记者：结合刚才王总和丰田毛利悟先生的问题，既然是一款节能环保很好的具有社会意义的一款车，据我所知在美国市场上很多都是有政策的优惠，比如说购买一辆车之后会补贴多少多少，丰田在中国现在在推这款车的时候有没有真正做这方面的努力，政策补贴方面的努力？因为如果不做这方面努力的话，这么高的价格，此次忽悠这些老百姓来买，好像并不是很现实的一件事情，是不是政府各方面也应该共同来促成这么一件事情？

　　第二个问题，前段时间混合动力很多厂家也在做，国家科技部也在做，有些厂家也说丰田现在第一个在中国推出混合动力车，这么高价格好像政治意义大于经济意义，所谓政治意义可能还有一个丰田要在中国推动他混合动力的标准，他的赢利点并不在卖车本身而是在制定国家标准来赢取其他方面的利益。

　　这两个问题想请王总或者是丰田的毛总来回答一下。

　　毛利悟：首先对于第一个问题，我们价格设定的时候刚才王总也做了很详细的说明，是基于我们这款车在很多的条件之下来设定的这个价格。

　　确实像你说的那样，美国有很多州的政府对我们这款车型有很多有待的条件，在中国政府现在还没有。我们是充分考虑到我们这款车的性能之下设定了我们的销售目标，我相信这个销售目标是可以达成的。

　　第二个问题关于是否会影响国家的混合动力车的标准的制定，我们想这是由政府考虑的事情，但我们绝对没有用我们这款车来影响政府对于标准制定方面的意思。

　　当然考虑的是我们这款车在欧美经过了一段时间的销售和使用，是有相关的经验，我们也希望能给中国政府提供一些参考。假设政府需要的话，我们会向他们提供各种的有关这款车的数据。

　　当然像您提到的是政治意义更深刻还是经济意义更深刻，这两个我们都是希望能够拥有的，因为我们这款车不仅对环境的保护有贡献，而且对大家来说是非常节省能源的，所以我们提供了这款车。

　　当然在经济方面其实我们这款车收益并不大，因为这是一个全型的技术，而且在开发和最开始的费用投入方面是非常多的。在中国社会对环境和节省能源的意识提高大家都是有目共睹的，我想将来这款车在中国一定会受到很好的评价。

　　我今天最希望的是在座的各位一定要乘坐我们这辆车，一定要试着自己驾驶它们。

　　王法长：中国政府和中国社会对环境的重视，这是不容怀疑的一个事实。政府补贴这块，我们也是不断的在探索这个问题，至于怎么样看待这个问题，什么时候给什么样的补贴，那是今后不断的沟通和将来政策来决定的问题，当然我们相信作为任何一个企业都希望得到最优惠的政策，这是无庸置疑的事实。如果各位媒体觉得这样做是对社会有意义的话，我想各位也站在推动我们这辆车的立场上，能够呼吁，我想这也是我们非常感谢的。

　　第二，提到是不是影响标准的问题，我想现在作为中国来说，中国政府首先对于普锐斯这款车应该说是非常重视的，所以我们在12月初在发改委第111号批文上已经拿到了批准，这正是中国政府的支持。国内也有很多企业也都在研发和推进混合动力的车，对中国来说这是一个好的现象，我想只要符合我们环境的改善、只要符合能源的降低，对于中国政府和各方面肯定会符合中国国情来制定相应的政策，这样对我们整个社会和对中国人民的用户来说都是一件好事。

(责任编辑：郭燕)