2005年汽车节能、环保王横空出世

　　2005搜狐汽车周最后的压轴大戏——年度车大选于近日落下帷幕。在历时数月的评选过程中，数千万网友们根据自己的喜爱和感受投票选出网友首选新车16个和最受用户满意车型13个。今年4月上市的华泰现代特拉卡2.9CRDI凭借突出的燃油经济优势和符合欧Ш排放标准，获得“年度节能环保满意度车型”奖项。

　　已经成功举办第三届的搜狐年度车评选参照国际车型分类标准根据汽车底盘尺寸和用途将网友首选车型分为微型车、紧凑型车、中型车、中大型车、豪华车、MPV及厢型车、SUV及越野车和跑车。在总结往届成功经验的基础上，本次年度车评选在奖项设置上更为科学，入围车型和参与评选的人数均超过前两届规模。据悉，今年的年度大选入围车型总共有7大类83款车型。此外，为配合党中央、国务院加快建设节约型社会的号召，搜狐汽车针对汽车的节能、环保性能进行了专门评选。华泰现代特拉卡2.9CRDI荣获的“节能环保满意度车型”就是针对汽车的节能性设置的特别奖项。

　　谈及特拉卡2.9CRDI获奖，华泰现代相关负责人表示在全国大力倡导建立节约型社会的今天，绿色环保、经济节能的高品质柴油发动机得到越来越多的消费者青睐并非偶然。虽然之前业界普遍认同柴油车在燃油经济性上优于汽油车，但11月12日在广州举行的2005华泰现代新柴油主义节油挑战赛让大家对柴油车的节能优势有了更深刻的认识：特拉卡2.9CRDI车主黄卫民以7.31升/百公里傲人成绩折冠。越来越多的人认识到高品质的新型柴油SUV也具备良好节能、环保性。

　　其实在业内人心中，行驶同等距离柴油车油耗更低本没有悬念。柴油燃烧时具有40%——45%的能量转化率，汽油则只能达到30%——33%，因此在相同路况下，柴油车与同等排量汽油车的油耗比例约为7:10。目前世界上最先进的柴油发动机技术——CRDI（高压共轨柴油直喷技术）可以独立控制燃油喷射压力、喷射量及喷射时间，并随发动机转速进行多级控制喷射，因此比其他柴油发动机进一步节省了15％。

　　如此具有冲击力的数据让更多人对柴油车的经济价值进行了反思。11月4日，由搜狐汽车、经济观察报主办，华泰现代承办的新柴油主义高峰论坛上，各路专家对柴油车发展前景进行了集中探讨，大家一致认为现阶段柴油技术是发展最成熟、风险最小、且比较合理的选择。一直大力倡导柴油车发展的华泰现代也积极表示：作为这个社会的企业公民，在对柴油车技术革新和对消费者观念的进一步引导上有着义不容辞的责任和义务。

　　华泰现代的大力推广下，从今年4月上市，至今半年多的时间里，特拉卡2.9CRDI在各地均体现出供不应求的销售态势。据华泰现代介绍，除了搜狐2005年度车评选获奖外，特拉卡2.9CRDI还数次获得区域媒体举办的车评大奖。之前《成都商报》、《海峡都市报》和《广州日报》的2005年车市总评榜上，特拉卡2.9CRDI均以突出的节能、环保性榜上有名。

(责任编辑：张曙曦)