欧蓝德作为三菱汽车公司成功地打入北美市场的一款交叉车型，其造型设计时尚前卫，充满浓郁的都市风格。在北美、西欧与日本等发达国家，欧蓝德成为崇尚既有轿车驾驶感受和操控性，又有多用途运动车的功能，喜欢运动型多功能车的粗犷外观，同时也注重燃油经济性与兼顾良好的通过性的这类汽车用户的最佳选择。

　　前卫时尚的外型

　　三菱欧蓝德的外部造型设计时尚前卫，呈现浓郁的都市风格，大方活泼、动感十足，更多地符合年轻人创新求异的口味。为了体现车型独有的阳刚气概，设计者打破了中规中矩的设计思路，将车鼻与前脸设计成较宽大的突出部分来双层式分割格栅，给人一种新颖独特“唯我独尊”的感觉，使欧蓝德在饱满坚实中更添细致。由发动机盖延伸下来的呈“V”字型的棱线直至格栅底部，三菱商标赫然镶嵌其间，加之车前部恰到好处地运用了一些粗壮的线条，给人一种坚固、安全的深刻印象。

　　06款三菱欧蓝德三维菱型整体式前大灯组与车身融为一体，不仅造型美观而且投射亮度极高,从而增加了行车的安全性。采用高分子聚合材料和先进的化工技术制造的高曲率晶钻式投射大灯组具备了结构紧密、耐高温、耐冲击特点。与传统卤素灯相比，其亮度更强，照明度更加广远。晶透式侧转向灯大大强化了汽车的安全性。高穿透性雾灯组可以提供车辆在不良气候行驶过程中，更佳的照明效果。置于车尾门上端的内嵌式高位刹车灯新颖美观。以高分子聚合物制成的晶圆双色尾灯组，拥有更佳的透光度，能有效提高后方及侧后方车辆的辩识度和“防追尾”效果。

　　合成材料制成的保险杠及车侧的聚氨酯护板整体感觉非常结实。外张式前后轮眉，加深了整车的粗犷形象。16寸铝合金轮毂重量轻，且散热性能优异。拉把式镀铬车门外把手，不仅美观而且大大提升了车主开启车门时的方便性。车顶后扰流板除使外观更加动感外，更能添加车辆在高速行驶时的稳定性

　　人性化设计的内部空间

　　06款三菱欧蓝德具有较高的驾乘位置和宽阔的驾驶视野，手感极佳的皮质方向盘，赋予了驾驶舱以一种运动型的风格。根据人体工程学原理设计的中置一体式的中控台与仪表板构成明显的“T”字型，同车型本身强调运动型形成了呼应，使操作更加方便。仪表台造型凸显个性，动感十足且使信息阅读非常方便。位于其上的复古式石英钟兼具古典及现代的美感。易读的圆形仪表盘、圆形时钟、圆形的空调通风口，既显得简洁大方，也体现了一种特色。而双色设计的整体式车门内饰板，手感柔软，注重了造型与功能的完美统一。

　　06款三菱欧蓝德的前座椅为650mm高度的最佳化设计(一般车为500mm)，这一最佳的高度，非常便于人员上下车。高视点的驾座设计则扩展了驾驶人员的前方视野，能提高对于路况讯息的及时掌握。符合人体工程学设计的人体最佳化座椅，则通过强化坐垫及靠背的弹性与厚度，来平均分担人体的重量。

　　为给驾乘人员营造舒适宁静的车内环境，06款三菱欧蓝德的设计者采用了一系列防噪抑振的措施来防止大量振动和噪音进入车内。包括采用发动机的新支撑安装技术，来降低驱动扭力所造成的晃动，提升车辆稳定性；全车除车底部外，还有多处采用加强隔音棉及隔音硅胶，以大幅度降低座舱噪音；车身的A、B、C柱填充了吸音乙烯泡沫材料；地板下则增加了沥青板吸音板垫，减少了路面噪音对车内的影响。

