记者：在80年代末的时候就有一句非常流行的话，“有路必有丰田车”，一汽丰田我们普锐斯说，它从环保上更加证明了我们丰田公司的环保理念。因为我们媒体也有答疑解疑的职责，刚才也谈了一些，现在我想问一下中村昭先生，消费者非常关心，因为是油电混合动力的，那电池的寿命是什么样的？维护和保养这盲从的问题怎么解决？是不是很方便？

　　中村昭：关于这个车刚才讲到的蓄电池的寿命问题是这样的，蓄电池的保修是根据中国的保修原则，还有寿命，镍氢电池是非常高性能的电池，耐久性是非常长的，所以基本上这个车已经报废了蓄电池也不会坏，也不用特别的维修，所以我们在设计之初就没有想蓄电池会坏掉这样的一个可能性。

　　还有一个是关于维修方面的问题，因为蓄电池的性能比较高，而且耐久性是很长的，寿命很长，所以说维修上根本不需要为这个蓄电池特别的去维修，因为蓄电池有一个专门的电脑，可以随时的控制蓄电池的电量，所以就使镍氢电池和市面上卖的普通镍氢是不一样的，有了飞跃的特点。

　　在维修方面，刚才讲到蓄电池是不需要维修的，所搭载的混合动力系统的发电机和电动机，这两则的混合动力组建比一般的发动机还要强，耐久性也要长，所以不需要特别的去维护，就像今天行行驶的车它的车不需要更换机油、不需要维修一样。

(责任编辑：郭燕)