主持人：刚才各位谈的我都能感受到，大家是很融入这个团队的，是很热爱工作的。我们有一个副总裁说过一句话，把适合的人叫上车，做适合的事情。我觉得大家属于这种的状态，我有一点比较奇怪，孙总你花了多长时间把这些合适的人找上车来，怎么寻觅到他们的呢？

　　孙刚：因为我是《汽车族》的创刊人，我99年就开始筹备这个杂志。靳军是当时第一位人物，后来刘宇加盟，然后王垠、周巍、林扬，包括整个团队所有人的陆续加盟，这几年，因为《汽车族》大家知道，我们在期刊界是比较有名，我们在半年持平，一年盈利，在整个现在也是中国汽车期刊的领军杂志，随着杂志的高速发展，我们不断吸引优秀人才，这个是两方面，一方面是我们本身平台在壮大在发展，另外我们吸引了更多优秀的人，这些优秀人推动我们杂志的发展，这几年对我来说，最宝贵的财富，就是我们这些优秀的人才，我们这么一个团队，以前我做编辑做记者，可能我完成了我自己是一个很好的报时员，根据我的经验，会是几点钟我会有这种判断，但是对于我这几年最大的收获，从我的角色转换上，我做了一个造钟的人，这个钟会生生不息，到点了，会按照这种体系来走，就是这种机制的建立。这个也是我们对社会来说，我们现在这一群人在创业，现在《汽车族》已经作为中国汽车期刊的领军杂志，我们希望比如多少年之后，一直影响很多中国汽车族，因为中国汽车族会越来越多的，这是我们国民经济发展的重要标志。

　　主持人：我们也希望《汽车族》成为百年老杂志，现在才六年，还有很多年，九十多年，一百多年，希望很好的办下去。刚才也说到了团队，就是大家对团队的作用，团队对大家肯定有一个影响和激励。请问各位，你在这个团队当中，你觉得你收获的最多的是什么？两句话来表达。

　　凌峰：气氛和学习。首先是这个团队气氛比较好，让你工作心情比较愉快，其次每天能学习到东西。

　　周巍：最大收获我有一个家庭，这个家庭是除了我亲人以外，我最重要的家庭，这个成员里每一个人我都很亲切，这是我收获之一，收获之二，我可以开很多新车，每款车我都可以开，刘宇开过的不下一百辆车，我开过的也不下于一百辆车，这对我是最大的收获。

　　王垠：我们《汽车族》团队非常团结，融入到工作中的每一个环节，对于个人能力的成长，在《汽车族》也是最大的收获。比如说对汽车行业的认识，对车型的认识，以及比如其他一些能力的增长，我觉得在《汽车族》工作，对我的帮助是非常大的。

　　刘宇：我觉得最大的收获我本人就是和《汽车族》杂志共同成长，我那个时候一穷二白，完全起步阶段，而且前一两年时候，我在行业内部媒体内名气不是很大，通过这些人的努力，一步步走到今天，走到专业杂志最前列，这是共同发展的一个见证。

　　林扬：我觉得第一个最大限度的满足了爱车的喜好，确实开的车很多。另外让周围的一些也是喜欢车的人羡慕。这种表现是得天独厚的。另外一个就是对整体的把握，对汽车市场和汽车的整体把握，包括个人能力的提高。因为我工作经历已经比较多了，相对于他们比较多，但是我到汽车族以后，还是有很多学习的机会，能够提高我自己。

　　靳军：我觉得两方面，一方面个人来讲，我觉得空间很满意了。我觉得《汽车族》总是能给你个人也好，一个快速提高成长的空间。因为有些单位或者有些工作，可能给你卡的比较死，你的工作范围，工作内容定的比较死，《汽车族》给你一个空间，你犯了错误或者做得不好没有关系，会给你一个怎么调整自己，能够做得更好的一个空间的环境。这个是对于个人的成长或者个人在工作当中的增长见识是一个非常大的收获，这个对我来讲，对我个人在这个行业的认识经验的增长是一个很大的帮助。

　　另外一个从整体的角度来讲，一个最大的收获，就是我觉得做一本杂志来讲，绝不仅仅是某个人，或者某两三个人的事情地必须很团结的团队，大家齐心协力把这本杂志做好，并不是某一两个人的能力特别强，而其他的人相对来讲不是很强的这种能力的情况下，这个杂志是做不好的，所以我觉得这么多年，从我个人来讲是有一个足够空间成长，另外从整个杂志人员调配组合，这是杂志社的最大收获，对我的收获也是很大。

　　孙刚：对我来讲，我的最大收获是我这支优秀的团队，从我个人来讲，我是这个杂志创刊人，我也在很多场合谈到这个事情，我觉得作为一个创刊人，我现在有这么好的团队，而且杂志高速发展，我们对社会的贡献来说，比如说若干年之后，我离开这个工作岗位，或者再过若干年之后，我们这些人已经不存在了，但是我们会有一个很好的产品，我有一个很好的杂志，影响着中国千千万万汽车族，我们这本杂志为什么主张公开公正客观，给我们中国消费者，中国市场带来的实惠，这是一个人一辈子很值的一件事情。

(责任编辑：高于洁)