　　优化先进的动力配置

　　06款三菱欧蓝德共有四款车型，分别是2.4 MT FWD、2.4 AT FWD、2.4 MT AWD、2.4 AT AWD。其中，手动档车型均采用了5速手动变速器，自动档车型均采用了手自一体变速器。同时，所有车型均装备了2.4升单顶置凸轮轴16气门的MIVEC发动机。其最大功率可达118kw/5750rmp，比05款三菱欧蓝德的发动机提高了19.2%；最大扭矩高达235nm/3800rmp，比05款三菱欧蓝德的发动机提高了17%。MIVEC发动机在提供更大的输出功率和扭矩的同时，也进一步提高了发动机的燃油经济性并降低了排放，其耗油量比05款发动机降低了12.1%，60公里等速耗油量最低达到5.8升/100公里。与传统发动机相比，相同排量的MIVEC发动机燃油消耗量要低得多，这在能源日趋紧缺的今天更加凸现其优势。另外，2.4升MIVEC发动机还特别针对国内的燃油质量进行了相应的调整，辅以全新开发的废气排放控制系统，进一步降低了车辆的废气排放量，从而确保达到了非常严格的欧III排放标准。可见，MIVEC发动机把低转数大扭矩与高转数高功率的特点都发挥到了极至，也因此而成为国产中级车中最为强劲、科技含量最高的发动机之一。

　　一流的安全性能

　　06款三菱欧蓝德具有非常优越而完备的安全系统，包括装备有新一代前座双安全气囊、自动预紧三点式安全带、吸能式转向管柱、四轮防抱死制动系统(ABS)、带电子制动力分配系统（EBD）、高强度钢制成的侧防撞杆以及后门儿童安全保护锁等；采用前后通风盘式制动系统、间隙式后雨刮器、拓宽视野的大后视镜等，最大限度地保护驾乘人员的人身安全。

　　06款三菱欧蓝德还采用了全球最先进高强度的整体式乘员舱的设计,兼具整体轻量化与结构强度的要求,在前端和后端分别设计成冲撞区以吸收撞击能量，能在碰撞发生时防止过分变形，从而最大限度地保证驾乘人员的安全。车身可装有侧边防撞钢粱,能有效防止车门遭受撞击而变形。车顶柱及A、B、C 柱都有撞击吸能防护材质，能有效强化汽车安全性。

　　同时，06款三菱欧蓝德采用了被日本公路安全碰撞实验保险协会列为小型轿车最佳选择的滚压焊车身加固技术，三菱称之为“加强碰撞安全革命”。其金属板车身结构采用了很多新工艺来提高配合间隙、表面处理和安全性的水平。例如，车门的内外板都是使用了整体式冲压钢结构，从而提高车门的配合和刚性，增强汽车的防撞能力。

　　此外，06款三菱欧蓝德采用有4个传感器与3个通道的ABS防抱死制动系统，能提高制动过程中的稳定性；EBD电子制动力分配系统能透过车辆轮速等的感测，使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的力量制动，以提高制动的精确度；15寸大尺寸刹车盘能提供最快速的高效能制动效果和最佳化的制动摩擦力。同时，06款三菱欧蓝德还拥有撞击感应开锁装置，当气囊控制单元感应器探测到任何超过预设量的撞击力时，该装置就会自动开启所有门锁，以利于驾乘人员在紧急关头迅速逃离车内和及时获得救援。

　　世界技术领先的悬挂系统

　　06款三菱欧蓝德的前悬挂采用双横臂结构前独立悬挂系统，后悬挂为多连杆式独立悬挂，具有在良好的各种路面的通过性能。相对来说,独立悬挂系统不易受路面坑洼和不平的影响,因此具有良好的操纵稳定性。四轮独立悬挂系统与承栽式车身相结合，使得悬挂性能得到最有效的发挥。

