主持人：各位网友大家好，欢迎光临搜狐嘉宾聊天室。

　　欢迎各位来到FM103.9北京交通广播的直播节目汽车天下，欢迎您关注我们的星期三会客室，星期三会客室由北京交通广播汽车天下和搜狐网汽车频道联合播出。很多节目准备听我们看我们的这期节目，这是关于德国制造的第二期节目，我们在一系列的话题当中将会分德国制造、日本制造、韩国制造、美国制造，给大家按照不同的国别讲解各个不同的国家不同造车理念。

　　上星期的星期三会客室当中和嘉宾探讨了德国的造车理念，特别是德国的工艺标准。节目播出之后，不管在我们的合作伙伴搜狐汽车上广大网友热烈的跟贴，还是这些天来很多朋友通过短信方式就这个话题发表大家的看法。我注意到大家对这个问题非常关注，而且问题比较集中，我们今天就继续请到三位嘉宾作客我们的直播间，就德国制造的问题开始我们的第二次讨论。

　　欢迎来到直播间的三位嘉宾，合作伙伴搜狐汽车频道的执行主编俞清木，《时尚座驾》的梁朝辉，还有《国际商报》的何仑老师。我回家整理了一下短信，德国车的销量不仅仅在中国为什么卖不过日本车，很多英文缩写在车里面谁知道到底是什么含义，大家不知道是怎么回事。还有一些朋友希望在德国制造的第二期节目当中和大家具体就某一款车型做一个详细的分析，比如某某车是怎么回事，让我们大家有一些具体的认识。

　　
嘉宾：俞清木

    俞清木：关于这个话题搜狐网友讨论非常激烈，一个普遍的观点认为德国车的质量和性能肯定是远远高于日本车、韩国车的，但是卖不过日本车、韩国车的原因就是在于你的价格。有人说德国车有一种贵族化的倾向，它是工程师或者技术员的一种文化，德国车强调技术的至高无上性。每一点都会做得很精致完美，技术上达到最贴近自然和谐的状态。日本车是卖车人的一种文化，它的目的是为了赚钱，德国人造车更多是一种汽车文化的享受、汽车文化的痴迷状态，日本人是为了超过你，必须把车卖得更多更好，它更贴近大众一些。

　　很多网友说从一般的消费者来讲不会很关注，中国的汽车文化毕竟才开始，对汽车文化了解并不深厚，用车仅仅是一种代步工具，他不会考虑那么多技术上的完美或者痴迷工程技术的东西。相比较而言，日本车、韩国车销量超过德国车。

　　
嘉宾：梁朝辉

    梁朝辉：日本车曾经打败过福特，并不意味着福特车不好，而是策略不同。日本的造车理念还有价格是它在造车考虑时的第一个因素，当然我并不是说日本车不安全。如果说不安全的话，美国人也不会那么好欺负的。实际在美国卖的日本车很畅销，尽管买就好了。在美国方面打低价格战术，而且质量方面相对来说比其它国家配置方面要用点心。

　　欧洲日本车不多，当然在欧洲市场日本车的低价格该行不通。欧洲人本身的用车理念是不一样的，不会因为你的车型、车的价格还有里面的电子设备多就会买，还有外观比较先进或者更加前卫的那种款式就会买你的车。这些不是他们买车的主要原因，他们更多是那种扎实的还有非常科技的、内在的、安全的几个因素决定欧洲买车的特质。

(责任编辑：李哲)