主持人：听靳军的介绍，我发现缺一不可，大家都是左右手，少一个都不行。我想因为有些做了四年的评测了，有些做了一年，不管时间长还是短，在评测当中，肯定有很难忘的事情，我想请两位给大家跟我们谈一下，在评测当中遇到很难忘的事情是什么。

　　王垠：就是付出工作辛苦之后，获得成绩的一个成就感。比如我们评测时间比较长的，整个从开始到最后结束大概历时一个月时间，中间做测试时间可能超过半个多月，我们这个过程中，每天要起来很早，从杂志社到试车场要一个小时，晚上收车回来，天天一早天没有亮就要去晚上天黑了才回来，开车是比较烦的一件事情，这种辛苦是真正参与其中的人才知道。

　　比如我们气候的变化的影响，刚开始是十月中旬或者下旬，那个时候北京天气还不错，等我们结束的时候，都已经十一月下旬，气候很寒冷，去年的时候，刚开始去试车场的时候，还穿着短袖，等到结束的时候，都是全部穿了棉袄和大衣，已经非常的冷了。对于人的环境是比较恶劣的，我们整个在秋末冬初的时候进行评测的。蚊子只要有人就向你扑过来，没有办法，只能把衣服把头包起来，避免蚊子的骚扰。比如我们试车的时候，加速要160公里，甚至更快，车子保险杠那边都是蚊子的尸体。

　　周巍：可以给大家一起分享我们的背后故事。我们这一块要去把我们每一次很专业的试驾测试的过程，通过图片和DV展现给所有的读者，包括一切没有参与进来，想了解我们的这些人。当大家翻开杂志的时候，看到的每张精美的图片，背后有很多人努力，比如天气很冷的时候，我们是一个专业团队，这个专业包括我们任何一个环节都是专业的，比如我们要拍一辆车，要非常整洁，我们走高速，被蚊子撞了都是尸体，要处理，有的时候天气很冷，自己拿抹布去擦，擦过以后，都结冰了。有时候为了拍一张片子，要达到很好的光线，一天只有晚上一个小时的时间。才能拍出那么一两张。为了给大家看到更好的。这几年我们一路走过来的时候，不断完善我们整个环节，今年为了更好的展现我们的车型车辆，需要找一个高角度，今年首次借了一个能有30米高的云台。

　　我相信大家在1月份杂志上，我们2006年1月份杂志上揭晓，应该能够看到。

　　孙刚：周巍差点从云台上掉下来。

　　周巍：我真的很害怕，就是为了给大家看到比较完美的图片，我们的这种付出还是比较值得的。还有我们的DV，我们今年为了更专业体现这个测试环节，让大家更清晰看到我们的工作，今年找了一个专业制作公司，协助我们完成DV拍摄，当然从内容还是我们要把关，他们从专业的方法上进行展现，如果大家和网友感兴趣，我们的全程光碟，大家买我们杂志以后，就会赠送！会看到我们整个工作的过程。

　　主持人：我觉得他谈的没有把他作为摄影师的艰辛谈出来，我可以想象，为了拍一张图片，我趴在那，躺在那，我曾经看到过摄影师拍照的姿势。

　　靳军：说的不好听一点，有时候还挨骂。这个对他是一个很大的挑战，我拍的东西，有的人满意，有的人不满意，如果人家满意，可能觉得自己付出还是比较满意的，如果不满意，对他是一个很大的挑战，需要挑战自己承受能力，还有一个需要不断的想办法怎么去改进，怎么让更多人接受，这一点对他难度最大的，毕竟我们都不是搞摄影的，所以无法理解，当你做出来的工作，被一些人不太肯定的时候，毕竟大家站的角度不一样，很容易有不同的意见。

　　主持人：我觉得这些照片在他看来就像他的孩子一样。

　　周巍：影像出来本身就是给别人看的。你看奥斯卡颁奖的时候，每个导演发表感言的时候，都很感慨，觉得片子拍完了，对我来讲完成一个作品，对别人来讲是否认可，市场是否认可，包括商业氛围很浓，我们的东西，读者认可了，就是最重要的。

　　孙刚：因为作为一个在整个测试环节上，刘宇是比较辛苦的。我们是专门给刘宇买一套专门的赛车服，因为他是试车手，每天接触这么多车，包括头盔，花了一万多块钱专门给他做了一套，那是挺危险的工作，比如加速到160，还要绕桩，其实工作挺危险的。

　　刘宇：如果你要保留数据值得推敲和比较严谨，有时候受到天气影响比较大，风大不行，下雨下雪也不行，还有时间限制，测试场地费用比较高，所以时间上也得控制，有时候各方面的因素都要考虑进来。有时候也是比较困难的，还有我想就是路试，我们不但要经历各种路况，而且甚至要经历两个季节。举个例子，去年路试，我们从市里出发的时候，还是暖阳高照的，到了山里就是大雪，从来没有见过那么大的雪，在山里温度骤降十度，所以有的困难还是很难想象的。

(责任编辑：高于洁)