　　后悬挂系统采用了多连杆拖臂结构设计，一个拖臂加上三个独立的控制臂控制每个车轮来确保车轮能在不同路面保持最好的稳定接触。其多连杆的设计提供了绝佳的操控精确性及乘坐舒适性。加长的下控制臂和一个刚性的上连杆以及一个固定拖臂到整体式车身的辅助连杆的设计，增强了横向稳定性。此外，由于后拖臂定位较宽便与增大的前轮距相匹配。一个加强的后悬挂横梁连接着两个支撑点，加强了后端的柔性。在四轮驱动车型上，后差速器用减振支撑被固定在这个横梁上以获得平稳的驾驶。后悬挂的支撑点的大多固定在了一个稳定、无摩擦的滚柱型轴套上。这个紧凑的长行程悬挂系统有助于给欧蓝德提供在各种气候下的操纵性，舒适性。

　　充分享受驾驶乐趣

　　作为一款介于SUV和轿车之间的交叉车型的杰作，06款三菱欧蓝德在各种路面行驶时都能使驾驶者充分地享受运动型多用途车带来的乐趣，也能充分享受轿车的舒适性。06款三菱欧蓝德驾驶起来平稳、安静，即使在高速行驶时也稳如磐石。流畅的线条与楔型外观使整车的风阻系数只有0.43，致使行驶时产生的噪音极低。

　　06款三菱欧蓝德具有较高的驾乘位置和宽阔的驾驶视野，乘座参考点设计成650mm，这意味着几乎所有人都易进易出。座椅非常舒适有效地消除长途驾乘的疲劳。

　　06款三菱欧蓝德适用于全天候、各种路面的行驶，全轮驱动车型可以选择前轮驱动或全时全轮驱动，能在恶劣的路面提供足够的牵引力和良好的操控性。其所装备的全时全轮驱动系统（AWD）包括前轮和后轮差速装置、带粘性耦合器VCU（液力传扭器）的中央差速器，可根据路面情况自动选择全轮驱动或两轮驱动，并可实现在行进中换档。AWD 系统依靠VCU在前后轮之间平均分配动力。

　　06款三菱欧蓝德采用的是INVECS-II 手/自排一体化变速箱--堪称三菱汽车公司在汽车业界的手/自变速箱方面引领风骚的一项成熟产品。这一运动型自动变速器可以使用传统的完全自动的操作模式，也可以采用无离合器的手动换档模式以得到更加自由的驾驶，并可二档起步，强化车辆在不佳路况的起步稳定性。其智能换档系统（INVEC-II）通过自动控制变速器可以学习并采用驾驶员的三种驾驶操作习惯并并提供最佳化的换档方式。带运动操作的四位置的换档杆允许驾驶员利用运动型，体会手动操作换档的感受，只需推或压一下换档杆即可实现。这无疑全面提升了驾驶的便利性，为用户带来了随心所欲的驾驶乐趣。

　　体现CUV车型的特点

　　06款三菱欧蓝德宽敞的内部空间,集舒适性和方便性于一身，体现了多功能、运动车型的特点。打开车门可见车内宽敞的乘员空间和腿部空间。液压助力的举升后尾门方便了用户存取货物，货板距地面762mm，非常容易装卸。宽大的可存放各种物品的备箱空间方便进行周末旅游或者沙滩派对、郊外探险等活动。

　　06款三菱欧蓝德的可调座位和可扩展的空间使旅途更加方便舒适。多功能的前后座椅可以完全翻倒，后座椅还可以60：40分别前后双向翻倒，以增加空间。后椅背可做近45度的后调及面向前完全倾倒，如果将后座前翻，且配合前倾倒的前椅背，可使储物空间扩延至A柱，长度为2400mm，存放大量的货物。

　　此外，06款三菱欧蓝德还备有前上、下双层式中央扶手和大型手套箱、前门地图袋、前后两种不同容积的置杯槽，以及分割式的储物区等，从而给用户提供了诸多便利。

(责任编辑：范广利)