本月15日，首次在海外生产的丰田普锐斯混合动力车在长春正式下线。同一天，一汽丰田汽车销售有限公司正式公布普锐斯市场价格：织物坐椅版28.8万元，真皮坐椅版30.2万元，并从12月16日开始，通过普锐斯的中国官方网站举办限量50台的网上订购活动。至此，身披科技光环的普锐斯正式从幕后驶到前台。

　　能源危机催生混合动力

　　从去年9月一汽集团和丰田汽车签署混合动力合作协议以来，普锐斯就迅速成为业界的焦点。在传统能源日益紧张、环境问题日趋国际化的背景下，如何实现可持续发展已成为现代汽车工业的最大课题。

　　由此，本着“将环保性与出色驾驶乐趣完美结合”的目标，丰田历经30多年成功开发了普锐斯混合动力车，通过汽油发动机和电动机的协同工作模式，将车辆在制动时产生的能量转化为电能，并积蓄起来成为新的驱动力量，从而革命性地减少汽油消耗，降低尾气排放对环境的危害。

　　1.5L排量＝2.0L动力＝1.0L油耗

　　普锐斯描绘的不仅仅是一个美好的科技概念，它更是一辆实实在在的省油机器。

　　作为世界首款量产的混合动力车，普锐斯改变了基于传统汽车的评判标准。通过TOYOTA油电混合动力系统，将汽油发动机与电动机完美组合，在达成高水平的燃油经济性和环保性能的前提下，实现出色的动力性，并创造舒畅的驾驶乐趣和良好的静谧驾乘空间。

　　在上月全国六大城市举办的“普锐斯先锋体验之旅”中进一步表明，在城市工况下，排量为1.5L的普锐斯达到相当于2.0L传统车型的动力性能；而油耗仅相当于1.0L的传统车型。

　　意外身价“贵”在科技

　　单从28.8-30.2万元的价格区间来看，排量仅1.5L的普锐斯显然难逃定价过高的嫌疑。但就目前而言，在诸多新能源汽车的解决方案中，只有混合动力汽车才能成功实现商业化。

　　一汽集团和丰田汽车携手将拥有世界最新技术的普锐斯引入中国，正是期待通过普锐斯在消费者心中普及全新的汽车社会价值观，提高汽车消费中的社会责任感和环保意识，促进我国汽车产业走向节能、环保的可持续发展模式。正是基于对环保和节能的突出贡献，在2004年获得“北美年度车”后，普锐斯又以绝对优势荣膺“2005欧洲年度车”大奖。

　　■记者点评

　　责任与环保

　　如果说“普锐斯将成为车市主流”，那显然不符合实际。28.8-30.2万元的价格区间注定了它仍是贵族消费，但这并不妨碍我们对它的景仰。普锐斯的出现，打破了传统的购车和用车消费心理，带来一种全新的汽车社会价值观：汽车消费是社会责任感和环保意识的体现，同时，这一价值定义代表了未来汽车消费的方向。虽然，对未来的动力供给形式目前还存在着多种观点，但不管怎样，普锐斯所具有的最大化利用能量的理念和技术，对未来汽车动力的发展，都将产生深远的影响和极佳的导向作用。

　　责任与环保，向普锐斯致敬。

(责任编辑：李楠)