金关注，愿意购买超额配售部分。”他说。

　　东风汽车公司总经理徐平日前在该公司举行的2005年干部大会上强调，东风集团股份在香港H股成功上市，作为一项具体的工作目标已告完成，但基于公司谋求上市的战略考虑和全部目标，工作还刚开始。

　　东风汽车公司在此次香港上市后，融资额绝大部分将用于偿还约39.88亿港元的银行贷款，“减负”后的东风还将在未来3年内投入约170亿元用于8项产能扩建项目，届时产能将提高到123.3万辆。

　　对于投资者担心今后东风汽车产能利用率的问题，东风汽车执行董事兼执行副总裁周文杰表示，目前该公司的产能利用率高于同业的平均水平，虽然今后其产能将继续扩张，但有信心产能利用率能够保持在现有水平。据悉，目前东风汽车的产能利用率为80％，远高于内地同业一般60％的产能利用率。

(责任编辑：俞劲柏)